动力电池灭火装置及动力电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力电池灭火装置及动力电池,所述动力电池灭火装置包括控制系统，以及与所述控制系统电性连接的锂电池灭火器、气体降温灭火器、温度传感器和烟雾传感器，所述温度传感器和烟雾传感器用于安装在动力电池的箱体内部，所述温度传感器和烟雾传感器分别用于采集箱体内部的温度信号、烟雾信号并传送至所述控制系统，所述锂电池灭火器和气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体上，所述控制系统用于根据所述温度信号、烟雾信号控制所述锂电池灭火器或气体降温灭火器。所述动力电池灭火装置及动力电池,不易发生火灾误判，不易损坏动力电池，能够增加动力电池的使用寿命。

Power battery fire extinguishing device and power battery

The utility model discloses a battery fire extinguishing device and the power battery of the power battery fire extinguishing device includes a control system and a control system of power lithium battery with a fire extinguisher, fire extinguisher, gas cooling temperature sensor and a smoke sensor, the temperature sensor and a smoke sensor mounted on the inside of the box for the power battery, the temperature sensors and smoke sensors were used to collect the temperature signal inside the box, smoke and send a signal to the control system, the lithium battery fire extinguishers and fire extinguishers for gas cooling installed in the battery box, the control system for cooling fire extinguishers according to the temperature signal, smoke signals to control the lithium battery fire extinguisher or gas. The power battery extinguishing device and power battery are not easily misjudged by fire, and can not easily damage the power battery, and can increase the service life of the power battery.

【技术实现步骤摘要】
动力电池灭火装置及动力电池
本技术涉及动力电池安全
，尤其涉及一种动力电池灭火装置及动力电池。
技术介绍
动力电池是一种为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的锂离子电池。一般地，动力电池由大数量的电池芯组成，当一颗电池芯发生短路产生高温时，其他的电池芯也容易因为高温造成隔膜熔化发生短路，进而可能引发火灾。传统的，当检测到动力电池产生高温时，采用锂电池灭火器进行灭火，以防发生火灾。但是，有时也会存在火灾误判情况，当出现火灾误判时，由于锂电池灭火器灭火后对动力电池会产生损伤，导致动力电池无法再使用，严重缩短了动力电池的使用寿命。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种动力电池灭火装置及动力电池，该动力电池灭火装置能够增加动力电池的使用寿命；该动力电池的使用寿命长。其技术方案如下：一种动力电池灭火装置，包括控制系统，以及与所述控制系统电性连接的锂电池灭火器、气体降温灭火器、温度传感器和烟雾传感器，所述温度传感器和烟雾传感器用于安装在动力电池的箱体内部，所述温度传感器和烟雾传感器分别用于采集箱体内部的温度信号、烟雾信号并传送至所述控制系统，所述锂电池灭火器和气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体上，所述控制系统用于根据所述温度信号、烟雾信号控制所述锂电池灭火器或气体降温灭火器。在其中一个实施例中，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上；或者，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上；或者，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上。在其中一个实施例中，所述动力电池灭火装置还包括用于安装在动力电池的箱体内部的第一管路与第二管路，所述第一管路的一端与所述锂电池灭火器的第一灭火器管路连通，所述第一管路上开设有多个第一出气口，所述第二管路的一端与所述气体降温灭火器的第二灭火器管路连通，所述第二管路上开设有多个第二出气口。在其中一个实施例中，所述第一出气口的数量与动力电池的电池芯的数量相同，且所述第一出气口的设置位置与动力电池的电池芯的位置对应；所述第二出气口的数量与动力电池的电池芯的数量相同，且所述第二出气口的设置位置与动力电池的电池芯的位置对应。在其中一个实施例中，所述控制系统包括接收模块、逻辑模块以及指令模块，所述接收模块用于接收所述温度传感器和烟雾传感器采集到的温度信号、烟雾信号，所述逻辑模块用于将所述温度信号、烟雾信号进行逻辑运算得到控制信号，所述指令模块与锂电池灭火器、气体降温灭火器以及电池外部电路电性连接，所述指令模块用于根据所述控制信号下发控制指令。在其中一个实施例中，所述控制系统还包括警告模块，所述警告模块用于根据所述控制信号发出火灾警告信号。在其中一个实施例中，所述动力电池灭火装置还包括防水泄压阀，所述防水泄压阀用于安装在动力电池的箱体上。在其中一个实施例中，所述锂电池灭火器为干粉灭火器，所述气体降温灭火器为二氧化碳灭火器。一种动力电池，包括箱体、设置在所述箱体的内部的电池芯组件以及如上所述的动力电池灭火装置。本技术的有益效果在于：所述动力电池灭火装置，温度传感器能够采集动力电池的箱体内部的温度信号并将温度信号传送至控制系统，烟雾传感器能够采集动力电池的箱体内部的烟雾信号并传送至控制系统，控制系统接收到温度信号及烟雾信号后可进行分析判断，进而控制锂电池灭火器或气体降温灭火器开启。具体地，当温度信号达到第一预设温度，烟雾信号显示为无烟雾状态时，控制系统控制气体降温灭火器开启，气体降温灭火器对动力电池进行第一阶段灭火，对动力电池的箱体内部进行降温处理，降低动力电池的温度，以免高热延伸造成其他电池芯的高温，引发连续性的安全反应，并且，气体降温灭火器开启后不会损伤动力电池，在出现火灾误判情况时也不会导致动力电池无法继续使用；当温度信号达到第二预设温度，烟雾信号为有烟雾状态时，此时，说明火灾发生没有发生火灾误判情况，控制系统控制锂电池灭火器开启对动力电池进行第二阶段灭火，灭掉动力电池产生的火灾，保证使用安全。所述动力电池灭火装置，通过设置锂电池灭火器、气体降温灭火器、温度传感器和烟雾传感器，对温度和烟雾两个参数进行检测，且采用两阶段灭火结构，不易发生火灾误判，不易损坏动力电池，能够增加动力电池的使用寿命。所述动力电池，包括上述的动力电池灭火装置，具备动力电池灭火装置的技术效果，使用寿命长。附图说明图1为本技术实施例所述的动力电池灭火装置的结构示意图一；图2为本技术实施例所述的动力电池灭火装置的结构示意图二；图3为本技术实施例所述的动力电池灭火装置的结构示意图三；图4为本技术实施例所述的第一管路与第二管路的布置结构示意图；图5为本技术实施例所述的防水泄压阀的布置结构示意图。附图标记说明：100、锂电池灭火器，110、第一储存瓶体，120、第一灭火器管路，130、第一灭火器阀门，200、气体降温灭火器，210、第二储存瓶体，220、第二灭火器管路，230、第二灭火器阀门，300、温度传感器，400、烟雾传感器，500、第一管路，600、第二管路，700、防水泄压阀，10、箱体，20、电池芯组件。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本文所使用的术语“第一”、“第二”等在本文中用于区分对象，但这些对象不受这些术语限制。如图1所示，一种动力电池灭火装置，包括控制系统，以及与所述控制系统电性连接的锂电池灭火器100、气体降温灭火器200、温度传感器300和烟雾传感器400。所述温度传感器300和烟雾传感器400用于安装在动力电池的箱体10内部。所述温度传感器300和烟雾传感器400分别用于采集箱体10内部的温度信号、烟雾信号并传送至所述控制系统。所述锂电池灭火器100和气体降温灭火器200用于安装在动力电池的箱体10上。所述控制系统用于根据所述温度信号、烟雾信号控制所述锂电池灭火器100或气体降温灭火器200。本实施的附图中，虚线表示安装在箱体10内部。具体地，所述锂电池灭火器100包括第一储存瓶体110、与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池灭火装置，其特征在于，包括控制系统，以及与所述控制系统电性连接的锂电池灭火器、气体降温灭火器、温度传感器和烟雾传感器，所述温度传感器和烟雾传感器用于安装在动力电池的箱体内部，所述温度传感器和烟雾传感器分别用于采集箱体内部的温度信号、烟雾信号并传送至所述控制系统，所述锂电池灭火器和气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体上，所述控制系统用于根据所述温度信号、烟雾信号控制所述锂电池灭火器或气体降温灭火器。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池灭火装置，其特征在于，包括控制系统，以及与所述控制系统电性连接的锂电池灭火器、气体降温灭火器、温度传感器和烟雾传感器，所述温度传感器和烟雾传感器用于安装在动力电池的箱体内部，所述温度传感器和烟雾传感器分别用于采集箱体内部的温度信号、烟雾信号并传送至所述控制系统，所述锂电池灭火器和气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体上，所述控制系统用于根据所述温度信号、烟雾信号控制所述锂电池灭火器或气体降温灭火器。2.根据权利要求1所述的动力电池灭火装置，其特征在于，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上；或者，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体外侧上；或者，所述锂电池灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上，所述气体降温灭火器用于安装在动力电池的箱体内侧上。3.根据权利要求1所述的动力电池灭火装置，其特征在于，还包括用于安装在动力电池的箱体内部的第一管路与第二管路，所述第一管路的一端与所述锂电池灭火器的第一灭火器管路连通，所述第一管路上开设有多个第一出气口，所述第二管路的一端与所述气体降温灭火器的第二灭火器管路连通，所述第二管路上开设有多个第二出气口。4.根据权利要求3所述的动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，
申请(专利权)人：福建中资新能源动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35