摩托车自清灰碟刹制造技术

本实用新型专利技术公开一种摩托车自清灰碟刹，包括制动组件和轮毂，制动组件包括制动钳、刹车盘，刹车盘与轮毂固定连接，轮毂上在刹车盘朝向轮毂的一侧固定前盖，所述制动组件包括一个后盖，后盖开口与前盖开口相对且同轴；所述后盖的端面下端设置进气孔，所述后盖在端面与刹车盘之间设置隔板，隔板的外圆周与后盖内壁密封连接，所述隔板的中心处设置通气孔；所述前盖内壁成锥台形，锥底为开口；所述后盖圆柱面的底端设置排气水孔，排气水孔与隔板两侧的空腔连通，通过设置前盖和后盖，将刹车盘包围起来，能够保证刹车盘不受雨水、泥沙的影响，使制动效果更稳定。在后盖上设置进气孔和排气水孔能够对制动空间内进行快速持续的冷却。

【技术实现步骤摘要】
摩托车自清灰碟刹
本技术涉及一种摩托车用的碟刹。
技术介绍
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。依刹车作动的方式区分，或说以作动刹车片夹持碟盘的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车自清灰碟刹，包括制动组件(100)和轮毂(200)，制动组件(100)包括制动钳(104)、刹车盘(101)，刹车盘(101)与轮毂(200)固定连接，其特征在于，轮毂(200)上在刹车盘(101)朝向轮毂(200)的一侧固定前盖(203)，前盖(203)朝向刹车盘(101)的一侧开口，开口直径大于刹车盘(101)的直径，刹车盘(101)与轮毂(200)固定连接；所述制动组件(100)包括一个后盖(102)，后盖(102)开口与前盖(203)开口相对且同轴，前盖(203)与后盖(102)之间滑动配合，围成密封空间；所述制动钳(104)位于后盖(102)内；所述后盖(102)的端面下端...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车自清灰碟刹，包括制动组件(100)和轮毂(200)，制动组件(100)包括制动钳(104)、刹车盘(101)，刹车盘(101)与轮毂(200)固定连接，其特征在于，轮毂(200)上在刹车盘(101)朝向轮毂(200)的一侧固定前盖(203)，前盖(203)朝向刹车盘(101)的一侧开口，开口直径大于刹车盘(101)的直径，刹车盘(101)与轮毂(200)固定连接；所述制动组件(100)包括一个后盖(102)，后盖(102)开口与前盖(203)开口相对且同轴，前盖(203)与后盖(102)之间滑动配合，围成密封空间；所述制动钳(104)位于后盖(102)内；所述后盖(102)的端面下端设置进气孔(107)，所述后盖(102)在端面与刹车盘(101)之间设置隔板(112)，隔板(112)的外圆周与后盖(102)内壁密封连接，所述隔板(112)的中心处设置通气孔(113)，所述进气孔(107)与通气孔(113)之间设置过滤网(111)，进气孔(107)纵向位置低于通气孔(113)；所述前盖(203)内壁成锥台形，锥底为开口，所述前盖(203)内壁上固定与刹车盘(101)同轴的涡轮扇(103)；所述后盖(102)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彬勇，
申请(专利权)人：安徽相驰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34