摩托车及其手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手机支架，包括：夹板，夹板为两个，夹板的两端中至少有一端上设置有腰形铆接孔；设置于夹板一端的托板；调节片，调节片为两个，两个调节片位于两个夹板之间，且成叉状布置，两个调节片的四个端部通过铆钉铆接于两个夹板的端部，腰形铆接孔与铆钉适配；位于调节片上方，且位于两个夹板之间的托盘；底座，底座内设置有连接柱，调节片套设在连接柱上，托盘与底座连接；扭簧，扭簧的两个卡钩分别抵在两个调节片的外侧，使两个调节片夹紧手机；球头件，底座与球头件活动连接。本实用新型专利技术中的手机支架能够提供牢固的夹紧力，从而规避手机从手机支架上脱落。本实用新型专利技术还提供了一种摩托车。

【技术实现步骤摘要】
摩托车及其手机支架
本技术涉及摩托车
，更具体地说，涉及一种摩托车及其手机支架。
技术介绍
现有的摩托车上的手机支架普遍存在夹紧性差的问题。在摩托车的行驶过程中，尤其是在紧急刹车时，手机很容易会从手机支架上脱落并飞出去。因此，如何设计一种手机支架，该手机支架能够提供牢固的夹紧力，规避手机从手机支架上脱落，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手机支架，该手机支架能够提供牢固的夹紧力，规避手机从手机支架上脱落。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：一种手机支架，包括：夹板，所述夹板为两个，所述夹板的两端中至少有一端上设置有腰形铆接孔，所述腰形铆接孔沿着从所述夹板的一端到另一端的方向延伸；设置于所述夹板一端的托板，在手机倾斜放置时，所述托板用于承托所述手机的底部；调节片，所述调节片为两个，两个所述调节片位于两个所述夹板之间，且成叉状布置，两个所述调节片的四个端部通过铆钉铆接于两个所述夹板的端部，所述腰形铆接孔与所述铆钉适配；位于所述调节片上方，且位于两个所述夹板之间的托盘；底座，所述底座内设置有连接柱，所述调节片套设在所述连接柱上，所述托盘与所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手机支架，其特征在于，包括：夹板(4)，所述夹板(4)为两个，所述夹板(4)的两端中至少有一端上设置有腰形铆接孔(41)，所述腰形铆接孔(41)沿着从所述夹板(4)的一端到另一端的方向延伸；设置于所述夹板(4)一端的托板(42)，在手机倾斜放置时，所述托板(42)用于承托所述手机的底部；调节片(1)，所述调节片(1)为两个，两个所述调节片(1)位于两个所述夹板(4)之间，且成叉状布置，两个所述调节片(1)的四个端部通过铆钉铆接于两个所述夹板(4)的端部，所述腰形铆接孔(41)与所述铆钉适配；位于所述调节片(1)上方，且位于两个所述夹板(4)之间的托盘(2)；底座(6)，所述底座(6)内设置...

【技术特征摘要】
1.一种手机支架，其特征在于，包括：夹板(4)，所述夹板(4)为两个，所述夹板(4)的两端中至少有一端上设置有腰形铆接孔(41)，所述腰形铆接孔(41)沿着从所述夹板(4)的一端到另一端的方向延伸；设置于所述夹板(4)一端的托板(42)，在手机倾斜放置时，所述托板(42)用于承托所述手机的底部；调节片(1)，所述调节片(1)为两个，两个所述调节片(1)位于两个所述夹板(4)之间，且成叉状布置，两个所述调节片(1)的四个端部通过铆钉铆接于两个所述夹板(4)的端部，所述腰形铆接孔(41)与所述铆钉适配；位于所述调节片(1)上方，且位于两个所述夹板(4)之间的托盘(2)；底座(6)，所述底座(6)内设置有连接柱，所述调节片(1)套设在所述连接柱上，所述托盘(2)与所述底座(6)连接；位于所述调节片(1)下方的扭簧(5)，所述扭簧(5)套设在所述连接柱上，所述扭簧(5)的两个卡钩分别抵在两个所述调节片(1)的外侧，使两个所述调节片(1)夹紧所述手机；球头件，所述底座(6)与所述球头件活动连接。2.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于，所述夹板(4)上远离所述托板(42)的一端上设置有所述腰形铆接孔(41)，靠近所述托板(42)的一端上设置有铆接圆孔。3.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于，所述托板(42)为U型托板(42)。4.根据权利要求1所述的手机支架，其特征在于，所述夹板(4)为开...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光娒，
申请(专利权)人：浙江兆翔车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33