一种市政工程用的减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用的减速带，包括一基座，基座的上端面为一平面，基座的前后面均为一个倾斜结构的导向面，所述基座的上端面并排设置有一个以上的装配槽，所述装配槽中均装入一转动体，所述转动体的上端面凸出于基座的上端面，所述转动体的中间均安装一转轴，所述转轴的两端分别固定安装于装配槽中的转轴孔内。本实用新型专利技术结构简单，能够将损坏的转动体旋转，调整新的一面继续使用，大大增加减速带的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用的减速带
本技术涉及市政工程领域，具体涉及一种市政工程用的减速带。
技术介绍
现有技术中，会在危险路段设置减速带，减速带一般都是采用塑胶体，虽然成本低，但是使用寿命短，当减速带局部损坏后，需要更换掉整个减速带，更换麻烦，效率低，工人劳动强度大，经济成本高，因此需要对现有技术中的减速带进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种市政工程用的减速带，能够增加减速带使用寿命，实现快速更换维修。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种市政工程用的减速带，包括一基座，基座的上端面为一平面，基座的前后面均为一个倾斜结构的导向面，所述基座的上端面并排设置有一个以上的装配槽，所述装配槽中均装入一转动体，所述转动体的上端面凸出于基座的上端面，所述转动体的中间均安装一转轴，所述转轴的两端分别固定安装于装配槽中的转轴孔内。作为优选的技术方案，所述转动体的外部设置有一个以上的第一螺丝孔，第一螺丝孔环绕转动体一圈设置，所述转轴的外壁设置有一个以上的第二螺丝孔，所述转动体与转轴之间通过螺丝锁紧固定。作为优选的技术方案，所述转动体的外部环绕转动体一圈设置有一条以上的防滑槽。作为优选的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政工程用的减速带，其特征在于：包括一基座，基座的上端面为一平面，基座的前后面均为一个倾斜结构的导向面，所述基座的上端面并排设置有一个以上的装配槽，所述装配槽中均装入一转动体，所述转动体的上端面凸出于基座的上端面，所述转动体的中间均安装一转轴，所述转轴的两端分别固定安装于装配槽中的转轴孔内。

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的减速带，其特征在于：包括一基座，基座的上端面为一平面，基座的前后面均为一个倾斜结构的导向面，所述基座的上端面并排设置有一个以上的装配槽，所述装配槽中均装入一转动体，所述转动体的上端面凸出于基座的上端面，所述转动体的中间均安装一转轴，所述转轴的两端分别固定安装于装配槽中的转轴孔内。2.如权利要求1所述的市政工程用的减速带，其特征在于：所述转动体的外部设置有一个以上的第一螺丝孔，第一螺丝孔环绕转动体一圈设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣乐，
申请(专利权)人：杭州富阳鸿祥技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33