船舶发动机用液化天然气燃料供给系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶发动机用液化天然气燃料供给系统，包括：液化天然气燃料罐；工作流体储藏罐；燃料供给线路；冷却水循环线路；工作流体循环线路；热交换机，工作流体储藏槽包括：套管，通过底板和顶板密封，形成工作流体流入口和工作流体排出口；入口侧管板，与顶板结合，形成多个连接孔，连接于第一供给线路；出口侧管板，与入口侧管板隔离地结合于顶板，形成多个连接孔，连接于燃料供给线路；主管，以上部一端与入口侧管板的连接孔连接、上部另一端与出口侧管板的连接孔连接的方式设置于套管内部，使液化天然气能够气化；辅管，通过与液化天然气燃料罐连接的第二供给线路而流入的液化天然气被气化后，供给至液化天然气燃料罐的内部空间。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种船舶发动机用液化天然气燃料供给系统，包括：液化天然气燃料罐，其储藏液化天然气；工作流体储藏罐，其与所述液化天然气燃料罐连接，利用所储藏的可循环的工作流体，对液化天然气进行气化，将其一部分作为发动机燃料进行供给，其另一部分向所述液化天然气燃料罐再供给；船舶发动机，其将通过所述工作流体储藏槽而气化的天然气作为燃料来使用；燃料供给线路，其连接所述工作流体储藏槽和船舶发动机，将已气化的天然气供给至船舶发动机；冷却水循环线路，其与所述船舶发动机连接，供冷却水循环；工作流体循环线路，其与所述工作流体储藏槽连接，供所述工作流体循环；以及热交换机，其与所述冷却水循环线路及所述工作流体循环线路连接，使冷却水和工作流体进行热交换，其特征在于，所述工作流体储藏槽，包括：套管，其通过底板和顶板实现密封，并形成工作流体流入口和工作流体排出口；入口侧管板，其结合于所述顶板，形成多个连接孔，连接于与所述液化天然气燃料罐相连的第一供给线路；出口侧管板，其与所述入口侧管板隔离地结合于所述顶板，形成多个连接孔，连接于所述燃料供给线路；主管，其以上部一端与所述入口侧管板的所述连接孔连接、上部另一端与所述出口侧管板的所述连接孔连接的方式设置于所述套管内部，使液化天然气能够气化；以及辅管，其设置于所述套管的内部下端附近，通过与所述液化天然气燃料罐连接的第二供给线路而流入的液化天然气被气化后，沿着再循环线路供给至所述液化天然气燃料罐的内部空间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋秉根，
申请(专利权)人：US株式会社，
类型：发明
国别省市：