一种高抗干扰的磁滞制动驱动器制造技术

本发明专利技术提供一种高抗干扰的磁滞制动驱动器，涉及磁滞制动器领域，包括电源整机供给、F/V转换、PWM斩波驱动指示、设备自检电路信号输出、过流保护电路，所述电源整机供给是为整机供电提供+15V和‑12v电源，其中‑12V是由+15V经过由NE555、L1、C4、VD1、VD2构成的负压发生器提供经C1、C2滤波后产生；所述F/V转换将1K～3K方波信号转换成‑10V～+10V电压；本发明专利技术具有以下优点：信号输入前段采用1K‑3K频率变换输入，具有抗干扰性高、参量连续可调，对于不在此范围的频率可以诊断输出的特点；使用PWM斩波调制驱动，其中驱动器自身具备自调整恒扭力锁定，驱动器自身发热小、效率高，设定力矩漂移小；可以输出整机设备好反馈信号(Device Ok)，具备联机控制、总线诊断功能。

【技术实现步骤摘要】
一种高抗干扰的磁滞制动驱动器
本专利技术涉及磁滞制动器领域，具体涉及一种高抗干扰的磁滞制动驱动器。
技术介绍
传动运输系统一般都由三部分构成：1动力部分(马达、电机)，2传递部分(皮带、链条)，3阻力部分(刹车、制动器)。要想恒速传动传输，则必须使其三者协同一致，按照恒定的张力运行。但由于实际的工况十分复杂，负载的状态也是变化不定的。如果需要在这不稳定的系统之中保证产线的稳定则需要一个高效的、动态响应快的、可以与控制系统相互联系的驱动器，这可以是电机驱动器也可以是制动驱动器，如果保证电机做到恒力距运行则其电机就要更加复杂。另外当电机驱动时，传动系统的各部分的阻尼情况都不一样，要让电机做到全程恒张力控制也是不可能的。这样就需要一个制动器来调节个点的阻尼时整个系统的阻尼和加力一致。于是便可以保证整个传输系统可以在各个速度段上协调一致。而磁滞制动器是使用电流产生的磁滞阻尼力是一种非接触的制动器这在目前设备上初步应用。但其驱动器很多使用的都是恒流控制型的，即使用不同的大小的电流来产生不同的阻尼力。这样会使磁滞制动器线圈产生很大热量，如不及时将热量散出制动器线圈将很快短路损毁。使用PWM调制则本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高抗干扰的磁滞制动驱动器，其特征在于，包括电源整机供给、F/V转换、PWM斩波驱动指示、设备自检电路信号输出、过流保护电路，所述电源整机供给是为整机供电提供+15V和‑12v电源，其中‑12V是由+15V经过由NE555、L1、C4、VD1、VD2构成的负压发生器提供经C1、C2滤波后产生；所述F/V转换将1K～3K方波信号转换成‑10V～+10V电压，是将控制频率信号转变成电压信号实现工业现场抗干扰的手段，同时所述F/V转换进行模块状态自检有Device Ok信号输出，可以感知目前设备状态；所述PWM斩波驱动指示来动态控制磁滞制动器的驱动电流；所述设备自检电路信号输出部分是在设备完好运行...

【技术特征摘要】
1.一种高抗干扰的磁滞制动驱动器，其特征在于，包括电源整机供给、F/V转换、PWM斩波驱动指示、设备自检电路信号输出、过流保护电路，所述电源整机供给是为整机供电提供+15V和-12v电源，其中-12V是由+15V经过由NE555、L1、C4、VD1、VD2构成的负压发生器提供经C1、C2滤波后产生；所述F/V转换将1K～3K方波信号转换成-10V～+10V电压，是将控制频率信号转变成电压信号实现工业现场抗干扰的手段，同时所述F/V转换进行模块状态自检有DeviceOk信号输出，可以感知目前设备状态；所述PWM斩波驱动指示来动态控制磁滞制动器的驱动电流；所述设备自检电路信号输出部分是在设备完好运行后经过一段时间的延时，去检测各部分的反馈情况后，处理输出DeviceOk信号；所述过流保护电路部分是H桥驱动电路过流保护的电路。2.如权利要求1所述的高抗干扰的磁滞制动驱动器，其特征在于，所述PWM斩波驱动指示部分包括：1).4K基波振荡产生电路，作用是产生一个占空比为50％的4Khz的方波载波信号，具体是由D2和外围的器件(R5、R7、R8、R9、C8、C12、C10、VD3)构成；2.)PWN斩波调制驱动，作用是完成驱动器电流斩波限流自控环路，其具体构成是：上电时先用4Khz的方波载波信号驱动H桥集成电路，然后检测其下端的电流取样电阻上的负载驱动电流电压信号送到D9B...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万年，唐洪珍，王天甜，唐慧，李勇，刘启峰，张兴，
申请(专利权)人：安徽爱意爱机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34