一种超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片制造技术

本申请涉及一种超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，包括叶根、叶型和围带，叶片的叶根纵截面采用枞树型叶根，叶型为弯扭叶型，叶型表面涂耐磨涂层,围带为整体围带形式；在叶型表面设有耐磨涂层；耐磨涂层厚度为0.2mm。本申请采用单个叶型与叶根、围带组成整体形式叶片。此种叶片的叶根采用枞树型叶根的安装新型结构，圆弧形的凹凸槽即弧线形的安装结构与“T”型叶根相比具有更好的承载能力,且装拆方便。叶型采用具有良好气动性能的全三维弯扭叶型，表面涂化学粘涂耐磨涂层，提高了抗固体颗粒磨损、粘着能力，抗介质腐蚀破坏能力。

【技术实现步骤摘要】
一种超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片一、
本技术涉及超超临界汽轮机机组(尤其是DR95，一般指600MW及以上发电机)的超高、中、低压静叶片。二、
技术介绍
按照国家制定的2020年电力发展规划，我国发电装机容量将从目前的4亿千瓦增加到2020年9亿，其中燃煤机组将达到5.8亿千瓦。2003年，全国二氧化硫排放总量达到2100多万吨，其中燃煤电厂二氧化硫排放约占全国排放总量的46％。我国酸雨pH值小于5.6的城市面积占全国的70.6％。随着燃煤装机总量的增加，我国将面临严峻的经济与资源、环境与发展的挑战。提高燃煤机组的效率、减少总用煤量、降低污染物排放是当前我国火电结构调整，实现可持续发展的重要任务。目前我国电力工业装机中高效、清洁的火电机组比例偏低，结构性矛盾突出。2002年，火电机组中30万千瓦及以上机组占41.7％，20万千瓦以下机组占42.5％，超临界机组只占2.38％。清洁煤发电、核电、大型超超临界机组(600M)、大型燃气轮机技术开发、设备生产刚刚起步。全国火电平均供电耗煤383g/kwh，比世界先进水平高出60g/kwh。因此迫切需要在近期研制出新一代燃煤发电设备来装备电力工业，而新型超超临界汽轮机机组(尤其是DR95)的超高、中、低压静叶片对其进行结构上的优化操作，以再提高它的效率和可靠性、实用性、经济性，使其更加适应火电机组对它的要求，面对国内外激烈的竞争市场，开发效率高、使用性强、调节性强的超超临界汽轮机机组是不可或缺的。三、
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，该超高、中、低压静叶片由叶根、叶型和围带组成，通过对全三维弯扭叶型表面涂化学粘涂耐磨涂层，采用化学粘涂化，在叶型表面涂耐磨涂层(涂层主要成分为三氧化二铝)，涂层厚度为0.2mm，有效提高负载承受能力，降低摩擦系数，增加耐磨性，延长使用寿命，使超超临界汽轮机机组具有良好的安全性和经济性。本技术是这样实现的：超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，包括叶根、叶型和围带，其特征是：叶片的叶根纵截面采用枞树型叶根，叶型为弯扭叶型，叶型表面涂耐磨涂层,围带为整体围带形式；在叶型表面设有耐磨涂层；耐磨涂层厚度为0.2mm。进一步的，枞树型叶根具有3-4个圆弧形凹凸槽的安装结构,全三维弯扭叶型，在叶型表面涂耐磨涂层。超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，叶型为经表面涂化学粘涂耐磨涂层的全三维弯扭叶型，提高了抗固体颗粒磨损、粘着能力，抗介质腐蚀破坏能力，缓解了叶片固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀损坏的问题，保证了叶片的疲劳强度；围带为整体围带形式。本技术的有益效果是：采用单个叶型与叶根、围带组成整体形式叶片。此种叶片的叶根采用枞树型叶根的安装新型结构，圆弧形的凹凸槽即弧线形的安装结构与“T”型叶根相比具有更好的承载能力,且装拆方便。叶型采用具有良好气动性能的全三维弯扭叶型，表面涂化学粘涂耐磨涂层，提高了抗固体颗粒磨损、粘着能力，抗介质腐蚀破坏能力，能有效缓解了叶片固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀损坏的问题，减少叶片因叶型部分遭受固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀而失效的情况，保证了叶片的疲劳强度。该系列叶片的应用将提高超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片的使用寿命，使超超临界汽轮机具有良好的安全性和经济性。四、附图说明图1为低压动叶片的主视图图2为低压动叶片的右视图图3为低压动叶片的叶型截面图(图中A)，B图为A的局部放大示意图图中：1为叶根，2为叶型，3为围带，4为叶型表面涂化学粘涂耐磨涂层。五、具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。此种超超临界汽轮机机组的低压动叶片，其形式由叶根1、叶型2、围带3三部分组成(参见图1、图2)。参见图1、图2，此种叶片叶根1采用枞树型叶根(纵截面为此形状)，而右视图给出的图示为，具有多个圆弧形的凹凸槽；因枞树型叶根具有3-4个圆弧形凹凸槽的安装结构，最端的尺寸最小，因此本专利技术承载能力强，装拆方便，便于定位安装且效果好。叶型2为全三维的弯扭叶型，具有良好气动性能。参见图1、图2、图3，在叶型2表面涂化学粘涂耐磨涂层4，提高了抗固体颗粒磨损、粘着能力，抗介质腐蚀破坏能力，能有效缓解了叶片固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀损坏的问题，减少叶片因叶型部分遭受固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀而失效的情况，保证了叶片的疲劳强度。叶型2采用具有良好气动性能的全三维弯扭叶型，叶型2经表面涂化学粘涂耐磨涂层4，在表面形成厚度0.2mm的涂层，能保持叶片心部组织的韧性，由于用常规材料做成的叶片在叶型2部分容易受到固体颗粒和湿蒸汽的浸蚀，而涂化学粘涂耐磨涂层的叶型提高了抗固体颗粒腐蚀能力、抗水蚀能力远远高于常规叶型，因此表面涂化学粘涂耐磨涂层4的叶型2能有效缓解叶片浸蚀损坏问题，减少叶片应叶型2遭受固体颗粒和湿蒸汽的浸蚀而失效的情况，延长使用寿命。该系列叶片的应用将提高超超临界汽轮机机组的使用寿命，使超超临界汽轮机机组具有良好的安全性和经济性。参见图1、图2，围带3为整体围带形式，可以增加叶片整体强度，整圈叶片装配完毕后，可将围带整车，与汽封片配合成迷宫式汽封，减少级间漏汽损失。本技术超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，具有加工简便，易于装配，便于定位安装且效果好。叶型表面涂化学粘涂耐磨涂层(涂层厚度0.2mm)，提高了抗固体颗粒磨损、粘着能力，抗介质腐蚀破坏能力，能有效缓解了叶片固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀损坏的问题，减少叶片因叶型部分遭受固体颗粒腐蚀和湿蒸汽浸蚀而失效的情况，延长使用寿命。该系列叶片的应用将提高超超临界汽轮机机组的使用寿命，使超超临界汽轮机机组具有良好的安全性和经济性。运用该系列叶片的300MW汽轮机机组，在长期使用过程中维修频率明显降低，大修周期8年，大大减少了维修成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，包括叶根、叶型和围带，其特征是：叶片的叶根纵截面采用枞树型叶根，叶型为弯扭叶型，叶型表面涂耐磨涂层,围带为整体围带形式；在叶型表面设有耐磨涂层；耐磨涂层厚度为0.2mm。

【技术特征摘要】
1.超超临界汽轮机机组的超高、中、低压静叶片，包括叶根、叶型和围带，其特征是：叶片的叶根纵截面采用枞树型叶根，叶型为弯扭叶型，叶型表面涂耐磨涂层,围带为整体围带形式；在叶型表面设有耐磨涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：包裕峰，赵径径，吴炎，郑志鹏，
申请(专利权)人：无锡润和叶片制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32