一种北斗车载记录仪的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体和散热装置，所述散热装置包括导热板、限位环、半导体制冷片、制冷板、放热板、吸水绵、水箱和分流管，所述导热板成阶梯型，所述记录仪壳体的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体内侧固定有限位环，所述导热板嵌入在通孔内，且导热板的厚度大于记录仪壳体的厚度，所述导热板上设有通孔，所述限位环上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板通过螺钉与记录仪壳体固定连接，此北斗车载记录仪的散热装置，在放热板的一端固定有吸水绵通过水箱对吸水绵供水，从而能够通过水分增发降低放热板上的温度，并且通过湿度传感器可以检测吸水绵底部的湿度，当湿度过高可以通过电磁阀停止供水。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗车载记录仪的散热装置
本技术涉及车载记录仪
，具体为一种北斗车载记录仪的散热装置。
技术介绍
汽车行驶记录仪汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。现有的车载记录仪都不具有散热功能，从而导致内部的温度较高，容易造成线路老化，降低了记录仪的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种北斗车载记录仪的散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体和散热装置，所述散热装置包括导热板、限位环、半导体制冷片、制冷板、放热板、吸水绵、水箱和分流管，所述导热板成阶梯型，所述记录仪壳体的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体内侧固定有限位环，所述导热板嵌入在通孔内，且导热板的厚度大于记录仪壳体的厚度，所述导热板上设有通孔，所述限位环上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板通过螺钉与记录仪壳体固定连接，所述半导体制冷片的两侧对称固定有制冷板和放热板，所述制冷板贴附在导热板的一侧，所述半导体制冷片固定在记录仪壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体(1)和散热装置(2)，其特征在于：所述散热装置(2)包括导热板(3)、限位环(4)、半导体制冷片(5)、制冷板(6)、放热板(7)、吸水绵(8)、水箱(9)和分流管(10)，所述导热板(3)成阶梯型，所述记录仪壳体(1)的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体(1)内侧固定有限位环(4)，所述导热板(3)嵌入在通孔内，且导热板(3)的厚度大于记录仪壳体(1)的厚度，所述导热板(3)上设有通孔，所述限位环(4)上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板(3)通过螺钉与记录仪壳体(1)固定连接，所述半导体制冷片(5)的两侧对称固定有制冷板(6)和放热板(7)，...

【技术特征摘要】
1.一种北斗车载记录仪的散热装置，包括记录仪壳体(1)和散热装置(2)，其特征在于：所述散热装置(2)包括导热板(3)、限位环(4)、半导体制冷片(5)、制冷板(6)、放热板(7)、吸水绵(8)、水箱(9)和分流管(10)，所述导热板(3)成阶梯型，所述记录仪壳体(1)的一侧设有通孔，且通孔靠近记录仪壳体(1)内侧固定有限位环(4)，所述导热板(3)嵌入在通孔内，且导热板(3)的厚度大于记录仪壳体(1)的厚度，所述导热板(3)上设有通孔，所述限位环(4)上位于通孔的一侧设有螺纹孔，所述导热板(3)通过螺钉与记录仪壳体(1)固定连接，所述半导体制冷片(5)的两侧对称固定有制冷板(6)和放热板(7)，所述制冷板(6)贴附在导热板(3)的一侧，所述半导体制冷片(5)固定在记录仪壳体(1)的外侧，所述放热板(7)的外侧固定有吸水绵(8)，所述水箱(9)固定在车体内，所述水箱(9)底部与水管(11)连通，所述水管(11)的底部固定有分流管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙经树，
申请(专利权)人：南京含悦电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32