一种液压轨距调整器及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种液压轨距调整器及其使用方法，其技术方案要点是：包括基座，基座内设有升降油腔，升降油腔与外接升降注油装置相连，升降油腔内密封滑移连接有升降油杆；升降油杆的上端固定连接有主壳体，主壳体内设有一中油腔、两个分别位于中油腔两侧的横向主油腔，中油腔与外接横向注油装置相连，横向主油腔一端与中油腔内部相通，另一端贯穿于主壳体的左侧或右侧，每个横向主油腔内均密封滑移有横向油杆，横向油杆为方形杆，横向主油腔为方形油腔；横向油杆内设有横向副油腔，横向主油腔背离横向主油腔的位置内设有夹持部，夹持部能对铁轨产生夹持作用；上述液压轨距调整器能先将铁轨与地面相分离，后移动铁轨的位置，以大幅度提升铁轨移动的稳定性。

A hydraulic gauge regulator and its use method

The invention discloses a hydraulic gauge adjusting device and method of use thereof, the technical proposal is that includes a base, a lifting oil chamber inside the base, the lifting oil cavity and the external oiling device is connected with the lifting, lifting oil cavity sealing slip connected with an elevating rod; the upper end of the lifting rod is fixedly connected with the main body. The shell is provided with a main oil cavity, two horizontal main oil are located on both sides of the oil cavity cavity, oil cavity and the external transverse oiling device connected to the main oil chamber end and lateral oil cavity communicated with the inner, left or right side of the other end in the main case, each lateral main oil cavity are sealed with transverse sliding oil the transverse rod rod, square rod, transverse main oil cavity is square oil cavity; a horizontal rod lateral auxiliary oil cavity, transverse main oil cavity deviate from the transverse main location of the oil chamber is arranged in the clamping part, clamping part can The Hydraulic Gauge adjuster can first separate the rail from the ground surface and move the rail position to improve the stability of rail movement.

【技术实现步骤摘要】
一种液压轨距调整器及其使用方法
本专利技术涉及轨道调整器，特别涉及一种液压轨距调整器及其使用方法。
技术介绍
现有的铁轨a结构如附图1所示，横截面为工字型，即由上片、中片、下片构成，上片与下片之间相互平行，中片整体呈竖直设置，且两端分别连接于上片以及下片。传统的液压轨距调整器，如公告号为CN205115932U的中国专利技术专利一种高铁液压轨距调整器，其包括液压机构与支撑机构，所述液压机构上穿设有销轴，支撑机构包括齿梁与固定梁，固定梁一端设有与铁轨抵触的卡接块，所述固定梁另一端与所述齿梁的端部连接，所述齿梁的两侧设有供销轴的若干个卡齿，卡齿呈线性分布，销轴两端均卡嵌在卡齿内，在实际使用过程中，整个液压轨距调整器在调整铁轨过程中，液压机构能沿着卡齿的排列方向进行移动，并使销轴卡于理想位置的卡齿内，然后液压机构推动对应铁轨进行位置移动。利用上述传统液压轨距调整器来进行调整铁轨位置时，铁轨一直贴合于地面，受到铁轨的重力作用，铁轨与地面之间产生较大的摩擦力，在移动过程中，不仅阻力较大，而且移动稳定性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种液压轨距调整器，其能先将铁轨与地面相分离，后移动铁轨的位置，以大幅度提升铁轨移动的稳定性。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压轨距调整器，包括用于安装于地面的基座，所述基座内设有升降油腔，所述升降油腔与外接升降注油装置相连，所述升降油腔内密封滑移连接有能发生上下竖直移动的升降油杆；所述升降油杆的上端固定连接有主壳体，所述主壳体内设有一中油腔、两个分别位于中油腔两侧的横向主油腔，所述中油腔与外接横向注油装置相连，所述横向主油腔一端与中油腔内部相通，另一端贯穿于主壳体的左侧或右侧，每个横向主油腔内均密封滑移有横向油杆，所述横向油杆为方形杆，所述横向主油腔为方形油腔；所述横向油杆内设有横向副油腔，所述横向副油腔一端与横向主油腔相通，另一端则横向油杆背离横向主油腔的端部相通，所述横向主油腔背离横向主油腔的位置内设有夹持部；所述横向主油腔背离横向主油腔的腔体呈缩口设置，且形成有缩口面，所述夹持部包括触发杆、触发开关，所述触发开关包括触发块、用于将触发块挤压于缩口面的弹簧，所述触发杆位于触发开关背离横向主油腔的一侧，所述触发杆背离横向主油腔的一端突出于横向油杆的端部，且另一端能与触发块相抵，以使触发块与缩口面相分离；所述横向油杆上设有两个呈上下分布的夹持油腔，所述夹持油腔一端与缩口面相通，另一端与横向油杆的外侧壁相通，所述夹持油腔内密封滑移连接有夹持杆，当触发块与缩口面相分离时，横向副油腔内的油液进入到夹持油腔，以推动横向油杆端部与铁轨的上下两片相抵。通过上述技术方案，将基座安装于两根铁轨之间的地面上，对升降油腔内注入液压油，液压油会驱动升降油杆、主壳体、横向油杆向上运动，当横向油杆所在的平面位于铁轨的中部位置时，升降油腔内的液压油注入停止；对中油腔内注入液压油，液压油会推动横向油杆往左右两侧运动，触发杆端部与铁轨中部位置相抵，触发杆另一端则会挤压触发块，弹簧受到挤压，横向副油腔内的液压油会进入到夹持油腔内，并推动夹持杆向上下运动，夹持杆会对铁轨产生夹持作用，中油缸内的液压油注入停止；升降油腔的液压油继续注入，铁轨会与地面分离，升降油腔内的液压油注入停止；中油腔内的液压油继续注入，横向油杆会推动铁轨往指定的位置移动；上述调节过程中，采用了先将铁轨与地面相分离，后移动铁轨的位置，无需考虑铁轨与地面之间的摩擦力，大幅度提升铁轨在移动过程中的稳定性。优选的，所述触发杆的外杆壁上设有若干花键槽，所述夹持油腔口部与花键槽槽面相对，所述花键槽一侧与横向副油腔相通。通过上述技术方案，花键槽的设置，首先，夹持油腔的设置位置能发生改变，可选择性地与花键槽相对，布局的灵活性变大；其次，也提升了缩口面的完整性，有利于提升触发块与缩口面之间的密封性；其次，当触发块与缩口面相分离时，横向副油腔内的液压油会通过花键槽进入到夹持油腔内，且花键槽能减少触发杆外侧壁的滑移抵触面积，提升触发杆的滑移顺畅性。优选的，所述基座整体呈长方形，基座位于两条铁轨之间，基座的长度方向与铁轨的长度方向保持一致，同一基座上设有若干相互间呈平行设置的所述主壳体，每个主壳体的长度方向均垂直于铁轨长度方向。通过上述技术方案，在同一基座上设置多个主壳体，多个主壳体上的横向油杆能同时对同一根铁轨进行作用，有利于提升铁轨的移动稳定性。本专利技术的第二个目的在于提供一种使用方法，其能大幅度提升铁轨移动的稳定性。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种如上述液压轨距调整器的使用方法，其步骤如下：步骤一：在两个铁轨之间的地面上挖掘出凹坑，将基座稳定安装于凹坑内；步骤二：对升降油腔内注入液压油，使升降油杆往上运动，并使主壳体的左右两端的对准铁轨的中部位置，升降油腔内的液压油注入停止；步骤三：对中油腔内注入液压油，两个横向油杆往左右两侧延伸；步骤四：触发杆与铁轨中部侧壁相抵，触发杆往横向副油腔一侧移动，并挤压触发块，触发块与缩口面相分离；步骤五：横向副油腔内的液压油依次进入到花键槽、夹持油腔；步骤六：夹持杆分别往上、下两侧依次，且夹持杆的端部分别与铁轨的上片以及下片相抵，中油腔内的液压油注入停止；步骤七：升降油腔内继续注入液压油，主壳体部分将铁轨略微抬起，升降油腔内的液压油注入停止；步骤八：中油腔内继续注入液压油，横向油杆将铁轨横向推动到指定位置上；步骤九：放出升降油腔内的液压油，主壳体以及铁轨都会往下降，直至铁轨与地面接触；步骤十：放出中油腔内的液压油，夹持杆的端部与铁轨侧壁之间便会出现一定的间隙，两者分离，完成铁轨的轨距调整。通过上述技术方案，不同的时间点，对中油腔以及升降油腔进行充油以及放油的动作，能实现先将铁轨与地面相分离，再横向移动铁轨的功能，以简单的使用方式，完成对铁轨的稳定移动。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为图1的A部放大图；图3为实施例的俯视结构布局示意图。附图标记：a、铁轨；1、基座；2、升降油腔；3、升降油杆；4、主壳体；5、中油腔；6、横向主油腔；7、横向油杆；8、横向副油腔；9、缩口面；10、夹持部；101、触发杆；102、触发开关；1021、触发块；1022、弹簧；11、夹持油腔；12、夹持杆；13、花键槽。具体实施方式以下结合附图1-3对本专利技术作进一步详细说明。实施例一：一种液压轨距调整器，包括用于安装于地面的基座1，该基座1整体可采用方形，基座1的长度方向与铁轨a的长度方向相同，同一基座1上设有若干相互间呈平行设置的主壳体4，每个主壳体4的长度方向均垂直于铁轨a长度方向，基座1内设有升降油腔2，升降油腔2与外接升降注油装置相连，升降油腔2内密封滑移连接有若干能发生上下竖直移动的升降油杆3，升降油杆3与主壳体4的数量一一对应。主壳体4对应连接于升降油杆3的上端，主壳体4内设有一中油腔5、两个分别位于中油腔5左右两侧的横向主油腔6，中油腔5与外接横向注油装置相连，其中，外接升降注油装置以及外接横向注油装置为独立的两个注油装置，两个横向主油腔6一端均与中油腔5内部相通，但其中位于左侧的横向主油腔6贯穿于主壳体4的左侧,位于右侧的横向主油腔6贯穿于主壳体4的右侧，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压轨距调整器，包括用于安装于地面的基座(1)，其特征是：所述基座(1)内设有升降油腔(2)，所述升降油腔(2)与外接升降注油装置相连，所述升降油腔(2)内密封滑移连接有能发生上下竖直移动的升降油杆(3)；所述升降油杆(3)的上端固定连接有主壳体(4)，所述主壳体(4)内设有一中油腔(5)、两个分别位于中油腔(5)两侧的横向主油腔(6)，所述中油腔(5)与外接横向注油装置相连，所述横向主油腔(6)一端与中油腔(5)内部相通，另一端贯穿于主壳体(4)的左侧或右侧，每个横向主油腔(6)内均密封滑移有横向油杆(7)，所述横向油杆(7)为方形杆，所述横向主油腔(6)为方形油腔；所述横向油杆(7)内设有横向副油腔(8)，所述横向副油腔(8)一端与横向主油腔(6)相通，另一端则横向油杆(7)背离横向主油腔(6)的端部相通，所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的位置内设有夹持部(10)；所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的腔体呈缩口设置，且形成有缩口面(9)，所述夹持部(10)包括触发杆(101)、触发开关(102)，所述触发开关(102)包括触发块(1021)、用于将触发块(1021)挤压于缩口面(9)的弹簧(1022)，所述触发杆(101)位于触发开关(102)背离横向主油腔(6)的一侧，所述触发杆(101)背离横向主油腔(6)的一端突出于横向油杆(7)的端部，且另一端能与触发块(1021)相抵，以使触发块(1021)与缩口面(9)相分离；所述横向油杆(7)上设有两个呈上下分布的夹持油腔(11)，所述夹持油腔(11)一端与缩口面(9)相通，另一端与横向油杆(7)的外侧壁相通，所述夹持油腔(11)内密封滑移连接有夹持杆(12)，当触发块(1021)与缩口面(9)相分离时，横向副油腔(8)内的油液进入到夹持油腔(11)，以推动横向油杆(7)端部与铁轨(a)的上下两片相抵。...

【技术特征摘要】
1.一种液压轨距调整器，包括用于安装于地面的基座(1)，其特征是：所述基座(1)内设有升降油腔(2)，所述升降油腔(2)与外接升降注油装置相连，所述升降油腔(2)内密封滑移连接有能发生上下竖直移动的升降油杆(3)；所述升降油杆(3)的上端固定连接有主壳体(4)，所述主壳体(4)内设有一中油腔(5)、两个分别位于中油腔(5)两侧的横向主油腔(6)，所述中油腔(5)与外接横向注油装置相连，所述横向主油腔(6)一端与中油腔(5)内部相通，另一端贯穿于主壳体(4)的左侧或右侧，每个横向主油腔(6)内均密封滑移有横向油杆(7)，所述横向油杆(7)为方形杆，所述横向主油腔(6)为方形油腔；所述横向油杆(7)内设有横向副油腔(8)，所述横向副油腔(8)一端与横向主油腔(6)相通，另一端则横向油杆(7)背离横向主油腔(6)的端部相通，所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的位置内设有夹持部(10)；所述横向主油腔(6)背离横向主油腔(6)的腔体呈缩口设置，且形成有缩口面(9)，所述夹持部(10)包括触发杆(101)、触发开关(102)，所述触发开关(102)包括触发块(1021)、用于将触发块(1021)挤压于缩口面(9)的弹簧(1022)，所述触发杆(101)位于触发开关(102)背离横向主油腔(6)的一侧，所述触发杆(101)背离横向主油腔(6)的一端突出于横向油杆(7)的端部，且另一端能与触发块(1021)相抵，以使触发块(1021)与缩口面(9)相分离；所述横向油杆(7)上设有两个呈上下分布的夹持油腔(11)，所述夹持油腔(11)一端与缩口面(9)相通，另一端与横向油杆(7)的外侧壁相通，所述夹持油腔(11)内密封滑移连接有夹持杆(12)，当触发块(1021)与缩口面(9)相分离时，横向副油腔(8)内的油液进入到夹持油腔(11)，以推动横向油杆(7)端部与铁轨(a)的上下两片相抵。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢义军，
申请(专利权)人：邢义军，
类型：发明
国别省市：浙江,33