一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具，其包括上模组件、下模组件和保温盖板；上模组件包括凸型上模、设置于凸型上模上的上模压板以及位于上模压板上的上底板，凸型上模内安装有上加热板，上加热板通过上模压板压紧固定；下模组件包括凹型下模和设置于凹型下模下的下底板，凹型下模与下底板接触的一面开设有下凹槽，下凹槽内安装有下加热板，凹型下模外周开设有加热圈安装槽，加热圈安装槽内安装有加热圈；保温盖板包括盖板本体，盖板本体上设有充气头和注料口；所述凸型上模和保温盖板均与所述凹型下模相适配，本实用新型专利技术具有结构简单，受热均匀，方便拆卸，脱模后能方便清理，节约原材料，产品合格率高和易于操作的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具
本技术涉及模具领域，特别涉及一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具。
技术介绍
目前，心盘磨耗盘毛坯成型工艺大多数企业仍采用较传统的浇铸工艺——真空反应釜浇铸，该设备适用于大批量生产，受模具大小和工艺参数影响较大，熔融后的物料必须一次浇铸完毕否则会造成浪费。而众所周知的，静态浇铸分为常压浇铸和压力浇铸，采用该工艺能最大限度的减少耗料，能有效的降低成本，但是目前尚未有利用静态浇铸去制作心盘磨耗盘的报道，也没有适用于静态浇铸的设备模具。有鉴于此，需要专利技术一种可以适用于利用静态浇铸工艺压制心盘磨耗盘的模具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以降低成本、提高产品合格率的铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具，其关键技术在于，其包括上模组件、下模组件和保温盖板；所述上模组件包括凸型上模、设置于所述凸型上模上的上模压板以及位于上模压板上的上底板，所述凸型上模上开设有上凹槽，所述上凹槽内安装有上加热板，所述上加热板通过上模压板压紧固定；所述下模组件包括凹型下模和设置于所述凹型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具，其特征在于，其包括上模组件、下模组件和保温盖板（20）；所述上模组件包括凸型上模（1）、设置于所述凸型上模（1）上的上模压板（2）以及位于上模压板（2）上的上底板（3），所述凸型上模（1）上开设有上凹槽（4），所述上凹槽（4）内安装有上加热板（14），所述上加热板（14）通过上模压板（2）压紧固定；所述下模组件包括凹型下模（5）和设置于所述凹型下模（5）下的下底板（6），所述凹型下模（5）与所述下底板（6）接触的一面开设有下凹槽（7），所述下凹槽（7）内安装有下加热板（8），所述凹型下模（5）外周开设有加热圈安装槽（9），所述加热圈安装槽（9）内安装有加热...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具，其特征在于，其包括上模组件、下模组件和保温盖板（20）；所述上模组件包括凸型上模（1）、设置于所述凸型上模（1）上的上模压板（2）以及位于上模压板（2）上的上底板（3），所述凸型上模（1）上开设有上凹槽（4），所述上凹槽（4）内安装有上加热板（14），所述上加热板（14）通过上模压板（2）压紧固定；所述下模组件包括凹型下模（5）和设置于所述凹型下模（5）下的下底板（6），所述凹型下模（5）与所述下底板（6）接触的一面开设有下凹槽（7），所述下凹槽（7）内安装有下加热板（8），所述凹型下模（5）外周开设有加热圈安装槽（9），所述加热圈安装槽（9）内安装有加热圈；所述保温盖板（20）包括盖板本体（21），所述盖板本体（21）上固设有充气头（22），所述充气头（22）上连通有缓冲导气管（23），所述盖板本体（21）上开设有注料口（24）；所述凸型上模（1）和保温盖板（20）均与所述凹型下模（5）相适配。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车用心盘磨耗盘压制成型模具，其特征在于，所述上凹槽（4）为环...

【专利技术属性】
技术研发人员：许全起，杨雷，李航，
申请(专利权)人：河北腾跃铁路装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13