一种车辆及其空压机曲轴箱排气处理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆及其空压机曲轴箱排气处理系统。所述车辆包括空压机曲轴箱排气处理系统，所述空压机曲轴箱排气处理系统包括曲轴箱，曲轴箱的排气通道上串接有油气分离装置，所述油气分离装置的排气口通过排气管道与空压机泵头连通进而将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中。本实用新型专利技术中空压机曲轴箱排气处理系统中将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中，排气中残余的油气在空压机泵头压缩过程时产生的高温环境中与空压机泵头中吸入的大量空气反应生成二氧化碳，从而将排气中的残余油气完全除去，防止排气中残余的油气排入大气中污染大气。

A vehicle and its air compressor crankcase exhaust treatment system

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其空压机曲轴箱排气处理系统
本技术涉及一种车辆及其空压机曲轴箱排气处理系统。
技术介绍
目前车辆的制动系统多采用活塞式空压机，活塞式空压机包括曲轴箱，在运行过程中，曲轴箱内部由于曲轴系统高速运动，箱内温度较高，箱内机油由于蒸发作用、油轴运动打散等方式产生大量油气和油滴，由于曲轴箱设置有用于平衡曲轴箱内气压和温度的通风系统，油气和油滴会随着通风系统排向外界大气，该方式不仅造成了大量机油的损耗，而且排向大气中的油气、油滴也对环境造成巨大的污染。针对上述问题，一项授权公告号为CN201474751U，名称为自润滑双缸制动空压机呼吸器的中国专利公开了一种空压机曲轴箱排气处理系统，该系统在曲轴箱的排气通道上设置简单的油气分离装置，该油气分离装置包括由油雾隔离板和后轴承座内壁面形成的吸附内腔，凸台通孔形成的吸附通道，废气在向外排出过程中，废气中的油雾逐渐吸附到后轴承座内壁面、油雾隔离板内壁面以及凸台通孔的内壁面上，经过吸附作用除油后的废气再排向外部大气。但是，该方式在实际使用过程中，由于不可能做到将排气中的油气完全除去，故经除油后的排气中仍会含有油气分子和细微油滴，排气在排向大气中时仍会对环境造成污染。此外，仅仅通过简单的吸附作来除油的方式只能除去废气中的大颗粒油滴，蒸发的油气以及打散的1微米以下的细颗粒油滴仍会随废气排出，油气分离效果不好，机油回收率底。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种将曲轴箱排气中的油气完全清除进而避免排气中的油气分子、细微油滴污染环境的空压机曲轴箱排气处理系统；本技术的目的还在于提供一种使用上述空压机曲轴箱排气处理系统的车辆。为实现上述目的，本技术一种空压机曲轴箱排气处理系统的技术方案是：包括曲轴箱，曲轴箱的排气通道上串接有油气分离装置，所述油气分离装置的排气口通过排气管道与空压机泵头连通进而将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中。所述排气管道与空压机进气管连接并通过空压机进气管与空压机泵头内腔连通。所述油气分离装置为独立于曲轴箱设置的油气分离器。所述油气分离器的出油口通过回油管道与曲轴箱连通。为实现上述目的，本技术一种车辆的技术方案是：包括空压机曲轴箱排气处理系统，所述空压机曲轴箱排气处理系统包括曲轴箱，曲轴箱的排气通道上串接有油气分离装置，所述油气分离装置的排气口通过排气管道与空压机泵头连通进而将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中。所述排气管道与空压机进气管连接并通过空压机进气管与空压机泵头内腔连通。所述油气分离装置为独立于曲轴箱设置的油气分离器。所述油气分离器的出油口通过回油管道与空压机曲轴箱连通。为实现上述目的，本技术一种空压机曲轴箱排气处理方法的技术方案是：将经过油气分离装置分离后的曲轴箱排气导入空压机泵头内腔中，排气中的残余油气在空压机泵头压缩时的高温环境中与空压机吸入的空气中的氧气反应生成二氧化碳进而除去残余油气。将曲轴箱排气导入空压机进气管中从而通过空压机进气管导入空压机泵头内腔中。采用独立于曲轴箱设置的油气分离器作为油气分离装置对排气进行油气分离。将油气分离器分离出的机油导入曲轴箱中进行重复使用。本技术的有益效果是：本技术中空压机曲轴箱排气处理系统中将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中，排气中残余的油气在空压机泵头压缩过程时产生的高温环境中与空压机泵头中吸入的大量空气反应生成二氧化碳，从而将排气中的残余油气完全除去，防止排气中残余的油气排入大气中污染大气。进一步的，油气分离装置采用独立于曲轴箱设置的油气分离器，可以对排气进行高效率油气分离，提高机油的回收率。进一步的，在管路连接过程中，排气管路直接与空压机进气管连通而不是直接与空压机泵头内腔连通，一方面可以避免在空压机泵头上添加进气孔而造成的装置密封效果变差的现象发生，另一方面，排气先在空压机进气管中与空压机进气管中的空气混合均匀，之后再进入空压机泵头中后可以快速、充分反应，提高反应速度和效率。附图说明图1为本技术一种车辆具体实施例1中空压机曲轴箱排气处理系统的结构图；图中：1、曲轴箱；2、空压机泵头；3、油气分离器；4、第一排气管道；5、第二排气管道；6、空压机进气管；7、空压机排气管；8、回油管道；9、机油。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的一种车辆的具体实施例1，包括空压机曲轴箱排气处理系统，所述空压机曲轴箱排气处理系统如图1所示，包括曲轴箱1、油气分离装置以及空压机泵头2，在本实施例中，所述油气分离装置为独立于曲轴箱设置的油气分离器3，油气分离器可以采用离心式油气分离器或冷凝式油气分离器或其他种类的油气分离器。曲轴箱1内含有机油9，曲轴箱1的排气口A1通过第一排气管道4与油气分离器3的进气口B1连通，将排气导入油气分离器3中进行分离，油气分离器3的排油口B2通过回油管道8与曲轴箱1的进油口A2连通，将经油气分离器3分离出的机油9导入曲轴箱1中循环使用，油气分离器3的排气口B3通过第二排气管道5与空压机进气管6连通，通过空压机进气管6进入空压机泵头2的内腔中，排气中残余的油气在空压机泵头2压缩过程时产生的高温环境中与空压机泵头2中吸入的大量空气反应生成二氧化碳，从而将排气中的残余油气完全除去。除去残余油气的排气通过空压机排气管7排出导入其他结构中使用。在上述结构中，曲轴箱1的排气口A1位于曲轴箱1内机油9的上方，曲轴箱1的进油口A2可以位于曲轴箱1内机油9的上方或下方。本技术中空压机曲轴箱排气处理系统中不仅采用油气分离器3对排气进行高效率油气分离，提高机油9的回收率，而且将经油气分离后的排气导入空压机泵头2中，排气中残余的油气在空压机泵头2压缩过程时产生的高温环境中与空压机泵头2中吸入的大量空气反应生成二氧化碳，从而将排气中的残余油气完全除去，防止排气中残余的油气排入大气中污染大气。此外，在管路连接过程中，第二排气管路直接与空压机进气管6连通而不是直接与空压机泵头2连通，一方面可以避免在空压机泵头2上添加进气孔而造成的装置密封效果变差的现象发生，另一方面，排气先在空压机进气管6中与空压机进气管6中的空气混合均匀，之后再进入空压机泵头2中后可以快速、充分反应，提高反应速度和效率。本技术的一种车辆的具体实施例2与具体实施例1的区别在于：第二排气管路直接与空压机泵头连通。本技术的一种空压机曲轴箱排气处理系统的具体实施例与上述一种车辆中空压机曲轴箱排气处理系统的结构相同，此处不再赘述。本技术的一种空压机曲轴箱排气处理方法的具体实施例与上述一种车辆中使用的空压机曲轴箱排气处理方法相同，即将经过油气分离装置分离后的曲轴箱排气导入空压机泵头内腔中，排气中的残余油气在空压机泵头压缩时的高温环境中与空压机吸入的空气中的氧气反应生成二氧化碳进而除去残余油气。此外，采用油气分离器作为油气分离装置对排气进行高效的油气分离，油气分离器可以采用离心式油气分离器或冷凝式油气分离器，当然也可以采用其他类型的油气分离器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空压机曲轴箱排气处理系统，包括曲轴箱，其特征在于：曲轴箱的排气通道上串接有油气分离装置，所述油气分离装置的排气口通过排气管道与空压机泵头连通进而将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中。

【技术特征摘要】
1.一种空压机曲轴箱排气处理系统，包括曲轴箱，其特征在于：曲轴箱的排气通道上串接有油气分离装置，所述油气分离装置的排气口通过排气管道与空压机泵头连通进而将经油气分离后的排气导入空压机泵头内腔中。2.根据权利要求1所述的空压机曲轴箱排气处理系统，其特征在于：所述排气管道与空压机进气管连接并通过空压机进气管与空压机泵头内腔连通。3.根据权利要求1或2所述的空压机曲轴箱排气处理系统，其特征在于：所述油气分离装置为独立于曲轴箱设置的油气分离器。4.根据权利要求3所述的空压机曲轴箱排气处理系统，其特征在于：所述油气分离器的出油口通过回油管道与曲轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉辉，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41