一种曲轴平衡块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴平衡块，包括本体，所述本体包括安装部和配重块，所述配重块位于安装部的下端且为拼接结构，位于所述安装部的上端开设有曲轴孔，所述曲轴孔呈伞形结构，且所述曲轴孔贯穿安装部，所述位于所述曲轴孔的两端开设有半圆孔，其结构简单，便于曲轴的安装或拆卸，同时能提高了曲轴平衡效果，使曲轴运转更加稳定，并且减轻了曲轴重量，降低了制作成本，配重块和安装部拼接的设置，这样便于曲轴平衡块的安装，从而提高了工作效率，减少了工作成本，也便于维修曲轴平衡块。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴平衡块
本技术涉及一种曲轴，尤其涉及一种改善曲轴平衡效果，使曲轴运转更稳定的曲轴平衡块。
技术介绍
曲轴是发动机中最关键的零件之一，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时驱动配气机构和其它辅助装置。现有技术中，曲轴包括主轴颈、连杆颈、平衡块及曲轴臂。由于曲轴承受着爆发压力、往复惯性力、旋转惯性力，使得曲轴承载情况非常复杂，导致曲轴弯曲变形严重，不平衡转动及振动非常明显，因此，平衡块起到了保持平衡和减小回转不均匀性的作用。科技进步使得零部件向着轻量化设计方向发展，曲轴平衡块的结构直接影响曲轴重量。传统平衡块一般为扇形结构，平衡块的质心离曲轴旋转轴线比较近，产生的离心力比较小，平衡效果差，虽然也可以实现动平衡，但曲轴重量大，如果要达到理想的平衡效果，就要不断增加平衡块的重量，曲轴重量也随之增加。另一方面，曲轴工作时高速旋转，所以平衡性的好坏直接影响着整车驾乘的舒适性，如果平衡块的平衡效果不理想，汽车发生了振动，就有损于汽车的平顺性和舒适性，并且生产噪音，加速司机疲劳，影响行车安全。同时，现有的曲轴平衡块在安装曲轴一般直接插接的方式，这样不容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴平衡块，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)包括安装部(2)和配重块(3)，所述配重块(3)位于安装部(2)的下端且为拼接结构，位于所述安装部(2)的上端开设有曲轴孔(16)，所述曲轴孔(16)呈伞形结构，且所述曲轴孔(16)贯穿安装部(2)，所述位于所述曲轴孔(16)的两端开设有半圆孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴平衡块，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)包括安装部(2)和配重块(3)，所述配重块(3)位于安装部(2)的下端且为拼接结构，位于所述安装部(2)的上端开设有曲轴孔(16)，所述曲轴孔(16)呈伞形结构，且所述曲轴孔(16)贯穿安装部(2)，所述位于所述曲轴孔(16)的两端开设有半圆孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种曲轴平衡块，其特征在于，所述配重块(3)呈半圆环形结构，所述配重块(3)的内半圆直径为20cm,所述配重块(3)的外半圆的直径为38cm。3.根据权利要求2所述的一种曲轴平衡块，其特征在于，位于所述配重块(3)上设有内倒圆角(8)和外倒圆角(9)，所述内倒圆角(8)的直径为2cm，所述外倒圆角(9)的直径为4cm。4.根据权利要求1所述的一种曲轴平衡块，其特征在于，位于所述安装部(2)和配重块(3)之间设有卡接装置(5)，所述卡接装置(5)包括卡块(6)和卡扣(7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱飞高，
申请(专利权)人：浙江中平粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33