汽车前机盖二次开启手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前机盖二次开启手柄，其特征在于：包括：手柄本体、安装在手柄本体上的卡夹；其中，所述手柄本体旋转部的中心位置设有齿轮套，在所述齿轮套的中心位置加工有安装孔；所述齿轮套、安装孔上安装有齿轮组件，通过齿轮组件将手柄本体与发动机盖拉线总成连接；在所述旋转部的端部加工有卡夹滑轨；所述卡夹安装在卡夹滑轨内；在所述齿轮套的底部还设有卡接口，所述卡接口用于将卡夹固定在手柄本体上。该开启手柄结构简单，使用方便，能够在短时间内完成对开启手柄的拆卸与安装，便于对发动机盖拉线总成进行检修。

【技术实现步骤摘要】
汽车前机盖二次开启手柄
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种便于维修时安装拆卸的汽车前机盖二次开启手柄。
技术介绍
随着汽车行业的发展，人们对汽车的安全性能要求越来越高。为防止司机误操作造成前机盖突然开启，影响开车视线，现有高档汽车前机盖的开启通常采用二次开启的方式，即司机先通过手柄在驾驶室内完成一次开启，使前机盖与车体之间开成一条缝隙，然后再通过旋转在前机盖上的开启手柄实现二次开启，以便完全打开前机盖进行检修。现有二次开启的手柄均是与前机盖内的发动机盖拉线总成连接，通过转动手柄从而打开前机盖。然而，由于二次开启的手柄直接安装在发动机盖拉线总成上，当发动机盖拉线总成出现问题需要进行检修时，开启手柄会对其造成干扰，需要将开启手柄完全拆卸下来后方能进行维修，整个开启手柄的拆卸以及后续安装过程极其繁琐，需要耗费大量时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，安装拆卸方便的汽车前机盖二次开启手柄，使用该手柄能够在短时间内完成对开启手柄的拆卸与安装，大大降低员工的工作强度，提高维修效率。为实现上述目的，本技术提供的汽车前机盖二次开启手柄包括：手柄本体、安装在手柄本体上的卡夹；其中，所述手柄本体包括持握部和旋转部；所述旋转部的中心位置设有齿轮套，在所述齿轮套的中心位置加工有安装孔；所述齿轮套、安装孔上安装有齿轮组件，通过齿轮组件将手柄本体与发动机盖拉线总成连接；在所述旋转部的端部加工有卡夹滑轨；所述卡夹安装在卡夹滑轨内，卡夹滑轨从手柄本体旋转部的端部一直延伸到旋转部的安装孔的位置，使卡夹滑轨与安装孔的侧壁成为连通状态；在所述齿轮套的底部还设有卡接口，所述卡接口用于将卡夹固定在手柄本体上；所述卡夹包括卡夹本体，在卡夹本体的外侧设有导向滑槽，所述导向滑槽与卡夹滑轨配合，使卡夹在卡夹滑轨内进行前后滑动，在所述卡夹本体的中间位置设有卡接柱，所述卡接柱上设有卡接凸台；所述卡接凸台用于卡在卡接口上；所述卡夹本体的两个内侧壁上还倾斜设有卡爪；两个卡爪之间的距离由内向外逐渐变窄；卡爪的末端设置在安装孔的侧壁位置，在卡爪的内侧壁上还加工有弧型凹面；所述弧型凹面用于与齿轮组件配合，将齿轮组件固定在手柄本体上；所述齿轮组件用于与发动机盖拉线总成连接，在所述齿轮组件一侧的中心位置设有与手柄本体配合连接的齿轮轴，在所述齿轮轴上设有安装销，所述安装销上加工有环型槽，当齿轮组件安装在手柄本体上时，齿轮组件上的齿轮轴与齿轮套配合，安装销与安装孔配合，卡爪内侧壁上的弧型凹面设置在所述环型槽内，使齿轮组件固定在手柄本体上，从而实现通过开启手柄控制发动机盖拉线总成。作为本技术的优选，所述手柄和卡夹采用尼龙材料，增大强度和韧性。本技术的优点和积极效果：本技术的开启手柄其结构简单，安装拆卸方便，使用该手柄能够在短时间内完成对开启手柄的拆卸与安装，大大降低员工的工作强度，提高维修效率。同时，该开启手柄通过齿轮组件与发动机盖拉线总成连接，齿轮套与齿轮轴连接强度高，扭转力大，而且平稳，便于对发动机盖拉线总成进行精确调节。附图说明图1为本技术开启手柄的结构示意图。图2为本技术手柄本体的主视图。图3为本技术手柄本体的后视图。图4为图3中C-C的剖面图。图5为图3中D-D的剖面图。图6为本技术手柄本体的俯视图。图7为本技术卡夹的结构示意图。图8为本技术卡夹的侧视图。图9为本技术齿轮组件的结构示意图。附图标记：手柄本体1、卡夹2、齿轮组件3、持握部11、旋转部12、齿轮套13、安装孔14、卡夹滑轨15、卡接口16、卡夹本体21、导向滑槽22、卡接柱23、卡爪24、弧型凹面25、卡接凸台26、齿轮轴31、安装销32、环型槽33。具体实施方式为使本领域技术人员清楚明白本技术的技术方案及其优点，下面结合附图对本技术进一步说明，但并不用于限定本技术的保护范围。参阅图1至图9，本技术提供的汽车前机盖二次开启手柄包括：手柄本体1、安装在手柄本体1上的卡夹2；其中，所述手柄本体1包括持握部11和旋转部12，所述持握部11的外表面为仿形结构，其与人手持握时的握姿恰好吻合；所述旋转部12的中心位置设有齿轮套13，在所述齿轮套13的中心位置加工有安装孔14；所述齿轮套13、安装孔14上安装有齿轮组件3，通过齿轮组件3将手柄本体1与发动机盖拉线总成连接；在所述旋转部12的端部加工有卡夹滑轨15；所述卡夹滑轨15的结构与卡夹2匹配，所述卡夹2安装在卡夹滑轨15内，卡夹滑轨15从手柄本体旋转部12的端部一直延伸到旋转部的安装孔14的位置，使卡夹滑轨15与安装孔14的侧壁成为连通状态；在所述齿轮套13的底部还设有卡接口16，所述卡接口16用于将卡夹2固定在手柄本体1上；参阅图7至图8，所述卡夹2包括卡夹本体21，在卡夹本体21的外侧设有导向滑槽22，所述导向滑槽22与卡夹滑轨15配合，使卡夹2在卡夹滑轨15内进行前后滑动，在所述卡夹本体21的中间位置设有卡接柱23，所述卡接柱23上设有卡接凸台26；所述卡接凸台26用于卡在卡接口16上，使卡夹2固定在手柄本体1上；所述卡夹本体21的两个内侧壁上还倾斜设有卡爪24；两个卡爪24之间的距离由内向外逐渐变窄；卡爪24的末端恰好设置在安装孔的侧壁位置（见图1），在卡爪24的内侧壁上还加工有弧型凹面25；所述弧型凹面25用于与齿轮组件3配合，将齿轮组件3固定在手柄本体1上。所述齿轮组件3用于与发动机盖拉线总成连接，在所述齿轮组件3一侧的中心位置设有与手柄本体1配合连接的齿轮轴31，在所述齿轮轴31上设有安装销32，所述安装销32上加工有环型槽33，当齿轮组件3安装在手柄本体1上时，齿轮组件3上的齿轮轴31与齿轮套13配合，安装销32与安装孔14配合，卡爪内侧壁上的弧型凹面25恰好设置在所述环型槽33内，使齿轮组件3固定在手柄本体1上，从而实现通过开启手柄1控制发动机盖拉线总成。所述手柄和卡夹采用尼龙材料，增大强度和韧性。本技术开启手柄的具体使用方法如下：当需要将开启手柄与发动机盖拉线总成进行连接时，将卡夹2安装在手柄本体1的卡夹滑轨15上，卡夹2上的卡接凸台恰好设置在卡接口16上，卡夹2被固定在手柄本体1内；然后将手柄本体1上的齿轮套13安装在与发动机盖拉线总成连接的齿轮组件3的齿轮轴上，手柄本体1安装孔两侧的卡爪24在外力作用下被挤压，齿轮组件3上的安装销32被安装在手柄本体1的安装孔14内，卡爪24上的弧型凹面25恰好卡在安装销32的环型槽33内，齿轮组件3被固定在手柄本体1上，通过旋转手柄本体1带动齿轮组件3即可完成对发动机盖拉线总成的调节。当需要对发动机盖拉线总成进行维修检测时，操作人员只需用手指或工具对卡夹端部向里侧施压，卡夹便会在外力的作用下沿卡夹滑轨向内滑动，此时卡爪24从环型槽33上脱离，两个卡爪24之间的距离逐渐变大，手柄便可直接拔起取下，手柄拔下之后，卡夹在自身的弹性作用下自动复位，使卡接凸台卡在卡接口上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前机盖二次开启手柄，其特征在于：包括：手柄本体、安装在手柄本体上的卡夹；其中，所述手柄本体包括持握部和旋转部；所述旋转部的中心位置设有齿轮套，在所述齿轮套的中心位置加工有安装孔；所述齿轮套、安装孔上安装有齿轮组件，通过齿轮组件将手柄本体与发动机盖拉线总成连接；在所述旋转部的端部加工有卡夹滑轨；所述卡夹安装在卡夹滑轨内，卡夹滑轨从手柄本体旋转部的端部一直延伸到旋转部的安装孔的位置，使卡夹滑轨与安装孔的侧壁成为连通状态；在所述齿轮套的底部还设有卡接口，所述卡接口用于将卡夹固定在手柄本体上；所述卡夹包括卡夹本体，在卡夹本体的外侧设有导向滑槽，所述导向滑槽与卡夹滑轨配合，使卡夹在卡夹滑轨内进行滑动，在所述卡夹本体的中间位置设有卡接柱，所述卡接柱上设有卡接凸台，所述卡接凸台用于卡在卡接口上；所述卡夹本体的两个内侧壁上还倾斜设有卡爪；两个卡爪之间的距离由内向外逐渐变窄；卡爪的末端设置在安装孔的侧壁位置，在卡爪的内侧壁上还加工有弧型凹面；所述弧型凹面用于与齿轮组件配合，将齿轮组件固定在手柄本体上；所述齿轮组件用于与发动机盖拉线总成连接，在所述齿轮组件一侧的中心位置设有与手柄本体配合连接的齿轮轴，在所述齿轮轴上设有安装销，所述安装销上加工有环型槽，当齿轮组件安装在手柄本体上时，齿轮组件上的齿轮轴与齿轮套配合，安装销与安装孔配合，卡爪内侧壁上的弧型凹面设置在所述环型槽内，使齿轮组件固定在手柄本体上，从而实现通过开启手柄控制发动机盖拉线总成。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前机盖二次开启手柄，其特征在于：包括：手柄本体、安装在手柄本体上的卡夹；其中，所述手柄本体包括持握部和旋转部；所述旋转部的中心位置设有齿轮套，在所述齿轮套的中心位置加工有安装孔；所述齿轮套、安装孔上安装有齿轮组件，通过齿轮组件将手柄本体与发动机盖拉线总成连接；在所述旋转部的端部加工有卡夹滑轨；所述卡夹安装在卡夹滑轨内，卡夹滑轨从手柄本体旋转部的端部一直延伸到旋转部的安装孔的位置，使卡夹滑轨与安装孔的侧壁成为连通状态；在所述齿轮套的底部还设有卡接口，所述卡接口用于将卡夹固定在手柄本体上；所述卡夹包括卡夹本体，在卡夹本体的外侧设有导向滑槽，所述导向滑槽与卡夹滑轨配合，使卡夹在卡夹滑轨内进行滑动，在所述卡夹本体的中间位置设有卡接柱，所述卡接柱上设有卡接凸台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂艳，
申请(专利权)人：长春一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22