一种多层高桩承台式靠船墩结构制造技术
A multi-layer high pile bearing platform type pier structure
The utility model is a multi-layer high pile cap type pier structure, including a cap (1), (2), anterior column after column (3), bollard (4), berthing member (5), (6), wherein the pile pile (6) drilled into the fresh rock pouring pile, pile cap, (1) is divided into two layers, the lower cap (1) supported on piles (6) at the top of the front pillar (2) and post column (3) are respectively arranged on the upper and lower two layers of the cap (1), (5) fabricated by ship components installed in the bottom cap (1). The utility model not only solves the problem of the condition restriction of the site of the project, but also reduces the total investment of the project, and improves the durability of the wharf.
【技术实现步骤摘要】
一种多层高桩承台式靠船墩结构
本技术涉及一种多层高桩承台式靠船墩结构，特别是一种内河趸船浮码头系靠设施，属于多层高桩承台式靠船墩结构的创新技术。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，外海及内河港口的吞吐量剧增，迫使在沿海和内河修建更多的码头，在内河的码头结构中一般采用高桩框架码头、浮码头及斜坡式码头，货运一般采用高桩框架式和斜坡式结构，而客运码头大多数采用趸船浮码头结构，上下船通道及趸船均随水位变化而变化，提供旅客上下船的作业平台。浮码头的系留设施一般有锚链、撑杆系统、靠船墩等几种，我国早期建设的浮码头大多数采用锚链系留趸船，其缺点是靠泊作业时，趸船位移较大，后续采用了撑杆系统，能较好得解决了位移大的问题，但是撑杆系统适应水位变化能力不强，在水位差较大的内河码头，其应用受限。最近几十年我国采用较多的是靠船墩系留，靠船墩系留优势明显，靠泊时位移变化不明显，适应水位变动能力较强。在珠江流域，大多数浮码头靠船墩采用钢桩簇，钢管桩抵抗水平力强，延性好。但打入桩如遇已有建筑物基础或工程所在地鲜岩埋深较浅时，将无法打入设计要求的深度，而灌注桩较好地弥补了打入桩的缺陷，灌注桩可穿...
【技术保护点】
一种多层高桩承台式靠船墩结构，其特征在于包括有承台（1）、前立柱（2）、后立柱（3）、系船柱（4）、靠船构件（5）、灌注桩（6），其中灌注桩（6）钻入鲜岩中，浇筑成桩，承台（1）分为上下两层，下层的承台（1）支承在灌注桩（6）的顶部，前立柱（2）及后立柱（3）分别设置在上下两层的承台（1）之间，靠船构件（5）预制安装在底层承台（1）上。
【技术特征摘要】
1.一种多层高桩承台式靠船墩结构，其特征在于包括有承台（1）、前立柱（2）、后立柱（3）、系船柱（4）、靠船构件（5）、灌注桩（6），其中灌注桩（6）钻入鲜岩中，浇筑成桩，承台（1）分为上下两层，下层的承台（1）支承在灌注桩（6）的顶部，前立柱（2）及后立柱（3）分别设置在上下两层的承台（1）之间，靠船构件（5）预制安装在底层承台（1）上。2.根据权利要求1所述的多层高桩承台式靠船墩结构，其特征在于上述灌注桩（6）共4根，对称布置。3.根据权利要求1所述的多层高桩承台式靠船墩结构，其特征在于上述靠船构件（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：金泰赛，邓远经，贺飞，
申请(专利权)人：广东省航运规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。