一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板制造技术

本发明专利技术公开了一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，由多层弹性复合材料组成，依次包括超疏水材料层、隔热层、细钢丝网层、隔热层和超疏水材料层，所述汽车遮阳挡雨板包括前板、后板、左侧板、右侧板和顶板共五块，在上述各块板的连接处设有折叠线，每块板上均设有吸盘，可紧紧吸附在汽车车体上。用细钢丝网层作为遮阳板的基板层，强度较好，增加牢固性，细刚丝网层两侧分别设有隔热层，双层隔热，加强了隔热效果，最外侧为超疏水材料层，可以防尘防水防潮，延长了遮阳挡雨板的使用寿命，结构简单、紧凑，可折叠，拆卸方便快捷，连接可靠，生产成本低，重量轻，适用范围广。

An automobile sunshade and rain plate based on multi-layer composite material

The invention discloses a weatherboard multilayer composite automobile sunshade composed based on multi-layer elastic composite material, which comprises a super hydrophobic material layer, insulating layer, steel wire net layer, insulating layer and super hydrophobic material layer, the automobile sunshade rain plate comprises a front plate, a back plate, a left side plate, right plate and the top plate five, a fold line is arranged in the connection plates, each plate is provided with a suction cup, can be firmly adsorbed on the body of the car. With a fine wire mesh layer as the substrate layer, the visor strength is good, increase the firmness, just fine mesh layer are respectively arranged on both sides of the insulation layer, double layer heat insulation, strengthen the heat insulation effect, the outside is a super hydrophobic material layer can be dustproof and waterproof and moistureproof, prolonged sun and rain in the life, has the advantages of simple structure, compact, foldable, convenient disassembly, reliable connection, low production cost, light weight, wide application range.

【技术实现步骤摘要】
一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板
本专利技术涉及一种汽车遮阳装置
，尤其是一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板。
技术介绍
汽车若长时间暴晒在太阳底下，不仅会造成汽车元件及外观的老化损坏，影响到其使用寿命，而且夏天车内温度极高，用户在使用时必须先开空调降温，油耗量大，因此在夏日汽车遮阳必不可少。而在雨雪天气时，汽车经历雨雪冲刷，日积月累也会加速汽车原件的老化以及损坏，同时路边扬起的灰尘会影响汽车外观。现有的可随车携带的汽车遮阳装置，一般包括汽车遮阳布、布体支撑架、收卷机构，所述的汽车遮阳布上设置有相互平行的间隔排列的条形布套，所述的布体支撑架安装在封闭的条形布套里，两侧的汽车遮阳布均可翻转折叠在中间的汽车遮阳布上，折叠后的汽车遮阳布体可收卷在收卷机构上。但是，结构复杂，体积大，安装、拆除、维修都不方便，同时在存放时零部件容易受潮损坏，不便于汽车的日常使用，实际起遮阳作用的只是一层遮阳布，遮阳的效果差，碰到雨雪天气不能抵御雨雪的冲刷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单，易于折叠收放且能有效增强遮阳挡雨效果，兼具防水防尘功能，并能延长装置使用寿命的基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板。为了实现上述目的，本专利技术提供的一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于由弹性复合材料相连而成，依次包括疏水材料层、隔热层、钢丝网层、隔热层和疏水材料层。优选地，所述钢丝网层的钢丝直径范围为0.3-0.5mm。优选地，对所述疏水材料层进行90级泼水实验静水压达到800m/m～1400m/m。优选地，所述遮阳挡雨板上固定连接有吸盘或磁铁。优选地，所述吸盘为真空吸盘。优选地，所述遮阳挡雨板至少包括前板、后板、左侧板、右侧板和顶板，所述顶板为矩形，所述前板、后板分别连接在所述顶板的前后端，所述左侧板、右侧板分别连接在所述顶板的两侧。优选地，所述前板、后板、左侧板、右侧板和顶板的连接处设有折叠线。优选地，所述折叠线处的复合材料层中不含钢丝网层。本专利技术提供的所述基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，具有如下有益效果：1.最外侧为疏水材料层，可以防水防潮，同时还可以防御灰尘，使用钢丝直径0.3-0.5mm的细钢丝网层作为汽车遮阳挡雨板的基板层，强度较高，不易断裂和损坏，增加了牢固性，中间采用双层隔热，加强了装置的隔热效果，遮阳隔热效果更好，这种遮阳挡雨板结构简单紧凑，遮阳防晒效果好，又兼具防水防潮防尘的功能，不需要额外设计加工遮阳布支撑架，生产成本低。2.行车时，可将吸盘或磁铁拔下，将所述遮阳挡雨板沿连接处折叠收存，重量轻体积小可随车携带，放在后背箱里或行李架上，拆装方便快捷，连接可靠，同时由于所述遮阳挡雨板具有疏水性，不必担心装置在存放时受潮而损坏，装置的使用寿命长。3.所述遮阳挡雨板为弹性薄板，可产生一定的弯曲变形，贴合车身，可覆盖全部车身，通过所述吸盘或磁铁牢牢吸附于车身上，不会被风吹走，使用简便。附图说明图1为所述多层复合材料遮阳挡雨板的截面图；图2为所述遮阳挡雨板的结构示意图；图3为所述遮阳挡雨板的展开图；图中：1.细钢丝网层2.隔热层3.隔热层4.超疏水材料层5.超疏水材料层6.折叠线7.吸盘。具体实施方式如图1所示，一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于由五层弹性复合材料相连而成，依次包括超疏水材料层4、隔热层2、细钢丝网层1、隔热层3和超疏水材料层5，所述超疏水材料层可选用纳米材料、拉金阻燃材料、PEVA材料，对所述超疏水材料层进行90级泼水实验静水压达到800m/m～1400m/m，所述细钢丝网层1的钢丝直径范围为0.3-0.5mm，所述隔热层可选用玻璃纤维棉材料、聚氨酯发泡材料或真空隔热板。如图2所示，所述遮阳挡雨板上固定连接有吸盘7或磁铁，所述吸盘7一般为真空吸盘，可以选用可拆卸和不可拆卸两种，不可拆卸真空吸盘即将固定端直接粘接固定在所述遮阳挡雨板上，可拆卸真空吸盘为带燕尾的吸盘结构，需要在所述遮阳挡雨板上打孔，使用时捏住吸盘燕尾插入孔中进行固定，展开所述遮阳挡雨板后只需将吸盘的另一端或磁铁按在车身上即可，使用方便，不会损坏车身。所述遮阳挡雨板至少包括前板、后板、左侧板、右侧板和顶板，所述顶板为矩形，安置在车顶上即可，所述前板、后板分别连接在所述顶板的前后端，所述前板用于遮挡前挡风玻璃和引擎盖，所述后板用于遮挡后挡风玻璃和后备箱，所述左侧板、右侧板分别连接在所述顶板的两侧，用于分别遮挡车身的两侧，所述前板、后板、左侧板、右侧板和顶板还可以分别分为若干块，所述遮阳挡雨板为有一定弹性的薄板，可产生一定的弯曲变形，贴合车身，可覆盖住整个车身。如图2和3所示，所述前板、后板、左侧板、右侧板和顶板的连接处均设有折叠线6，所述折叠线6处的复合材料层中不含细钢丝网层4，为柔性材料，折叠部位通常为容易损坏的部位，采用柔性材料可延长其使用寿命。夏天或是雨雪天汽车需要长时间停放在露天场所时，只需将所述遮阳挡雨板取出，放置在车顶上，沿所述折叠线6展开其他四块弹性薄板，在车身上固定好所述吸盘7，所述遮阳挡雨板就被牢牢吸附在车身上了，大风天气也不用担心会被吹走。使用完毕后沿所述折叠线6收存也方便，重量轻体积小，可放在后背箱里或行李架上随车携带，拆装方便快捷，连接可靠。同时由于所述遮阳挡雨板具有疏水性，不必担心所述遮阳挡雨板在存放时受潮而损坏，使用寿命长。所述遮阳挡雨板强度高，兼具双层遮阳隔热和防水防潮防尘的功效，结构简单，使用简便，不需要额外设计加工遮阳布支撑架，生产成本低，可用于各种车型，适用范围广。本文中应用了具体个例对专利技术构思进行了详细阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离该专利技术构思的前提下，所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于由弹性复合材料相连而成，依次包括疏水材料层、隔热层、钢丝网层、隔热层和疏水材料层。

【技术特征摘要】
1.一种基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于由弹性复合材料相连而成，依次包括疏水材料层、隔热层、钢丝网层、隔热层和疏水材料层。2.根据权利要求1所述的基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于所述钢丝网层的钢丝直径范围为0.3-0.5mm。3.根据权利要求1所述的基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于对所述疏水材料层进行90级泼水实验静水压达到800m/m～1400m/m。4.根据权利要求1所述的基于多层复合材料的汽车遮阳挡雨板，其特征在于所述遮阳挡雨板上固定连接有吸盘或磁铁。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓冬，
申请(专利权)人：上海应用技术大学，
类型：发明
国别省市：上海,31