折叠自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠自行车，包括车座、车架、前轮组件、后轮组件、链条盘、链条、左曲柄和右曲柄，左曲柄位于车架左侧，右曲柄位于车架右侧，所述车架为杆状，包括依次相连的前连接段、主体段和后连接段；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接，使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动；主要解决了目前折叠自行车折叠尺寸大，车座不舒服，脚踏不能折叠占用空间大的问题。

Folding bicycle

The utility model discloses a folding bicycle, which comprises a seat frame, a front wheel component and a rear wheel assembly, a chain wheel, a chain, a left crank and the right crank, the left crank is located on the left side of the frame, the right crank in the right frame, the frame rod, comprises a front connecting section, main section and after connecting section the connecting section; one end is connected with the front wheel component, and the other end of the main section of the hinged front wheel assembly to the rear wheel assembly direction; after the connecting section is connected with the rear wheel assembly, and the other end of the main section of the hinge, so that the rear wheel assembly can forward wheel assembly direction; mainly solves the folding bike folding size the seat, uncomfortable, foot can not be folded and the large occupied space problem.

【技术实现步骤摘要】
折叠自行车
本技术涉及一种自行车，尤其涉及一种折叠自行车。
技术介绍
现有折叠自行车折叠后尺寸较大，特别是不适合放在车辆后备箱中，给折叠自行车的普及带来困难。主要有以下几个问题：一是目前国内外自行车普遍采用二段式折叠，而且自行车脚踏臂一般不能折叠，有的只能将脚踏折叠，脚踏臂（即曲柄）仍占有外部空间。二是车座底下的座杆收缩后仍高出很多，使折叠尺寸无法达到最小化。三是自行车座没有更好适合人体骑座的需要，压迫神经和血管通风散热不好，对两座骨支撑不好。
技术实现思路
本技术提供了一种折叠自行车，主要解决目前折叠自行车折叠尺寸大，车座不舒服，脚踏不能折叠占用空间大的问题。本技术采用的技术方案如下：一种折叠自行车，包括车座、车架、前轮组件、后轮组件、链条盘、链条、左曲柄和右曲柄，左曲柄位于车架左侧，右曲柄位于车架右侧，其特征在于：所述车架为杆状，包括依次相连的前连接段、主体段和后连接段；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接，使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动。靠近前齿轮组件的链条盘为前链条盘，所述右曲柄包括连接杆、滑动件和转动销轴，连接杆的上端为U型连接部，U型连接部通过转动销轴与前链条盘相连，前链条盘上有一T型台通过销轴与右曲柄连接，滑动件用于限制右曲柄绕销轴的相对转动，同时滑动件能够沿所述右曲柄的轴向滑动、并且滑动件与右曲柄和T型台之间卡接。当将滑动件脱开后，连接杆可围绕转动销轴作180度转动，从而完成右曲柄折叠功能；滑动件滑下后，滑动件与连接杆和T型台之间卡接，右曲柄被固定，可正常使用。所述后轮组件设有链条防护盘，链条防护盘的外周套接有滚动轴承，滚动轴承位于链条的外侧（即链条右侧）；因而，在本技术折叠后，由于安装有滚动轴承，更方便拖行本技术，另外，滚动轴承也可起到支撑作用，在拖行过程中对链条防护盘和链条起到保护作用。所述车座上设有散热通风槽，散热通风槽沿自行车的长度方向设置，位于车座的中心线上。散热通风槽可减轻对下体神经压迫。所述散热通风槽两侧的车座上还设有通风孔，当骑行人员坐在车座上时，通风孔位于两坐骨处。所述通风孔为圆台状，车座表面通风孔的孔径大于车座底面通风孔的孔径，保证舒适度的同时，也保证了通风散热效果，减轻压迫感。通风孔沿散热通风槽对称设置。所述车座下方设有伸缩杆和减震部；伸缩杆的上端设有滑块，下端与所述后轮组件相连；减震部呈U形，包括两个侧杆和底杆，底杆的两端分别与两个侧杆的一端连接，一个侧杆固定在车座底部，另一个侧杆通过所述滑块与伸缩杆相连，减震部的开口朝向车座后方。所述侧杆的正投影呈V形，在需要将滑块与减震部固定时，保证了滑块与减震部之间的固定效果，不会造成滑块的偏移。本技术的优点：一是将自行车的车架设计成三段折叠，占用空间更小，更容易携带。二是将自行车座的通风孔及散热通风槽按照人体工程学进行设计，乘座更舒适，散热通气性更好。三是将自行车脚踏可180度折叠，不占用空间，携行更方便。四是将自行车座下安装有伸缩杆，折叠后尺寸更小。五是将自行车链条防护盘外沿设计成可滚动式，方便折叠后拽行。通过以上改进和设计，使新型折叠自行车设计更加合理，折叠尺寸更小（比传统尺寸小10至20厘米），携带更加方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术折叠后的示意图；图3是减震部与滑块的连接结构示意图；图4是右曲柄与前链条盘的连接结构示意图（图中为右曲柄的锁止状态图）。图5是图4的右视图；图6是右曲柄与前链条盘的连接结构示意图（图中为滑动件解除锁止后，右曲柄的打开状态图）。附图标记：1-车座，11-散热通风槽，12-通风孔，13-伸缩杆，14-减震部，15-滑块，16-侧杆，17-底杆，2-车架，21-前连接段，22-主体段，23-后连接段，3-前链条盘，31-滚动轴承，32-连接杆，33-转动销轴，34-滑动件。具体实施方式本技术折叠自行车的结构示意图如图1至图6所示，包括车座1、车架2、前轮组件、后轮组件、链条盘和曲柄4；车架为杆状，包括依次相连的前连接段21、主体段22和后连接段23；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动。参见图4、图5、图6，靠近前齿轮组件的链条盘为前链条盘3，所述右曲柄包括连接杆32、滑动件34和转动销轴33，连接杆的上端为U型连接部，U型连接部通过转动销轴与前链条盘相连，前链条盘上有一T型台通过销轴与右曲柄连接，滑动件用于限制右曲柄绕销轴的相对转动滑动件能够沿所述右曲柄的轴向滑动、并且滑动件与右曲柄和T型台之间卡接。当将滑块脱开后，连接杆可围绕销轴作（180度）度转动，从而完成曲柄折叠功能；滑块滑下后，滑块与连接杆和T型台之间卡接，曲柄被固定，可正常使用。滑动件锁止的实现方式：滑动件安装在右曲柄上，由弹性钢珠锁止，打开滑动件时向脚踏方向用力滑动，滑动件脱离锁止位置，右曲柄可以180度转动，折叠到合适位置。使用时右曲柄折回，滑动件滑动到锁止位置，弹性钢珠弹回固定孔洞内，右曲柄被锁止可正常使用。由于本技术链条防护盘的外周套接有滚动轴承31，滚动轴承位于链条的外侧；因而，在本技术折叠后，由于安装有滚动轴承，更方便拖行本技术，另外，滚动轴承也可起到支撑作用，在拖行过程中对链条防护盘和链条起到保护作用。车座上设有散热通风槽11，散热通风槽沿自行车的长度方向设置，位于车座的中心线上。散热通风槽可减轻对下体神经压迫。散热通风槽两侧的车座上还设有通风孔12，通风孔的形状最好采用圆台状，同时，车座表面通风孔的孔径大于车座底面通风孔的孔径，保证舒适度的同时，也保证了通风散热效果，减轻压迫感。车座下方设有伸缩杆13和减震部14，参见图3；伸缩杆的上端设有滑块15，下端与所述后轮组件相连；减震部呈U形，包括两个侧杆16和底杆17，底杆的两端分别与两个侧杆的一端连接，一个侧杆固定在车座底部，另一个侧杆通过所述滑块与伸缩杆相连，减震部的开口朝向车座后方。侧杆的正投影呈V形，在需要将滑块与减震部固定时，保证了滑块与减震部之间的固定效果，不会造成滑块的偏移。伸缩杆可以采用三段式伸缩杆。另外，本技术减震部的弹性可以调节，调节方式为：通过调节滑块在减震部的位置，来适应不同体重和舒适度要求的人根据不同体重计舒适度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠自行车，包括车座、车架、前轮组件、后轮组件、链条盘、链条、左曲柄和右曲柄，左曲柄位于车架左侧，右曲柄位于车架右侧，其特征在于：所述车架为杆状，包括依次相连的前连接段、主体段和后连接段；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接，使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动。

【技术特征摘要】
1.一种折叠自行车，包括车座、车架、前轮组件、后轮组件、链条盘、链条、左曲柄和右曲柄，左曲柄位于车架左侧，右曲柄位于车架右侧，其特征在于：所述车架为杆状，包括依次相连的前连接段、主体段和后连接段；前连接段的一端与前轮组件相连，另一端与主体段铰接，使得前轮组件能够向后轮组件方向转动；后连接段的一端与后轮组件相连，另一端与主体段铰接、使得后轮组件能够向前轮组件方向转动。2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于：靠近前齿轮组件的链条盘为前链条盘，所述右曲柄包括连接杆、滑动件和转动销轴，连接杆的上端为U型连接部，U型连接部通过转动销轴与前链条盘相连，前链条盘上有一T型台通过销轴与右曲柄连接，滑动件用于限制右曲柄绕销轴的相对转动，同时滑动件能够沿所述右曲柄的轴向滑动、并且滑动件与右曲柄和T型台之间卡接。3.根据权利要求2所述的折叠自行车，其特征在于：所述后轮组件设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨骏鹏，
申请(专利权)人：杨骏鹏，
类型：新型
国别省市：北京,11