一种与退火炉对接的平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种与退火炉对接的平台，本技术方案涉及有过桥、行走装置、锁紧输送小车装置和防撬头结构，承载桥体与工作平台相连接，承载桥体的另一端是自由端与退火炉搭接，并可以旋转，旋转范围90°，不用时承载桥体竖立在固定平台的前端，节省空间，使用方便。所述行走装置采用齿条作为输送轨道，由前齿轮和后齿轮与齿条啮合转动行驶，采用两个齿轮的目的是驱动输送小车动力足，能使输送工件的小车行驶更加平稳。所述锁紧输送小车装置是由翻转臂上的卡头与输送小车上的挂环对接牢固，所述防撬结构是由防撬轮行驶在防撬轨道上，使输送小车行驶更加平稳。

A platform for docking with the annealing furnace

【技术实现步骤摘要】
一种与退火炉对接的平台
本技术涉及一种对接平台，特别适用于与退火炉对接后将工件输送小车行驶退火炉里时使用。
技术介绍
目前，退火炉是机械行业中热处理设备的其中一种，工件经过铸造、锻轧、焊接或切削加工的材料或工件进行软化，降低硬度改善塑性和韧性，现有退火炉，炉门前面地上都铺装有轨道，把需要退火的金属工件装入输送小车里沿着轨道进入退火炉，退火后输送小车沿着轨道退出。其缺点是，这种固定式轨道一是占地面积大，二是轨道高低不能调节，三是只能单向上料。对于体积大的金属工件，还是按照传统的步骤，将工件吊装到输送小车里由退火炉门前铺装的轨道进入退火炉，这种输送方式其缺点是，金属工件体积大，相对重量就重，驱动输送小车的动力不足，而且铺装的轨道也难于承受。现有的金属工件需要退火时，首先把工件码放到输送小车里再输送退火炉里退火，由于输送小车体积大，承载工件多，如码放不整齐或固定不牢时，会诱发安全事故的发生，再则，退火工件体积大时小车很难固定牢固，会出现下溜现象。现有输送小车在工作平台上沿轨道行驶时，由于车内承载工件多、重量重，行驶时后面的牵引机构、翻转机构也随着输送小车联动行驶，如布局装载不科学，会出现前重后轻，如果发生此类状况，会给行驶中的输送小车带来不安全隐患。
技术实现思路
本技术的任务是提出一种不占用地面空间，能双向上料，锁紧牢固，承载能力大，行驶可靠的一种与退火炉对接的平台。本技术的任务是这样完成的，其特征在于：承载桥体与工作平台相连接，承载桥体的另一端是自由端与退火炉搭接，工作平台的前、后端固定有承载桥体，所述承载桥体的一端为固定端，承载桥体的固定端与工作平台之间通过销轴可转动或连接，所述工作平台的前端中心开有安装推杆电机的缺口，推杆电机上的推杆与转动板通过销轴连接，转动板的另一端与承载桥体前端中心底部的横梁焊接，所述承载桥体由横梁、竖梁构成桥的框架，框架内用加强板焊接构成内支撑，工作平台的中心位置安装有牵引车底盘，以牵引车底盘为中心沿工作平台的纵向位置安装有齿条，所述牵引车底盘里并行安装有两套电机和减速机，电机轴上装有前齿轮，另一个电机轴上装有后齿轮，所述前、后齿轮邻近安装，在牵引车底盘的四个角上通过轮架安装有被动行走轮，工作平台的台面上固定有牵引车架，所述牵引车架的两个端头通过螺栓固定有翻转牵引机构，所述牵引车架里预留有安装灯座的灯杆，所述灯杆是对称安装在翻转牵引机构的后面。推杆电机邻近翻转牵引机构安装并固定在牵引车架上，所述翻转牵引机构是由翻转臂、卡头和销轴组成，所述翻转臂是通过螺栓竖立固定在牵引车架的两个端头，翻转臂的头部有勾住输送小车的卡头，翻转臂的底部加工有轴孔通过销轴与推杆电机上的推杆固定，所述齿条轨道的左右对称依次排序有防撬轨道和被动轮行走轨道，所述防撬轨道是采用槽钢制作，把槽底立着通过螺栓紧固定在工作平台的台面上，槽底的一侧顶边作为防撬轮行走轨道，所述防撬轮通过轮架前后安装在牵引车的底而并有螺栓紧固，防撬轮是嵌装在防撬轨道的顶边里，由防撬轨道的顶口边卡住防撬轮行走。转动板的形状上端宽、下端窄中间弧形过渡，转动板的下端是用一个夹板通过销轴与推杆电机上的推杆紧固在一起，所述前齿轮和后齿轮作为行走轮，二个电动运转时机分别带动前、后齿轮在齿条上啮合转动，所述的翻转牵引机构是左、右、前、后对称安装，防撬轮由立柱、防撬轴、轴套、弹性垫，螺母构成，所述立柱构成，所述立柱的一端垂直固定在牵引车的前、后、左、右四个方位，立柱的另一端上横向加工穿有防撬轴的孔，所述防撬轴与轴孔装配后一端安装有防撬轮，另一端通过弹性垫用螺母紧固。承载桥体旋转范围90°，不用时承载桥体竖立在工作平台的前端，所述电机和减速机通过联轴器连接，所述被动行走轮在轨道上被动行走，所述灯杆的顶部通过螺栓紧固有一个四方形灯座，灯座上安装有照明灯通过电源线从灯杆里引出与外界电源接通，槽钢的槽底立着放置，其中的两侧边，一侧边为顶边，另一侧边为作为底侧边。承载桥体与工作平台之间至少安装三个以上的销轴，所述的缺口呈长方形。本技术具有以下效果：本技术方案可以通过工作平台与退火炉之间用过桥方式完成退火工件的输送，而且可以双向送料，此过桥结构简单可靠，制作方便，操作方便，成本低；本技术方案特别适用于输送体积大的金属工件进入退火炉，而且驱动力大，输送小车行驶时平稳，使输送工件的小车顺利进入退火炉；本技术方案能将输送小车锁紧牢固，而且操作方便、简单可靠、行驶安全、杜绝事故发生；本技术方案能保证输送小车在行驶中的安全，杜绝工作台面撬头状况的发生，而且结构简单、易安装、使用效果好、运行平稳等优点。附图说明图1是本技术过桥的结构示意图，图2是图1的侧视图；图3是行走装置的结构示意图；图4是图3的侧视图；图5是锁紧输送小车的结构示意图；图6是防撬头结构示意图；图7是防撬轮的结构示意图；图8是本技术的结构示意图。图面说明：图1和图2的图面说明：1、工作平台，2、承载桥体，3、加强杆，4、推杆电机，5、推杆，6、销轴，7、转动板，8、缺口。图3和图4的结构示意图：1、工作平台，9、齿条轨道，10、前齿轮，11、后齿轮，12、电机，13、减速机，14、被动行走轮，15、轨道，16、牵引车底盘。图5和图6的结构示意图：1、工作平台，17、翻转牵引机构，18、牵引车架，19、翻转臂，20、卡头，21、U型开口，22、销轴，23、推杆电机，24、灯杆。图7和图8的图面说明：1、工作平台，9、齿条轨道，16、牵引车底盘，18、牵引车架，25、防撬轨道，26、被动轮行走轨道，27、防撬轮,28、防撬轴，29、轴套，30、弹簧垫，31、螺母，32、立柱。图8的图面说明：1-1、过桥，2-2、行走装置，3-3、锁紧输送小车装置，4-4、防撬头结构。具体实施方式本技术方案涉及有过桥1-1、行走装置2-2、锁紧输送小车装置3-3和防撬头结构4-4，承载桥体与工作平台相连接，承载桥体的另一端是自由端与退火炉搭接，并可以旋转，旋转范围90°，不用时承载桥体竖立在固定平台的前端，节省空间，使用方便。所述行走装置采用齿条作为输送轨道，由前齿轮和后齿轮与齿条啮合转动行驶，采用两个齿轮的目的是驱动输送小车动力足，能使输送工件的小车行驶更加平稳。所述锁紧输送小车装置是由翻转臂上的卡头与输送小车上的挂环对接牢固，所述防撬结构是由防撬轮行驶在防撬轨道上，使输送小车行驶更加平稳。具体实施的过桥如图1所示，工作平台1的前、后端固定有承载桥体2，目的是方便双向上料，以工作平台一端固定的承载桥体为例详细描述，所述承载桥体2的一端为固定端，另一端为自由端，承载桥体的固定端与工作平台之间通过销轴可转动或连接，承载桥体与工作平台之间至少安装三个以上的销轴6，承载桥体上焊有加强杆3，目的是稳固和加强承载桥体。所述工作平台的前端中心开有安装推杆电机4的缺口，缺口呈长方形，进一步说，推杆电机4固定在缺口8里，推杆电机上的推杆5与转动板7通过销轴连接，转动板的另一端与承载桥体前端中心底部的横梁焊接。所述转动板如图2所示，转动板的形状上端宽、下端窄中间弧形过渡，转动板的下端是用一个夹板通过销轴与推杆紧固在一起，进一步说，转动板下端加工有孔，夹板上加工有与转动板装配时相对应的同心孔，销轴由转动板的一端穿入经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与退火炉对接的平台，其特征在于：承载桥体与工作平台相连接，承载桥体的另一端是自由端与退火炉搭接，工作平台的前、后端固定有承载桥体，所述承载桥体的一端为固定端，承载桥体的固定端与工作平台之间通过销轴可转动或连接，所述工作平台的前端中心开有安装推杆电机的缺口，推杆电机上的推杆与转动板通过销轴连接，转动板的另一端与承载桥体前端中心底部的横梁焊接，所述承载桥体由横梁、竖梁构成桥的框架，框架内用加强板焊接构成内支撑，工作平台的中心位置安装有牵引车底盘，以牵引车底盘为中心沿工作平台的纵向位置安装有齿条，所述牵引车底盘里并行安装有两套电机和减速机，电机轴上装有前齿轮，另一个电机轴上装有后齿轮，所述前、后齿轮邻近安装，在牵引车底盘的四个角上通过轮架安装有被动行走轮，工作平台的台面上固定有牵引车架，所述牵引车架的两个端头通过螺栓固定有翻转牵引机构，所述牵引车架里预留有安装灯座的灯杆，所述灯杆是对称安装在翻转牵引机构的后面，推杆电机邻近翻转牵引机构安装并固定在牵引车架上，所述翻转牵引机构是由翻转臂、卡头和销轴组成，所述翻转臂是通过螺栓竖立固定在牵引车架的两个端头，翻转臂的头部有勾住输送小车的卡头，翻转臂的底部加工有轴孔通过销轴与推杆电机上的推杆固定，所述齿条轨道的左右对称依次排序有防撬轨道和被动轮行走轨道，所述防撬轨道是采用槽钢制作，把槽底立着通过螺栓紧固定在工作平台的台面上，槽底的一侧顶边作为防撬轮行走轨道，所述防撬轮通过轮架前后安装在牵引车的底而并有螺栓紧固，防撬轮是嵌装在防撬轨道的顶边里，由防撬轨道的顶口边卡住防撬轮行走。...

【技术特征摘要】
1.一种与退火炉对接的平台，其特征在于：承载桥体与工作平台相连接，承载桥体的另一端是自由端与退火炉搭接，工作平台的前、后端固定有承载桥体，所述承载桥体的一端为固定端，承载桥体的固定端与工作平台之间通过销轴可转动或连接，所述工作平台的前端中心开有安装推杆电机的缺口，推杆电机上的推杆与转动板通过销轴连接，转动板的另一端与承载桥体前端中心底部的横梁焊接，所述承载桥体由横梁、竖梁构成桥的框架，框架内用加强板焊接构成内支撑，工作平台的中心位置安装有牵引车底盘，以牵引车底盘为中心沿工作平台的纵向位置安装有齿条，所述牵引车底盘里并行安装有两套电机和减速机，电机轴上装有前齿轮，另一个电机轴上装有后齿轮，所述前、后齿轮邻近安装，在牵引车底盘的四个角上通过轮架安装有被动行走轮，工作平台的台面上固定有牵引车架，所述牵引车架的两个端头通过螺栓固定有翻转牵引机构，所述牵引车架里预留有安装灯座的灯杆，所述灯杆是对称安装在翻转牵引机构的后面，推杆电机邻近翻转牵引机构安装并固定在牵引车架上，所述翻转牵引机构是由翻转臂、卡头和销轴组成，所述翻转臂是通过螺栓竖立固定在牵引车架的两个端头，翻转臂的头部有勾住输送小车的卡头，翻转臂的底部加工有轴孔通过销轴与推杆电机上的推杆固定，所述齿条轨道的左右对称依次排序有防撬轨道和被动轮行走轨道，所述防撬轨道是采用槽钢制作，把槽底立着通过螺栓紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振国，李原道，
申请(专利权)人：新乡市百分百机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41