一种液化天然气船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液化天然气船，包括船体，船体中部的液罐区内设置液罐，液罐与液罐之间设置隔离空舱，液罐顶部与双层甲板之间，在液罐顶部的纵向中轴线上设置防摇座，在防摇座两侧分别设置横向滑移底座、防浮座，液罐底部与船体底面之间的纵向中轴线与横向中轴线上分别设置纵向滑移底座与横向滑移底座，其余空间设置双向滑移底座，本实用新型专利技术达到船舱空间利用的最大化，可以减轻液体在液罐内部的晃荡，从而改善船舶的稳性，防止罐体与船体产生位移，确保液罐的热变型，设置防摇底，能防止罐体在船体内部的左右摇晃，能够确保液罐在纵向及高度方向的热变形，设置防浮底座，以防止液罐在风浪中与船体产生较大的上下位移。

A liquefied natural gas vessel

The utility model discloses a liquefied natural gas ship, including ship hull, liquid tank in the middle of the setting tank, cofferdams are arranged between the tank and the tank, between the top of the liquid storage tank and double deck, anti swing seat is arranged in the longitudinal axis of the top tank, the anti swing seat two side set lateral sliding base, anti floating base, the longitudinal axis between the tank bottom and the bottom surface of the hull and the horizontal axis are respectively arranged on the base and the transverse longitudinal slip sliding base, the remaining space is provided with the two-way sliding base, the utility model is to maximize the cabin space utilization, can reduce the liquid sloshing in liquid tank thus, to improve the ship's stability, and to prevent tank hull displacement, ensure thermal liquid tank, set the anti swing bottom, can prevent tank inside the hull from side to side, to ensure that in the liquid tank The anti floating base is set up in the longitudinal and high direction heat deformation to prevent the liquid tank from producing larger and lower displacements in the wind and waves with the hull.

【技术实现步骤摘要】
一种液化天然气船
本技术涉及一种液化天然气船。
技术介绍
关于LNG,由于其在燃烧时氮氧化物和二氧化碳的排出量较少，因此其作为清洁能源的需求逐年增大。LNG是将天然气冷却到-163℃液化而成，在海上运输LNG的LNG运输船的液罐使用的是低温材料，以便能够承受大范围的温度变化，并且具有考虑了温差所引起的热收缩/热应力的结构。另外，由于LNG运输船担负着高速、大量运输的使命，通常的航速在15节（Knot）以上，由于目前LNG的运输里程校短，当前市场上20000m3至80000m3LNG船比较受宠。在以往的LNG运输船中，搭载与该LNG运输船上的LNG罐大致分为2种类型，一种是球型罐方式（MOSS），另一种是薄膜方式。球型罐方式是利用从铝合金制作的球型罐的赤道部向下延伸的裙状支承结构将该球形罐安装与船舱内的方式，在该罐中，装载与该罐中的液体载荷的重量和由于船的摇摆而作用于船舱的动态力全部由罐自身承担，且经由裙体向船体传递，罐的绝热件设置与罐的外表面。然而，由于船舱的形状大致上是箱型的，因此将球罐设置在该船舱内，难以避免的在球罐周围形成浪费空间，因此，球形罐体船具有可以利用的载货容积相对于船本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气船，包括船体，其特征在于：所述船体包括设于船体头部的艏部区域、设于船体中部的液罐区，以及设于船体尾部的上建区域、烟囱区域、机舱区、操舵室，所述液罐区内设置液罐，所述液罐与液罐之间设置隔离空舱，所述液罐设置双层壳，顶部设置双层甲板，所述液罐顶部双层甲板之间，在液罐顶部的纵向中轴线上设置防摇座，在防摇座两侧分别设置横向滑移底座、防浮座，所述液罐底部与船体底面之间的纵向中轴线与横向中轴线上分别设置纵向滑移底座与横向滑移底座，其余空间设置双向滑移底座。

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气船，包括船体，其特征在于：所述船体包括设于船体头部的艏部区域、设于船体中部的液罐区，以及设于船体尾部的上建区域、烟囱区域、机舱区、操舵室，所述液罐区内设置液罐，所述液罐与液罐之间设置隔离空舱，所述液罐设置双层壳，顶部设置双层甲板，所述液罐顶部双层甲板之间，在液罐顶部的纵向中轴线上设置防摇座，在防摇座两侧分别设置横向滑移底座、防浮座，所述液罐底部与船体底面之间的纵向中轴线与横向中轴线上分别设置纵向滑移底座与横向滑移底座，其余空间设置双向滑移底座。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景，
申请(专利权)人：招商局重工江苏有限公司，招商局重工深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32