一种用于车辆油箱的液位传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆油箱的液位传感器，所述传感部分包括分别由不锈钢管构成的外壳和内芯，所述外壳绝缘地、同心地套接在所述内芯外部，所述内芯包括独立的、由绝缘材料构成的第一连接件绝缘地连接在一起的内芯上段和内芯下段，连接后的所述内芯上段和内芯下段长度方向上的轴线重合，成为一条直线；所述内芯上段和内芯下段分别通过穿过所述内芯中间的通孔的导线连接到所述测量部分的不同侧测量端上；所述外壳连接在所述测量部分的地上。实施本实用新型专利技术的一种用于车辆油箱的液位传感器，具有以下有益效果：其不容易被腐蚀、表面平整、同心度高从而具有较为准确的测量精度。

A liquid level sensor used in vehicle oil tank

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆油箱的液位传感器
本技术涉及传感器领域，更具体地说，涉及一种用于车辆油箱的液位传感器。
技术介绍
对于车辆油箱中的油量，通常都是采用设置在油箱中的传感器进行测量。对于不同的精度要求，可以采用不同的传感器。例如，在常用的油量检测中，可以采用浮子传感器来判断油箱内大致的油量，确定当前是否需要加油；而对于运营中控制成本而言，浮子传感器的测量精度是不够的，通常会使用电容液位传感器对油箱中的油量进行检测。在现有技术中，电容式传感器包括一个感应部分，当油箱内的油料的液位不同时，其淹没的感应部分的长度不同，导致该感应部分的电容值不同，根据不同的电容值，就能够将其转换对应为不同的液面值(即油箱中的液面高度)，从而能够得到油量的较为准确的数值。而现有技术中的感应部分包括一个外壳和设置在所述外壳的轴心位置、与所述外壳并不接触的内芯，该电容值是指上述外壳和内芯分别作为电容器的两个电极得到的电容值。在现有技术中，通常采用在绝缘棒上设置铜箔的方式得到上述内芯，但是这样的方法具有容易腐蚀、氧化变质、表面不平整、同心度不高等缺陷，从而导致该传感器测量的精度不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述容易腐蚀、氧化变质、表面不平整、同心度不高等缺陷，提供一种不容易被腐蚀、表面平整、同心度高从而具有较为准确的测量精度的一种用于车辆油箱的液位传感器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于车辆油箱的液位传感器，包括伸入车辆油箱内部、由所述车辆油箱内的油料浸泡并根据所述车辆油箱内油料液位的高低表现出不同电容值的传感部分和将所述传感部分输出信号转换为所述车辆油箱的液位值的测量部分，所述传感部分包括分别由不锈钢管构成的外壳和内芯，所述外壳绝缘地、同心地套接在所述内芯外部，所述内芯包括独立的、由绝缘材料构成的第一连接件绝缘地连接在一起的内芯上段和内芯下段，连接后的所述内芯上段和内芯下段长度方向上的轴线重合，成为一条直线；所述内芯上段和内芯下段分别通过穿过所述内芯中间的通孔的导线连接到所述测量部分的不同侧测量端上；所述外壳电连接于所述测量部分的地上。更进一步地，所述内芯上段为中空的、两端均未封闭的管状，所述内芯下段为中空的、一端封闭另一端未封闭的管状，所述内芯上段和内芯下段的长度和尺寸相同。更进一步地，所述第一连接件包括第一连接部分、第二连接部分和设置在所述第一连接部分和第二连接部分之间的隔离部分，所述第一连接部分、第二连接部分和隔离部分均为具有设定长度的圆柱形；所述第一连接部分、第二连接部分分别套接在所述内芯上段和内芯下段一端的通孔内，使所述内芯上段和内芯下段连接在一起；沿所述第一连接件的长度方向的轴线设置有贯穿所述第一连接件长度方向的过线孔。更进一步地，所述隔离部分的外径大于所述第一连接部分和第二连接部分的外径。更进一步地，所述隔离部分的外径等于所述内芯上段或内芯下段的外径，所述第一连接部分和第二连接部分的外径相同，等于所述内芯上段或内芯下段的管道内径。更进一步地，所述传感部分还包括设置在所述内芯外部的、用于使所述内芯的外表面和所述外壳的内表面保持设定距离并处于同心位置的绝缘护管，所述绝缘护管为绝缘材料制成的中空的圆柱形管。更进一步地，所述传感部分还包括用于将所述内芯固定在所述绝缘护管上、并保持的绝缘固定件，所述绝缘固定件包括用于放置到所述内芯上段远离所述内芯下段的一端中的顶部紧固件和设置在所述顶部紧固件上端、使所述内芯固定在所述绝缘护管上的固定帽。更进一步地，所述测量部分包括与所述外壳焊接在一起的法兰盘、设置在所述法兰盘上的密封舱以及设置在所述密封舱内的感应信号转换单元，所述传感部分和测量部分的连接线通过设置在所述法兰盘上的通孔和所述密封舱上的通孔进入所述密封舱。更进一步地，所述感应信号单元包括其上设置有完成感应转换功能的电路的电路板，所述电路板被螺钉固定在所述密封舱内，所述传感部分和测量部分的连接线连接在所述电路板上。更进一步地，所述密封舱上还设置有用于供所述传感部分输出信号的防水接头。实施本技术的一种用于车辆油箱的液位传感器，具有以下有益效果：由于采用不锈钢制作，从耐腐蚀抗氧化上来讲，其明显较之前的铜箔强，同时，上述内芯分为两段，在同等条件下，每段的长度显然小于内芯采用一个整体绝缘棒的长度，在现有技术中，保证一个较短长度的准直度，显然比保证一个较长长度的准直度容易；此外，两段的内芯可以分别引出连接线，分别计算每段的电容值，其累计误差较小。因此，其不容易被腐蚀、氧化、表面平整、同心度高从而具有较为准确的测量精度。附图说明图1是本技术一种用于车辆油箱的液位传感器实施例中内芯及其绝缘护管的结构示意图；图2是所述实施例中外壳和测量部分的结构示意图；图3是所述实施例中第一连接件的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术实施例作进一步说明。如图1、图2所示，在本技术的一种用于车辆油箱的液位传感器实施例中，该传感器包括连接在一起的传感部分(图1和图2中的1、2)和测量部分4，这两个部分通过法兰盘3连接在一起，形成一个整体的传感器。其中，传感部分伸入车辆油箱内部，其全部或部分(视该油箱内的油料液面位置而定)被该车辆油箱内的油料浸泡并根据所述车辆油箱内油料液位的高低表现出不同电容值；换句话说，对于传感器而言，上述传感部分被视为一个或多个电容，这些电容的不同电极分别通过导向或其他连接方式连接到上述测量部分，当该油箱内的液面不同时，该电容的电容值也不同；而测量部分在取得上述传感部分的信号的基础上，将所述传感部分输出信号转换为所述车辆油箱的液位值，从而实现液面位置的确定。在本实施例，所述传感部分包括分别由不锈钢管构成的外壳2和内芯1，所述外壳2绝缘地、同心地套接在所述内芯1的外部，所述内芯1包括独立的、由绝缘材料构成的第一连接件13绝缘地连接在一起的内芯上段11和内芯下段12，连接后的所述内芯上段11和内芯下段12长度方向上的轴线重合，成为一条直线；所述内芯上段11和内芯下段12分别通过穿过所述内芯1中间的通孔的连接线16连接到所述测量部分的不同侧测量端上；所述外壳2连接在所述测量部分的地上。也就是说，在本实施例中，虽然大体上组成该传感器的部件与现有技术中没有太多差别，但是，这些部件，尤其是内芯1的结构是变化了的，由传统的铜箔加绝缘棒的形式，变为不锈钢管(其中间设置有沿其长度方向的通孔)；由原先的一个连续的内芯，变成两段通过第一连接件13装配而成的内芯。装配时，第一连接件13分别通过与上述不锈钢管中的管道的配合，实现上述内芯1的两段之间的线性的(即连接后的两端呈一条直线)、绝缘的连接。这样，在本实施例中，除了可以防止因长时间使用带来的铜箔氧化而导致的测量精度下降，还可以消除由于长度较长带来的误差积累，包括机械(准直度)和电性能(电容值)的误差积累如图3所示，在本实施例中，上述第一连接件13包括第一连接部分131、第二连接部分132和设置在所述第一连接部分131和第二连接部分132之间的隔离部分133，上述第一连接部分131、隔离部分133和第二连接部分132之间依次连接，形成一个整体，在本实施例中，上述第一连接件13由橡胶或硅胶制成，为了保证其精度，可以由精密模具一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆油箱的液位传感器，包括伸入车辆油箱内部、由所述车辆油箱内的油料浸泡并根据所述车辆油箱内油料液位的高低表现出不同电容值的传感部分和将所述传感部分输出信号转换为所述车辆油箱的液位值的测量部分，其特征在于，所述传感部分包括分别由不锈钢管构成的外壳和内芯，所述外壳绝缘地、同心地套接在所述内芯外部，所述内芯包括独立的、由绝缘材料构成的第一连接件绝缘地连接在一起的内芯上段和内芯下段，连接后的所述内芯上段和内芯下段长度方向上的轴线重合，成为一条直线；所述内芯上段和内芯下段分别通过穿过所述内芯中间的通孔的导线连接到所述测量部分的不同侧测量端上；所述外壳电连接于所述测量部分的地上。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆油箱的液位传感器，包括伸入车辆油箱内部、由所述车辆油箱内的油料浸泡并根据所述车辆油箱内油料液位的高低表现出不同电容值的传感部分和将所述传感部分输出信号转换为所述车辆油箱的液位值的测量部分，其特征在于，所述传感部分包括分别由不锈钢管构成的外壳和内芯，所述外壳绝缘地、同心地套接在所述内芯外部，所述内芯包括独立的、由绝缘材料构成的第一连接件绝缘地连接在一起的内芯上段和内芯下段，连接后的所述内芯上段和内芯下段长度方向上的轴线重合，成为一条直线；所述内芯上段和内芯下段分别通过穿过所述内芯中间的通孔的导线连接到所述测量部分的不同侧测量端上；所述外壳电连接于所述测量部分的地上。2.根据权利要求1所述的用于车辆油箱的液位传感器，其特征在于，所述内芯上段为中空的、两端均未封闭的管状，所述内芯下段为中空的、一端封闭另一端未封闭的管状，所述内芯上段和内芯下段的长度和尺寸相同。3.根据权利要求2所述的用于车辆油箱的液位传感器，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接部分、第二连接部分和设置在所述第一连接部分和第二连接部分之间的隔离部分，所述第一连接部分、第二连接部分和隔离部分均为具有设定长度的圆柱形；所述第一连接部分、第二连接部分分别套接在所述内芯上段和内芯下段一端的通孔内，使所述内芯上段和内芯下段连接在一起；沿所述第一连接件的长度方向的轴线设置有贯穿所述第一连接件长度方向的过线孔。4.根据权利要求3所述的用于车辆油箱的液位传感器，其特征在于，所述隔离部分的外径大于所述第一连接部分和第二连接部分的外径...

【专利技术属性】
技术研发人员：田方敏，朱金苹，
申请(专利权)人：深圳市鼎丰泰达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44