The utility model discloses a radiating noise of automobile fan motor assembly includes a fan shell, a motor shell and socket, the fan casing is provided with a through hole, the through hole is provided with a protective net, the shell of the fan inside the fan, the fan through the driven shaft is fixedly connected with the fan casing, the connecting rod and shock absorber device is arranged between the fan casing and a motor casing, both ends of a connecting rod through a connecting seat are respectively fixedly connected with the fan casing and the motor shell, connecting wire is arranged between the motor shell and socket, connecting the internal line and the motor shell and the socket is fixedly connected, wherein the motor shell is internally provided with a cooling device, a driving shaft and a motor, motor connected with the driving shaft through the drive shaft, the cooling device is fixedly connected with a motor shell inside welding. The heat dissipating and noise reducing fan motor assembly of the automobile is provided with a damping device between the fan shell and the motor shell, and the damping device can effectively reduce the vibration generated by the fan when working, thereby reducing the noise generated by the fan.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热降噪型风扇电机总成
本技术涉及风扇总成设备
,具体为一种汽车散热降噪型风扇电机总成。
技术介绍
噪声、振动与声振粗糙度,这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的,车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。传统的风扇电机总成不能有效的降低风扇在转动时与风扇外壳产生共振,进而增大了噪音的产生,而且传统的风扇电机总成在工作的时候不能有效的对电机进行散热,从而降低了电机的使用寿命。为此我们设计了一款新型的汽车散热降噪型风扇电机总成,解决了传统的汽车散热降噪型风扇电机总成使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热降噪型风扇电机总成,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车散热降噪型风扇电机总成,包括风扇外壳、电机壳和插座,所述风扇外壳上设有通孔,通孔内设有保护网,所述风扇外壳内部设有风扇,风扇通过从动轴与风扇外壳固定连接,所述风扇外壳和电机壳之间设有连接杆和减震装置,连接杆两端通过连接座分别与风扇外壳和电机壳固定连接,所述电机壳与插座之间设有连接线,连接线与电机壳和插座内部固定连接,所述电机壳内部设有散热装置、主动轴和电机,电机通过传动轴与主动轴连接,散热装置通过焊接与电机壳内侧固定连接。优选的,所述减震装置内部设有弹簧和连接板,弹簧两端分别与连接板固定连接,主动轴通过通孔与连接板滑动连接,主动轴与从动轮通过齿轮啮合连接。优选的,所述散热装置内部设有防尘层和散热扇,防尘层内部设有吸附棉,散热扇通过连接杆与散热装置内部固定连 ...
【技术保护点】
一种汽车散热降噪型风扇电机总成,包括风扇外壳(1)、电机壳(2)和插座(3),其特征在于:所述风扇外壳(1)上设有通孔,通孔内设有保护网(5),所述风扇外壳(1)内部设有风扇(4),风扇(4)通过从动轴与风扇外壳(1)固定连接,所述风扇外壳(1)和电机壳(2)之间设有连接杆(7)和减震装置(8),连接杆(7)两端通过连接座分别与风扇外壳(1)和电机壳(2)固定连接,所述电机壳(2)与插座(3)之间设有连接线(6),连接线(6)与电机壳(2)和插座(3)内部固定连接,所述电机壳(2)内部设有散热装置(9)、主动轴(12)和电机(13),电机(13)通过传动轴与主动轴(12)连接,散热装置(9)通过焊接与电机壳(2)内侧固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热降噪型风扇电机总成,包括风扇外壳(1)、电机壳(2)和插座(3),其特征在于:所述风扇外壳(1)上设有通孔,通孔内设有保护网(5),所述风扇外壳(1)内部设有风扇(4),风扇(4)通过从动轴与风扇外壳(1)固定连接,所述风扇外壳(1)和电机壳(2)之间设有连接杆(7)和减震装置(8),连接杆(7)两端通过连接座分别与风扇外壳(1)和电机壳(2)固定连接,所述电机壳(2)与插座(3)之间设有连接线(6),连接线(6)与电机壳(2)和插座(3)内部固定连接,所述电机壳(2)内部设有散热装置(9)、主动轴(12)和电机(13),电机(13)通过传动轴与主动轴(12)连接,散热装置(9)通过焊接与电机壳(2)内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热降噪型风扇电机总成,其特征在于:所述减...
【专利技术属性】
技术研发人员:张正国,
申请(专利权)人:瑞安市国品汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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