燃气涡轮过渡导管制造技术

一种燃气涡轮过渡导管包括：内管状本体(10)，其限定过渡通道(12)且具有分别用于联接至燃气涡轮组件(1)的筒形燃烧器(7)和涡轮区段(5)的第一上游端部(10a)和第一下游端部(10b)；外管状本体(11)，其围绕所述内管状本体(10)布置且具有在所述内管状本体(10)的所述第一上游端部(10a)处的第二上游端部(11a)和在所述内管状本体(10)的所述第一下游端部(10b)处的第二下游端部(11b)；其中，对流冷却通道(13)限定在所述内管状本体(10;110)和所述外管状本体(11)之间，所述对流冷却通道(13)具有在所述第一下游端部(10b)和所述第二下游端部(11b)之间的入口(13a)；且其中，所述外管状本体(11)在所述第二上游端部(11a)和所述第二下游端部(11b)之间是连续的。

Gas turbine transition catheter

\u4e00\u79cd\u71c3\u6c14\u6da1\u8f6e\u8fc7\u6e21\u5bfc\u7ba1\u5305\u62ec\uff1a\u5185\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(10)\uff0c\u5176\u9650\u5b9a\u8fc7\u6e21\u901a\u9053(12)\u4e14\u5177\u6709\u5206\u522b\u7528\u4e8e\u8054\u63a5\u81f3\u71c3\u6c14\u6da1\u8f6e\u7ec4\u4ef6(1)\u7684\u7b52\u5f62\u71c3\u70e7\u5668(7)\u548c\u6da1\u8f6e\u533a\u6bb5(5)\u7684\u7b2c\u4e00\u4e0a\u6e38\u7aef\u90e8(10a)\u548c\u7b2c\u4e00\u4e0b\u6e38\u7aef\u90e8(10b)\uff1b\u5916\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(11)\uff0c\u5176\u56f4\u7ed5\u6240\u8ff0\u5185\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(10)\u5e03\u7f6e\u4e14\u5177\u6709\u5728\u6240\u8ff0\u5185\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(10)\u7684\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u4e0a\u6e38\u7aef\u90e8(10a)\u5904\u7684\u7b2c\u4e8c\u4e0a\u6e38\u7aef\u90e8(11a)\u548c\u5728\u6240\u8ff0\u5185\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(10)\u7684\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u4e0b\u6e38\u7aef\u90e8(10b)\u5904\u7684\u7b2c\u4e8c\u4e0b\u6e38\u7aef\u90e8(11b)\uff1b\u5176\u4e2d\uff0c\u5bf9\u6d41\u51b7\u5374\u901a\u9053(13)\u9650\u5b9a\u5728\u6240\u8ff0\u5185\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(10;110)\u548c\u6240\u8ff0\u5916\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(11)\u4e4b\u95f4\uff0c\u6240\u8ff0\u5bf9\u6d41\u51b7\u5374\u901a\u9053(13)\u5177\u6709\u5728\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u4e0b\u6e38\u7aef\u90e8(10b)\u548c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u4e0b\u6e38\u7aef\u90e8(11b)\u4e4b\u95f4\u7684\u5165\u53e3(13a)\uff1b\u4e14\u5176\u4e2d\uff0c\u6240\u8ff0\u5916\u7ba1\u72b6\u672c\u4f53(11 ) between the second upper reaches (11a) and the second lower travel end (11b) are continuous.

【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮过渡导管
本专利技术涉及燃气涡轮过渡导管。
技术介绍
如所知的，筒形燃烧器燃气涡轮组件包括：压缩机区段；燃烧器组件，其包括围绕主轴线周向布置的多个筒形燃烧器；和涡轮区段，在此处，在燃烧器组件中产生的热排气膨胀以将热气流的热能和动能转化为机械能。筒形燃烧器通过相应的过渡导管流通地联接到涡轮区段，过渡导管大体上被提供为具有在相应的燃烧器筒的出口处的上游端部和在涡轮区段的入口处的下游端部的管状本体。过渡导管构造成将热气流从燃烧器出口引导至涡轮入口并因此暴露于非常高的温度。在一些种类的燃气涡轮中，例如，热气的温度可达到1800K。如燃气涡轮的其它构件那样，过渡导管因此也需要冷却以避免由过热引起的损坏并增加使用期限。为了冷却过渡导管的目的，通常从燃烧器组件周围的稳压室中的压缩机输出空气提取相对新的空气流。该冷却空气流以用于提供冷却的冲击空气射流的形式基本垂直地被引导向过渡导管的外表面。可通过在以一定距离包围过渡导管的壁中的孔供给冷却空气流而得到冲击空气射流。然而，冲击冷却并非没有限制。首先，通过经由包围壁将空气供给到导管的外表面上形成冲击射流会由于孔的流阻和由冲击形成的湍流而引起跨越冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气涡轮过渡导管，包括：内管状本体(10; 110)，其限定过渡通道(12)且具有分别用于联接至燃气涡轮组件(1)的筒形燃烧器(7)和涡轮区段(5)的第一上游端部(10a)和第一下游端部 (10b)；外管状本体(11; 111)，其围绕所述内管状本体(10; 110)布置且具有在所述内管状本体(10; 110)的所述第一上游端部(10a)处的第二上游端部(11a)和在所述内管状本体(10; 110)的所述第一下游端部(10b)处的第二下游端部(11b)；其中，对流冷却通道(13)限定在所述内管状本体(10; 110)和所述外管状本体(11; 111)之间，所述对流冷却通道(13)具有在所述...

【技术特征摘要】
2016.08.22 EP 16185198.51.一种燃气涡轮过渡导管，包括：内管状本体(10;110)，其限定过渡通道(12)且具有分别用于联接至燃气涡轮组件(1)的筒形燃烧器(7)和涡轮区段(5)的第一上游端部(10a)和第一下游端部(10b)；外管状本体(11;111)，其围绕所述内管状本体(10;110)布置且具有在所述内管状本体(10;110)的所述第一上游端部(10a)处的第二上游端部(11a)和在所述内管状本体(10;110)的所述第一下游端部(10b)处的第二下游端部(11b)；其中，对流冷却通道(13)限定在所述内管状本体(10;110)和所述外管状本体(11;111)之间，所述对流冷却通道(13)具有在所述第一下游端部(10b)和所述第二下游端部(11b)之间的入口(13a)；且其中，所述外管状本体(11;111)在所述第二上游端部(11a)和所述第二下游端部(11b)之间是连续的。2.根据权利要求1所述的过渡导管，其特征在于，所述对流冷却通道(13)构造成沿所述内管状本体(10;110)的外表面(10c)从所述第一下游端部(10b)和第二下游端部(11b)朝向所述第一上游端部(10a)和第二上游端部(11a)传送冷却流(CF)。3.根据权利要求2所述的过渡导管，其特征在于，所述对流冷却通道(13)在所述内管状本体(10;110)整个周围延伸，在所述内管状本体(10;110)的所有侧面处，所述入口(13a)限定横向于所述内管状本体(10;110)的外表面(10c)的入口流方向，且所述入口(13a)构造成沿所述内管状本体(10;110)的外表面引导...

【专利技术属性】
技术研发人员：P马洛，M莫雷，D维贝蒂，
申请(专利权)人：安萨尔多能源瑞士股份公司，
类型：发明
国别省市：瑞士,CH