【技术实现步骤摘要】
一种压力可视可调可控的同步锁紧液压尾座
[0001]本专利技术涉及航空发动机轴类零部件外圆面孔，槽，花键，外形等铣加工使用的尾座。具有高刚性，低摩擦系数，与转台同步，顶尖顶紧压力可视可控可调等特点。
技术介绍
[0002]轴类零件是现代航空发动机必备部件，在生产过程中经常需要对轴的外圆上的孔，槽，花键，外形等等进行加工。在实际加工中通常采用的是一夹一顶的方式经行加工。这时就需要用到尾座来实现顶的方式。通常我们尾座顶尖有两种，一种是固定顶尖，一种是可回转顶尖，这两种都是通过将顶尖莫氏锥柄插入尾座的莫氏锥孔中，再通过尾座的扶轮转动从而推动顶尖顶入工件的中心孔中，使顶尖锥面紧紧贴合在零件中心孔的锥面上，再锁紧锁紧螺钉来完成顶紧工件的。
[0003]CN2019101728292一种数控车床尾座进给控制系统，其使用的是一种液压缸驱动车床尾座顶尖轴进给的驱动装置，包括顶尖轴、顶尖、尾座、顶尖筒、液压缸、液压杆、转动丝杠和手柄，液压缸内部的液压杆通过联轴器固定连接有顶尖轴，液压杆的另一端伸出液压缸固定连接有手柄，液压缸通过法兰盘...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压力可视可调可控的同步锁紧液压尾座，其特征是，包括回转单元，回转锁紧放松单元，液压顶尖推动与后退单元，基座单元；回转单元包括一对圆锥滚子轴承，第四、五密封圈，液压涨紧圈，第二内六角螺钉，端盖，顶尖，回转轴，第2螺母，第三内六角螺钉，顶杆，防尘盖，芯轴；顶尖的锥面结构插入匹配的回转轴的锥孔中，一对圆锥滚子轴承内圈装在回转轴外周上，安装第四密封圈的液压涨紧圈能够在液压作用下锁紧在芯轴的中心孔内，圆锥滚子轴承外圈固定在筒状芯轴内孔；工作时由转台带动用顶尖顶紧的待加工工件回转，回转轴通过一对圆锥滚子轴承在芯轴内旋转；回转单元装入底座；液压顶尖推动与后退机构包括第一液压组件、第一液压组件匹配的顶尖进油口，顶尖回油口，第一密封圈，第二密封圈，第三密封圈，第一内六角螺钉，角向限位块，底座，第六密封圈，第5内六角螺钉，芯轴和液压端盖；密封圈为第一液压组件的液压密封圈，第一液压组件的油缸推动芯轴的平动，芯轴为能够平动不旋转的套筒件并安装在轨道上；回转锁紧放松单元包括第二液压组件、液压涨紧圈，第三组内六角螺钉，第二液压组件的回转进油口和回转出油口；芯轴外圆上第二液压组件的两个进出油孔，液压涨紧圈是弹性金属或弹性高分子材料薄壁筒形，筒内同轴安装回转轴；筒形的两端设有密封槽，筒形至少一端设有法兰，通过法兰锁紧在芯轴上，从而液压涨紧圈的外侧与芯轴的内侧之间构成液压油腔，用密封圈将液压涨紧圈与芯轴之间的液压油腔间隙密封；基座部分包括开槽沉头螺钉，盖子，底座，第4内六角螺钉，定位块；将底座上用第4内六角螺钉固定定位块，放置在机床的T型槽中。2.根据权利要求1所述的压力可视可调可控的同步锁紧液压尾座，其特征是，回转...
【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，刘西剑，王永清，黄勤梁，糜伟琦，
申请(专利权)人：无锡润和叶片制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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