一种自转防砂油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自转防砂油气分离器，包括上悬挂外筒、油气分离装置、下接头；其中，油气分离装置的位置不同又分为外防砂和内防砂；本实用新型专利技术的油气分离装置解决了以往防砂不脱气、脱气不防砂的问题。通过排气与抽油进油驱动及高效油气分离器内管螺旋叶片和轴承的作用，使油泵抽油时，分离内管可以自由旋转，更有效的使井内油汽充分分离，使抽油泵缓解抽油时气锁。通过防砂保护有效阻隔井内油层在出抽时伴有的压裂砂及砂粉墨，降低抽油泵砂卡，延长抽油做业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种自转防砂油气分离器
本技术涉及油田井下设备
，具体来讲涉及一种自转防砂油气分离器。
技术介绍
在以往油气大的油井或油层内含有伴生气较大的油井采油作业，通常要在抽油泵下接油气分离器采油。混合有伴生气的原油液体先进入分离器进行油气分离后原油液体在通过分离器上油管进入到抽油泵。分离器相当于U型连通器。普通油气分离器是通过通孔上悬挂接两层管，直径大的管一边与上悬挂外壁丝扣连接，一边与通孔下接头外壁丝扣连接，上面有排气孔、进油孔，直径小的是悬挂上油管，油从大直径管进油孔进入下沉到悬挂上油管进油口进入上油管，再上升到上悬挂进入抽油泵，油在下沉过程中分离出来的气体上升到排气孔排出；悬挂上油管是与上悬挂内径丝扣连接，悬挂上油管进油口敞开；油液内含有的泥砂在下沉过程中沉入沉砂管。沉砂管底部接盲堵。油气分离器下接头接沉砂管；上接头与连接抽油泵的油管短节丝扣连接。普通油气分离器一没有做进油防砂保护，二脱气效率低，对油气大的油井采油不能有效解决油泵气锁与砂卡。既是已经改进过的油气分离器，在悬挂上油管外壁上设置有螺旋条、建立原油螺旋下流通道，但是悬挂上油管与上悬挂丝扣连接、上油管自身不能转动，油的旋流有限，虽然增加了脱气时间、还是不能充分脱气、对气大油井不能有效解决抽油泵抽油时气锁。或因油气分离不佳至使抽油泵降低泵效，油井产出量减少；另外没有做进油防砂保护，不能有效解决抽油泵抽油砂卡。而做了进油防砂保护的防砂管又没有做脱气改进。致使油气分离不佳，脱气效率还是很低。所以：不能有效解决抽油泵砂卡与气锁难题，通常为防砂管防砂不脱气，分离器脱气不防砂。而我们所选择的水平井，一部分油层内含有伴生气量较大，所选含油地层压力本身高；水平井钻井设计在油层平穿几百米至千米深；而且做了大排量、大砂量体积压裂。油气产出量比非水平井大的多，又达不到自喷井情况下需要抽油泵抽油采出。由于井内油层压高，所以井内混有伴生的油液沉未度高；不抽油时井内液面上升到一定高度，液柱压力与地层压力相等，井里地层内油气流动接近静止状态，停止向井筒内溢流。当采油时井内会有较大量的油气喷出，致使抽油泵气锁与气卡。需要关停井做油井检修，这时会又有大量的油气从井内喷出，带来修井难度和原油浪费的经济损失与井场环境污染，而我技术的自转油气分离器，可有效解决防砂管不脱气，分离气不防砂，油气分离效果不佳；致使抽油泵抽油产生气锁处砂卡的难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自转防砂油气分离器，能够实现井内原油油气充分分离与防砂，解决了抽油泵气锁与砂卡的问题。本技术的技术方案为：一种自转防砂油气分离器，包括首尾依次连接的上悬挂、油汽分离装置、下接头；上悬挂包括圆筒状上悬挂外筒，上悬挂外筒向内依次设置有轴承组件、组件通孔轴，轴承组件有2个并且沿组件通孔轴长度方向并排；油汽分离装置包括外防砂排气结构，外防砂排气结构通过丝扣连接第一外筒接箍内壁末端，第一外筒接箍内壁另一端通过丝扣连接外防砂结构，第一外筒接箍内壁焊接第一梅花点式轴承座，第一梅花点式轴承座内嵌有第一轴承，第一轴承内圆设有第一通孔轴，第一通孔轴两端分别丝扣连接第一上油管和第二上油管，第一上油管的另一端通过丝扣连接组件通孔轴，第一上油管和第二上油管外壁设置插空焊接螺旋叶片；下接头内壁设有第二梅花点式轴承座，第二梅花点式轴承座内嵌第二轴承，第二轴承内圆设有第二通孔轴，第二通孔轴通过丝扣连接第二上油管。本技术的另一个技术方案为：一种自转防砂油气分离器，包括依次连接的上悬挂、油汽分离装置、下接头；上悬挂包括圆筒状上悬挂外筒，上悬挂外筒向内依次设置有轴承组件、组件通孔轴，轴承组件有2个并且沿组件通孔轴长度方向并排；油汽分离装置包括内防砂排气结构，内防砂排气结构依次连接外径相同的第二外筒接箍、第一长筒、第三外筒接箍、内防砂结构、第四外筒接箍、第二长筒，第一长筒的内壁焊接有第一梅花点式轴承座，第一梅花点式轴承座内嵌第一轴承，第一轴承内圆焊接第一通孔轴，第一通孔轴两端分别丝扣连接两端分别连接第一上油管和第二上油管，第一上油管的另一端连接组件通孔轴，第二长筒内壁焊接有第三梅花点式轴承座，第三梅花点式轴承座内嵌第三轴承，第三轴承内圆焊接第三通孔轴，第三通孔轴的两端分别连接第二上油管和第三上油管，第一上油管、第二上油管、第三上油管外壁均插空焊接螺旋叶片；下接头内壁焊接第二梅花点式轴承座，第二梅花点式轴承座内嵌第二轴承，第二轴承内圆焊接第二通孔轴，第二通孔轴一端通过丝扣连接第三上油管。上悬挂外筒内壁两个末端均开有第一螺纹、第二螺纹，螺纹的另一端处开设环形开口卡簧槽，上悬挂外筒的另一端开设有转动悬挂台。环形开口卡簧槽内嵌有环形开口卡簧，环形开口卡簧的底面依次连接橡胶圈、调节螺母、第一油封、轴承组件、第二油封、轴承退出垫片、转动悬挂台，调节螺母与上悬挂外筒丝扣连接。组件通孔轴外壁靠近上端部设有悬挂外凸台。轴承组件位于悬挂凸台的两边，轴承组件包括推力轴承，推力轴承的环形平面接触连接滚动轴承，滚动轴承的外圆侧面镶嵌于上悬挂外筒内壁，滚动轴承的内圆侧面镶嵌组件通孔轴。外防砂排气结构包括第一内防护管，第一内防护管上开有若干第一内防护孔，若干第一内防护孔外设有第一绕丝防砂管，第一绕丝防砂管沿长度方向焊接若干直径2mm的竖条，第一绕丝防砂管外部通过丝扣连接第一外防护管，第一外防护管上开有若干第一外防护孔，若干第一外防护孔和第一内防护孔直径均为12mm～14mm，第一内防护管的两端分别连接第二螺纹、第一外筒接箍，第一绕丝防砂管的绕丝缝隙为0.2mm～0.25mm。外防砂结构包括第二内防护管，第二内防护管上开有若干第二内防护孔，若干第二内防护孔外焊接有第二绕丝防砂管，第二绕丝防砂管沿长度方向焊接若干直径2mm的竖条，第二绕丝防砂管外部通过丝扣连接第二外防护管，第二外防护管上开有若干第二外防护孔，若干第二外防护孔和第二内防护孔直径均为12mm～14mm，第二内防护管两端分别连接第一外筒接箍、下接头，第二绕丝防砂管的绕丝缝隙为0.2mm～0.25mm。内防砂排气结构包括第一内防护管，第一内防护管上开有若干第一内防护孔，若干第一内防护孔外设有第一绕丝防砂管，第一绕丝防砂管沿长度方向焊接若干直径2mm的竖条，第一绕丝防砂管外部通过丝扣连接第一外防护管，第一外防护管上开有若干第一外防护孔，若干第一外防护孔和第一内防护孔直径均为12mm～14mm，第一内防护管的两端分别连接第二螺纹、第二外筒接箍，第一外防护管与上悬挂外筒之间设置有第一环形橡胶密封垫，第一外防护管与第二外筒接箍之间设置有第二环形橡胶密封垫，第一绕丝防砂管的绕丝缝隙为0.2mm～0.25mm。内防砂结构包括第二内防护管，第二内防护管上开有若干第二内防护孔，若干第二内防护孔外焊接有第二绕丝防砂管，第二绕丝防砂管沿长度方向焊接若干直径2mm的竖条，第二绕丝防砂管外部通过丝扣连接第二外防护管，第二外防护管上开有若干第二外防护孔，若干第二外防护孔和第二内防护孔直径均为12mm～14mm，第二内防护管两端分别连接第三外筒接箍、第四外筒接箍，第二绕丝防砂管的绕丝缝隙为0.2mm～0.25mm。本技术的有益效果为：通过排气与抽油进油驱动及高效油气分离器内管螺旋叶片和轴承的作用，使油泵抽油时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自转防砂油气分离器，其特征在于，包括首尾依次连接的上悬挂、油汽分离装置、下接头(23)，所述上悬挂包括圆筒状上悬挂外筒(1)，所述上悬挂外筒(1)向内依次设置有轴承组件(3)、组件通孔轴(2)，所述轴承组件(3)有2个并且沿组件通孔轴(2)长度方向并排，所述油汽分离装置包括外防砂排气结构(4)，所述外防砂排气结构(4)通过丝扣连接第一外筒接箍(5)内壁末端，所述第一外筒接箍(5)内壁另一端通过丝扣连接外防砂结构(6)，所述第一外筒接箍(5)内壁焊接第一梅花点式轴承座(7)，所述第一梅花点式轴承座(7)内嵌有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内圆焊接第一通孔轴(19)，所述第一通孔轴(19)两端分别丝扣连接第一上油管(9)和第二上油管(10)，所述第一上油管(9)的另一端通过丝扣连接组件通孔轴(2)，所述第一上油管(9)和第二上油管(10)外壁插空焊接螺旋叶片(11)，所述下接头(23)内壁焊接第二梅花点式轴承座(12)，所述第二梅花点式轴承座(12)内嵌第二轴承(13)，所述第二轴承(13)内圆焊接第二通孔轴(25)，所述第二通孔轴(25)通过丝扣连接第二上油管(10)。

【技术特征摘要】
1.一种自转防砂油气分离器，其特征在于，包括首尾依次连接的上悬挂、油汽分离装置、下接头(23)，所述上悬挂包括圆筒状上悬挂外筒(1)，所述上悬挂外筒(1)向内依次设置有轴承组件(3)、组件通孔轴(2)，所述轴承组件(3)有2个并且沿组件通孔轴(2)长度方向并排，所述油汽分离装置包括外防砂排气结构(4)，所述外防砂排气结构(4)通过丝扣连接第一外筒接箍(5)内壁末端，所述第一外筒接箍(5)内壁另一端通过丝扣连接外防砂结构(6)，所述第一外筒接箍(5)内壁焊接第一梅花点式轴承座(7)，所述第一梅花点式轴承座(7)内嵌有第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内圆焊接第一通孔轴(19)，所述第一通孔轴(19)两端分别丝扣连接第一上油管(9)和第二上油管(10)，所述第一上油管(9)的另一端通过丝扣连接组件通孔轴(2)，所述第一上油管(9)和第二上油管(10)外壁插空焊接螺旋叶片(11)，所述下接头(23)内壁焊接第二梅花点式轴承座(12)，所述第二梅花点式轴承座(12)内嵌第二轴承(13)，所述第二轴承(13)内圆焊接第二通孔轴(25)，所述第二通孔轴(25)通过丝扣连接第二上油管(10)。2.一种自转防砂油气分离器，其特征在于，包括依次连接的上悬挂、油汽分离装置、下接头(23)，所述上悬挂包括圆筒状上悬挂外筒(1)，所述上悬挂外筒(1)向内依次设置有轴承组件(3)、组件通孔轴(2)，所述轴承组件(3)有2个并且沿组件通孔轴(2)长度方向并排，所述油汽分离装置包括内防砂排气结构(14)，所述内防砂排气结构(14)依次连接外径相同的第二外筒接箍(15)、第一长筒(16)、第三外筒接箍(17)、内防砂结构(24)、第四外筒接箍(40)、第二长筒(18)，所述第一长筒(16)的内壁焊接有第一梅花点式轴承座(7)，所述第一梅花点式轴承座(7)内嵌第一轴承(8)，所述第一轴承(8)内圆焊接第一通孔轴(19)，所述第一通孔轴(19)两端分别连接第一上油管(9)和第二上油管(10)，所述第一上油管(9)的另一端连接组件通孔轴(2)，所述第二长筒(18)内壁焊接有第三梅花点式轴承座(20)，所述第三梅花点式轴承座(20)内嵌第三轴承(21)，所述第三轴承内圆焊接第三通孔轴(22)，所述第三通孔轴(22)的两端分别连接第二上油管(10)和第三上油管(41)，所述第一上油管(9)、第二上油管(10)、第三上油管(41)外壁均插空焊接螺旋叶片(11)，所述下接头(23)内壁焊接第二梅花点式轴承座(12)，所述第二梅花点式轴承座(12)内嵌第二轴承(13)，所述第二轴承(13)内圆焊接第二通孔轴(25)，所述第二通孔轴(25)一端通过丝扣连接第三上油管(41)。3.如权利要求1或2所述的一种自转防砂油气分离器，其特征在于，所述上悬挂外筒(1)内壁一末端开设有第一螺纹(1-1)，所述上悬挂外筒(1)内壁另一末端开设有第二螺纹(1-4)，所述上悬挂外筒(1)内壁靠近第一螺纹(1-1)处开设有环形开口卡簧槽(1-2)，所述上悬挂外筒(1)内壁靠近第二螺纹(1-4)处开设有转动悬挂台(1-3)。4.如权利要求3所述的一种自转防砂油气分离器，其特征在于，所述环形开口卡簧槽(1-2)内嵌有环形开口卡簧(26)，所述环形开口卡簧(26)的底面依次连接橡胶圈(27)、调节螺母(28)、第一油封(29)、轴承组件(3)、第二油封(30)、轴承退出垫片(31)、转动悬挂台(1-3)，所述调节螺母(28)与上悬挂外筒(1)丝扣连接。5.如权利要求1或2所述的一种自转防砂油气分离器，其特征在于，所述的组件通孔轴(2)外壁靠近上端部焊接有悬挂凸台(2-1)。6.如权利要求1或2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺胜堂，孙兵华，王维喜，李新，贾小东，师小东，唐耀辉，杨勇，何火华，尹虎，高尚明，余靖，屈升宇，候进斌，张宝财，闫步亮，李红梅，
申请(专利权)人：贺胜堂，孙兵华，王维喜，
类型：新型
国别省市：陕西,61