The utility model discloses a 750kV pressure test vehicle platform, including two types of chassis and the telescopic carriage, the telescopic carriage bottom end with the slide rail is arranged on the sliding platform, rear telescopic carriage with tail plate, the tail plate is arranged inside the slide extension; the sliding platform can slide to the end plate; the lifting device is provided with a slide on the platform, the lifting device comprises a 290kV reactor capacitor assembly, a telescopic column and a hydraulic lifting device; hydraulic lifting device for lifting 290kV reactor capacitor combination, and 290kV reactor capacitor combination body is fixed on the upper end of the telescopic column; the telescopic carriage is also provided with a variable frequency power supply, excitation transformer, 460kV reactor capacitor combination frequency power supply, excitation transformer, 460kV reactor capacitor combination and 290kV reactor capacitor combination in series. The utility model realizes fast maneuver and pre connection line, and realizes the pressure resistance test on the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种750kV耐压试验车载平台
本技术属于电气设备检测
,尤其涉及一种750kV耐压试验车载平台。
技术介绍
我国电网基本是以行政区划为基础,由小到大逐步发展起来的。进入21世纪,随着经济发展和西部大开发战略的实施,电力需求快速增长,电力建设不断加强,我国电网发展开始进入全面推进西电东送、南北互供和全国联网,实现更大范围资源优化配置的新阶段。为了了解和掌握高压电气设备是否有安全运行的隐患,发现电气设备中的绝缘缺陷,为有效决策提供依据,对电气设备进行耐压试验成为主要验证手段。在以往开展试验时,需将试验仪器、设备、工器具吊装于车上,到现场后再进行人工吊装,接线。导致前期试验人员精力耗费在体力劳动及安全管控上,组装设备时容易出现错漏,大量接线错综复杂,更增加出错风险。在开展试验时人员因前面的劳累出现精神不集中,风险防患不到位的情况。对于电器种类多,涉及宽、数量大的情况,因此研制一种750kV耐压试验车载平台。通过将试验仪器、设备、工器具结合于车辆平台,使之具有快速机动、预接线路的功能,对解决交流耐压试验现存大的困难,具有重要意义。
技术实现思路
针对现有技术中耐压试验存在的困难,实有必要提供一种750kV耐压试验车载平台,可以实现快速机动、预接线路的功能。本技术提供一种750kV耐压试验车载平台,包括二类底盘和设于所述二类底盘上的伸缩车厢,所述伸缩车厢包括固定车厢和移动车厢,所述伸缩车厢上设有车厢导轨,所述移动车厢通过所述车厢导轨相对于所述固定车厢前后滑动,所述伸缩车厢底板尾端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动平台,所述滑动平台上设有举升装置,所述举升装置包括290kV ...
【技术保护点】
一种750kV耐压试验车载平台,包括二类底盘和设于所述二类底盘上的伸缩车厢,所述伸缩车厢包括固定车厢和移动车厢,所述伸缩车厢上设有车厢导轨,所述移动车厢通过所述车厢导轨相对于所述固定车厢前后滑动,其特征在于:所述伸缩车厢底板尾端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动平台,所述滑动平台上设有举升装置,所述举升装置包括290kV电抗器电容器组合体、伸缩柱以及液压升降装置;所述液压升降装置托举所述290kV电抗器电容器组合体,且所述290kV电抗器电容器组合体固定在所述伸缩柱上端;所述液压升降装置上安装有举升油缸,所述车载平台内还设有液压工作站,所述举升油缸通过油管与所述液压工作站连通;所述伸缩车厢内设有依次串联的变频电源、励磁变压器及460kV电抗器电容器组合体,所述460kV电抗器电容器组合体与所述290kV电抗器电容器组合体串联;所述伸缩车厢的尾部设有可向后下方翻转的尾板,所述尾板内侧装设有滑轨延长段,所述滑轨延长段与所述滑轨衔接;将所述尾板旋转至与所述伸缩车厢底板齐平时,所述滑动平台通过所述滑轨以及所述滑轨延长段从所述伸缩车厢内部滑动至所述尾板上。
【技术特征摘要】
1.一种750kV耐压试验车载平台,包括二类底盘和设于所述二类底盘上的伸缩车厢,所述伸缩车厢包括固定车厢和移动车厢,所述伸缩车厢上设有车厢导轨,所述移动车厢通过所述车厢导轨相对于所述固定车厢前后滑动,其特征在于:所述伸缩车厢底板尾端设有滑轨,所述滑轨上设有滑动平台,所述滑动平台上设有举升装置,所述举升装置包括290kV电抗器电容器组合体、伸缩柱以及液压升降装置;所述液压升降装置托举所述290kV电抗器电容器组合体,且所述290kV电抗器电容器组合体固定在所述伸缩柱上端;所述液压升降装置上安装有举升油缸,所述车载平台内还设有液压工作站,所述举升油缸通过油管与所述液压工作站连通;所述伸缩车厢内设有依次串联的变频电源、励磁变压器及460kV电抗器电容器组合体,所述460kV电抗器电容器组合体与所述290kV电抗器电容器组合体串联;所述伸缩车厢的尾部设有可向后下方翻转的尾板,所述尾板内侧装设有滑轨延长段,所述滑轨延长段与所述滑轨衔接;将所述尾板旋转至与所述伸缩车厢底板齐平时,所述滑动平台通过所述滑轨以及所述滑轨延长段从所述伸缩车厢内部滑动至所述尾板上。2.根据权利要求1所述的车载平台,其特征在于:所述液压升降装置为剪叉式的液压升降装置,所述液压升降装置上...
【专利技术属性】
技术研发人员:万望龙,邓名高,方求得,张建国,覃凯宁,
申请(专利权)人:长沙三友仪器设备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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