一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统技术方案

一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统，它包括行车记录仪、汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头，行车记录仪包括主控芯片，与主控芯片输入端连接的摄像头模块、键盘电路，与主控芯片输出端连接的报警模块、SIM卡通信模块以及第一无线通信模块，主控芯片的输入端与汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头连接。本实用新型专利技术目的提供一种能与车载前后测距探头协同配合，实现碰撞情况的判断，并能进行报警以及呼叫保险公司的具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统。

【技术实现步骤摘要】
一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统
本技术属于电子监控设备，具体涉及一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统。
技术介绍
现有技术中，行车记录仪往往用于固定在车内挡风玻璃上，用于车辆行驶过程中的拍摄，这样在遇到交通事故时，可以将拍摄到的视频信息提供给交警部门，这样可以方便交警很好的进行责任划分，然而，现有的行车记录仪一般包括摄像单元、存储单元，通过与车载电源连接取电，在功能上仅仅限于摄像，这样实用性受限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能与车载前后测距探头协同配合，实现碰撞情况的判断，并能在判断碰撞情况后，完成报警、联系保险公司甚至联通附近医院的急救电话的具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统。为了实现上述的技术特征，本技术采用的技术方案是：一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统，它包括行车记录仪、汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头，行车记录仪包括主控芯片，与主控芯片输入端连接的摄像头模块、键盘电路，与主控芯片输出端连接的报警模块、SIM卡通信模块以及第一无线通信模块，主控芯片的输入端与汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头连接。上述第一无线通信模块与第二无线通信模块交互连接，第二无线通信模块与服务器端连接。上述服务器端为云服务器。上述键盘电路为矩阵键盘电路。采用上述结构，本技术具有如下技术效果：行车记录仪通过与汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头交互连接，这样行车记录仪中的主控芯片也能获得前后两个探头的探测数据，这样在汽车发生碰撞时，前后两个探头将数据传给行车记录仪的主控芯片，主控芯片会通过报警模块向车辆周围示警求救，通过SIM卡通信模块能给110报警，并及时拨打保险公司电话，当判断事故严重时，同时拨打120急救电话；采用第一无线通信模块与第二无线通信模块交互连接，第二无线通信模块与服务器端连接的结构，能将摄像头模块收集的影像资料上传至服务器；通过采用主控芯片输入端与键盘电路连接的结构，能方便驾驶员对报警模块、摄像头模块、SIM卡通信模块、无线通信模块进行控制。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术的结构框图；图2为本技术的安装在汽车内的结构图；图3为本技术的控制电路图。具体实施方式如图1所示，一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统，它包括行车记录仪1、汽车前置测距探头2以及汽车后置测距探头3，所述行车记录仪1包括主控芯片4，与主控芯片4输入端连接的摄像头模块5、键盘电路12，与主控芯片4输出端连接的报警模块7、SIM卡通信模块8以及第一无线通信模块9，主控芯片4的输入端与汽车前置测距探头2以及汽车后置测距探头3连接。所述第一无线通信模块9与第二无线通信模块10交互连接，第二无线通信模块10与服务器端11连接。所述服务器端11为云服务器。所述键盘电路6为矩阵键盘电路。如图2所示，行车记录仪1可以安装在挡风玻璃上，行车记录仪1的数据端通过导线在车内走线分别与汽车前置测距探头2以及汽车后置测距探头3连接。图3给出了一个控制电路的实施例，主控模块4的主控芯片选择型号为ATM89C52的单片机，它的P0口的第19、第17、第14、第12引脚分别与汽车前置测距探头2、汽车后置测距探头3、摄像头模块5、键盘电路12连接，它的P2口的第36、第35引脚分别与第一无线通信模块9、SIM卡通信模块8连接，它的P1口的第8引脚与报警模块7连接；另外，可选的，汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头包括是型号为GY-530VL53L0X激光测距传感器，摄像头为型号是博康Vcam301-GE-2m的摄像头；键盘电路12是由拨码按键构成的矩阵键盘；第一无线通信模块9以及第二无线通信模块是型号为TC35的无线通信芯片。对本领域技术人员来说，单片机、摄像头模块、键盘电路、测距传感器等电子元件属于本领域技术人员公知技术，对它们型号的选用不局限于本说明书的记载，单片机与常规电子元器件的连接及控制关系属于本领域技术人员的公知常识，在本说明书中不再赘述，本领域技术人员可根据现场实际情况选择常规技术手段对各个电子芯片进行安装。采用上述结构，使用时，行车记录仪通过与汽车前置测距探头以及汽车后置测距探头交互连接，这样行车记录仪中的主控芯片也能获得前后两个探头的探测数据，这样在汽车发生碰撞时，前后两个探头将数据传给行车记录仪的主控芯片，主控芯片会通过报警模块向车辆周围示警求救，通过SIM卡通信模块能给110报警，并及时拨打保险公司电话和急救电话。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统，它包括行车记录仪（1）、汽车前置测距探头（2）以及汽车后置测距探头（3），其特征在于：所述行车记录仪（1）包括主控芯片（4），与主控芯片（4）输入端连接的摄像头模块（5）、键盘电路（12），与主控芯片（4）输出端连接的报警模块（7）、SIM卡通信模块（8）以及第一无线通信模块（9），主控芯片（4）的输入端与汽车前置测距探头（2）以及汽车后置测距探头（3）连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有碰撞模式识别的智能行车记录仪系统，它包括行车记录仪（1）、汽车前置测距探头（2）以及汽车后置测距探头（3），其特征在于：所述行车记录仪（1）包括主控芯片（4），与主控芯片（4）输入端连接的摄像头模块（5）、键盘电路（12），与主控芯片（4）输出端连接的报警模块（7）、SIM卡通信模块（8）以及第一无线通信模块（9），主控芯片（4）的输入端与汽车前置测距探头（2）以及汽车后置测距探头（3）连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，何汉利，李金泽，李鹏，王瑞平，
申请(专利权)人：王瑞平，
类型：新型
国别省市：湖北,42