一种自行车高速路的入口指示牌制造技术

本实用新型专利技术适用于交通指示装置技术领域，提供了一种自行车高速路的入口指示牌，包括横杆、竖向连接杆、入口标识模型、自行车骑行模型以及用于计算进入自行车高速路入口的车辆数量的检测装置。本实用新型专利技术为自行车高速路提供了专门用于向骑行人员指示入口的指示牌。入口指示牌为立体结构，便于骑行人员在不同位置或者不同角度观察，也便于行人辨识交通指示标识，避免误入自行车高速路。其通过竖杆的底端夹置于自行车高速路的扶手上，便于安装。而且，入口处的检测装置其与出口监测装置相配合，能及时检测自行车高速路上自行车数量，达到自行车高速路运营维护的目的。可见，本实用新型专利技术的入口指示牌功能多样，结构简单，生产成本低。

An entrance indicator for a bicycle highway

The utility model is suitable for the traffic indication device technical field, provides a bicycle entrance high-speed road signs, including the number of vehicles, rail vertical connecting rod, entrance identification model, cycling model and used to calculate the entrance into the high-speed road bicycle detection device. The utility model provides a sign for the bicycle highway to indicate the entrance to the riding staff. The entry sign is a three-dimensional structure, which is convenient for pedestrians to observe at different locations or angles. It is also convenient for pedestrians to identify traffic signs and avoid entering the bicycle highways. The bottom end clip of the vertical rod is placed on the handrail of the bicycle highway for easy installation. Moreover, the device at the entrance matches with the export monitoring device. It can detect the number of bicycles on the high speed road in time, and achieve the purpose of operation and maintenance of bicycles. It can be seen that the entrance indicator of the utility model has various functions, simple structure and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车高速路的入口指示牌
本技术属于交通指示装置
，尤其涉及一种自行车高速路的入口指示牌。
技术介绍
城市交通发展的最终目的是为人类提供有序的出行环境，随着以人为本、绿色出行等现代城市交通理念的提出，以自行车高速路为代表的城市慢行系统逐步受到重视。自行车高速路是指专用于自行车骑行的城市交通基础设施，具有三点特点：1)行驶速度快，通行效率高。目前城市中由于机非混行，自行车的行驶速度不足10km/h，而自行车高速公路的设计时速可达30km/h，能大幅提高自行车通行效率，间接缓解大型城市的拥堵效应。2)以人为本，体现公平。自行车高速公路实行机非分离，使得自行车享有独立路权，充分保护自行车骑行者免受机动车的伤害，并减少两种交通工具的相互影响。3)绿色环保，低碳健康。自行车高速路倡导绿色出行，对提高现代城市低碳环保的生活理念、保护城市生态环境具有积极的意义。为此，有必要结合BRT对大型城市自行车高速路的规划及建造关键问题研究，通过合理的规划、完善的设计和全过程建设。目前的交通指示牌大多是平面设计，不能多角度观察，并且功能单一，不便于安装及拆卸，为此，有必要对其进行优化设计。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种自行车高速路的入口指示牌，其特征在于，包括横杆、竖向连接杆、入口标识模型、自行车骑行模型以及用于计算进入自行车高速路入口的车辆数量的检测装置，所述横杆的一端具有箭头状的端部，其另一端与所述竖向连接杆的顶端连接，所述入口标识模型以及自行车骑行模型均安装在所述横杆的顶面上；所述竖向连接杆的底端夹置于自行车高速路的扶手上。

【技术特征摘要】
1.一种自行车高速路的入口指示牌，其特征在于，包括横杆、竖向连接杆、入口标识模型、自行车骑行模型以及用于计算进入自行车高速路入口的车辆数量的检测装置，所述横杆的一端具有箭头状的端部，其另一端与所述竖向连接杆的顶端连接，所述入口标识模型以及自行车骑行模型均安装在所述横杆的顶面上；所述竖向连接杆的底端夹置于自行车高速路的扶手上。2.如权利要求1所述的自行车高速路的入口指示牌，其特征在于，所述竖向连接杆包括两个分离的杆件，每一所述的杆件的底端具有一凹槽，两个所述的杆件对称设置，两个凹槽通过紧固件围设在自行车高速路的扶手周缘上。3.如权利要求1所述的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉龙，郑伟盛，袁晓民，廖彪，李龙飞，
申请(专利权)人：中建钢构有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44