一种燃气轮机燃油调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种燃气轮机燃油调节装置，其功能是在燃气轮机起动、加速及恒转速运行时调节燃油系统的供油量，燃气轮机运行时，转速逐渐上升，离心飞重组件由于离心力的作用，会给阀芯一个向下的推力。在弹性体支持力的作用下，低转速时杠杆力小于弹性体支持力，阀芯与衬套相匹配的流通面积为0；当转速达到一定程度后，阀芯会向下移动，与阀芯衬套相匹配的流通面积会逐渐变大。当燃气轮机达到额定转速时，阀芯与衬套相匹配的流通面积达到最大值。当燃气轮机超过额定转速时，阀芯继续向下移动，但阀芯与衬套相匹配的流通面积会逐渐变小，使得燃气轮机转速下降，以达到防止燃气轮机超转的目的。

A fuel regulating device for gas turbine

The invention discloses a gas turbine fuel control device, its function is to supply fuel regulating system in gas turbine starting, acceleration and constant speed operation when the gas turbine is running, the speed gradually increased, centrifugal fly weight components due to the centrifugal force, a downward thrust to the spool. Under the action of the support force of the elastomer, the lever force is less than the support force of the elastomer at low speed, and the matching area of the spool and bushing is 0. When the speed reaches a certain level, the spool will move downward, and the flow area matching the spool bushing will gradually increase. When the gas turbine reaches the rated speed, the flow area of the valve core and the bushing is up to the maximum. When the gas turbine exceeds the rated speed, the spool continues to move downward, but the flow area matching the spool and the bushing will gradually decrease, making the gas turbine speed decrease, so as to prevent the gas turbine from overturning.

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机燃油调节装置
本专利技术涉及燃气轮机燃油系统领域，特别地，涉及一种燃气轮机燃油系统燃气轮机燃油调节装置。
技术介绍
燃气轮机燃油系统是燃气轮机重要系统组成，其按规律提供燃气轮机所需燃油，保证燃气轮机在工作范围内正常起动并在任何工况下维持燃气轮机恒速运转，并向外界提供动力。燃油系统的供油量精度直接决定了燃气轮机的起动成功性及转速稳定性，而供油量精度取决于燃气轮机燃油调节装置的性能。燃气轮机燃油调节装置的供油量是由计量活门的调节阀芯与衬套型孔匹配的流通面积、流经流通面积的燃油压差来决定的。工况一定时，流经流通面积的燃油压差一定，供油量由流通面积决定，通过改变阀芯的位置，可以获得不同的流通面积，而如何驱动调节阀芯处于所需的位置，则需要阀芯调节机构来实现。目前广泛应用的阀芯调节机构是电机驱动方式和伺服机构驱动，电机驱动受制于电机的散热、使用寿命和控制精度等方面，不能满足燃气轮机对燃气轮机燃油调节装置的使用要求；伺服驱动机构受制于低温适应性和耐污染性，也不能满足使用要求。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷和不足，本专利技术旨在提供一种燃气轮机燃油调节装置，其功能是在燃气轮机起动、加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气轮机燃油调节装置，包括壳体以及设置在所述壳体内的驱动头组件、离心飞重组件、阀芯、弹性体、张力板，其特征在于，所述壳体的上部设置进油口，底部外侧固定设置一阀芯滑套，所述阀芯滑套内设置一高度可调且顶部开口、底部封闭的阀芯衬套；所述驱动头组件顶部的驱动端伸出所述壳体外与外部的动力源机械连接，所述驱动头组件的底部与所述离心飞重组件的顶部机械连接；所述阀芯为一顶部设有阀芯顶板、内部设有油道的杆状部件，所述阀芯顶板的上表面顶抵在所述离心飞重组件的顶部下表面上，且所述阀芯顶板和所述张力板之间设置所述弹性体，所述阀芯穿过所述张力板的中心通孔伸入所述阀芯衬套的内腔中，并可沿所述阀芯衬套的内壁上下滑动，所...

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机燃油调节装置，包括壳体以及设置在所述壳体内的驱动头组件、离心飞重组件、阀芯、弹性体、张力板，其特征在于，所述壳体的上部设置进油口，底部外侧固定设置一阀芯滑套，所述阀芯滑套内设置一高度可调且顶部开口、底部封闭的阀芯衬套；所述驱动头组件顶部的驱动端伸出所述壳体外与外部的动力源机械连接，所述驱动头组件的底部与所述离心飞重组件的顶部机械连接；所述阀芯为一顶部设有阀芯顶板、内部设有油道的杆状部件，所述阀芯顶板的上表面顶抵在所述离心飞重组件的顶部下表面上，且所述阀芯顶板和所述张力板之间设置所述弹性体，所述阀芯穿过所述张力板的中心通孔伸入所述阀芯衬套的内腔中，并可沿所述阀芯衬套的内壁上下滑动，所述阀芯的杆体顶部周向侧壁上设有与内部油道连通的进油孔，杆体底部周向侧壁上设有与内部油道出油孔，所述阀芯衬套的周向侧壁上设有与阀芯的出油孔相适配的通油孔，对应地，所述阀芯滑套的周向侧壁上也设有与所述阀芯衬套的通油孔相适配的燃油出口；当所述驱动头组件的转速低于一预设值时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积保持为0；当所述驱动头组件的转速达到所述预设值并逐渐增加至额定转速时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积由0逐渐增加至最大开度；当所述驱动头组件的转速超过额定转速时，所述阀芯与阀芯衬套相匹配的流通面积由最大开度逐渐减小，其中，所述驱动头组件的额定转速对应燃气轮机的额定转速。2.根据上述权利要求所述的燃气轮机燃油调节装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐泽鹏，
申请(专利权)人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34