用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具及测试方法技术

本发明专利技术公开了一种用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具及测试方法，所述夹具由六个夹持部组成，第一夹持部、第二夹持部分别与第四夹持部配合，固定夹持Ω形构件的蒙皮两侧；第三夹持部与第四夹持部配合，固定夹持Ω形构件的空腔内蒙皮；第五夹持部与第六夹持部配合，固定夹持Ω形构件的筋条顶部；其中第四夹持部设有凹槽，测试时Ω形构件蒙皮及与蒙皮相连的筋条固定在凹槽内。本发明专利技术采用Ω形构件不同部位分别夹持紧固的方式，确保构件在夹具内不打滑，并且尽量减少构件形变，进行实验时外部载荷与测试构件的层间界面垂直，有利于测试结果的精度，且本装置加工简单，易操作，实验重复性好。

【技术实现步骤摘要】
用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具及测试方法
本专利技术涉及一种用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具及测试方法，属于复合材料检测领域。
技术介绍
当前，纤维增强树脂基复合材料构件在航空航天领域得到了广泛应用，其应用范围也由以往的非承力构件逐渐向主承力构件过渡。复合材料Ω形构件，由于其良好的结构稳定性和传递轴向载荷能力，在飞行器加筋壁板中更是被普遍采用。尤其在筒状机身结构部位，复合材料Ω形构件的使用量已接近飞行器中复合材料结构总量的80％，成为飞行器用复合材料构件的典型结构之一。复合材料Ω形构件主要由上部Ω形筋条和下部蒙皮两部分组成，常采用共固化技术成型。工程中，一般通过层间界面拉脱性能测试来评价复合材料构件层间共固化质量的优劣。现有的力学性能测试技术往往可以对如平板件此类简单的结构进行测试，而对于复合材料Ω形构件这种具有复杂结构变截面、变厚度、带拐角的结构，在进行力学性能测试时需要保证其各部位不发生滑动，且要确保其受载荷方向与筋条/蒙皮之间的层间界面相垂直，具有一定难度。目前，还未有相关测试夹具及技术来辅助复合材料Ω形构件拉脱性能测试的开展。因此，亟需发展一种用于测试复合材料Ω本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，Ω形构件(8)具有切面为Ω形的筋条(14)和与筋条(14)相连的蒙皮(15)，筋条(14)与蒙皮(15)之间固定连接形成一个空腔，其特征在于：所述夹具由六个夹持部组成，第一夹持部(1)、第二夹持部(2)分别与第四夹持部(4)配合，固定夹持Ω形构件的蒙皮两侧；第三夹持部(3)与第四夹持部(4)配合，固定夹持Ω形构件的空腔内蒙皮；第五夹持部(5)与第六夹持部(6)配合，固定夹持Ω形构件的筋条顶部；其中第四夹持部(4)设有凹槽，测试时Ω形构件蒙皮及与蒙皮相连的筋条固定在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，Ω形构件(8)具有切面为Ω形的筋条(14)和与筋条(14)相连的蒙皮(15)，筋条(14)与蒙皮(15)之间固定连接形成一个空腔，其特征在于：所述夹具由六个夹持部组成，第一夹持部(1)、第二夹持部(2)分别与第四夹持部(4)配合，固定夹持Ω形构件的蒙皮两侧；第三夹持部(3)与第四夹持部(4)配合，固定夹持Ω形构件的空腔内蒙皮；第五夹持部(5)与第六夹持部(6)配合，固定夹持Ω形构件的筋条顶部；其中第四夹持部(4)设有凹槽，测试时Ω形构件蒙皮及与蒙皮相连的筋条固定在凹槽内。2.根据权利要求1所述的用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，其特征在于：第五夹持部(5)呈“工”字型，两端为固定部，中间为连接部，“工”字型的中间连接部穿过Ω形构件的空腔，两端固定部伸出空腔与第六夹持部(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，其特征在于：第五夹持部(5)两端固定部的厚度大于中间连接部的厚度，厚度差不小于Ω形构件的筋条顶部厚度。4.根据权利要求1所述的用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，其特征在于：夹具具有与拉脱性能检测设备连接的接头。5.根据权利要求4所述的用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，其特征在于：接头为两个，第一接头(11)设于第四夹持部(4)的底面，第二接头(12)设于第六夹持部(6)的顶面，两个接头的端面位于同一平面。6.根据权利要求1所述的用于测试复合材料Ω形构件拉脱性能的夹具，其特征在于：第四夹持部(4)的凹槽深度不小于待测Ω形构件的蒙皮(15)厚度。7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树健，李常平，李鹏南，牛秋林，唐思文，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43