一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车，包括车体、底盘和四个车轮，底盘的下方设有若干充电机构，充电机构包括升降机构、平板、线圈、底板、探测机构、导向板和若干第一弹簧，升降机构包括驱动组件和两个从动组件，该充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车通过升降机构带动平板升降，调节底板的高度，并利用检测机构检测与地面的高度距离，使充电机构调节底板的位置至贴近地面，从而减小了线圈与地面的距离，使线圈能够在更强的磁场内充电，提高了充电效率，不仅如此，通过导向板使地面上的细碎玻璃、碎石等坚硬物进入底板下方，防止划伤线圈，提供了保护功能，从而实现了安全快速的充电。

An intelligent new energy vehicle with high charging efficiency and protection function

Intelligent type of new energy vehicles, the invention relates to a high charging efficiency and has protection function, which comprises a vehicle body, chassis and four wheels, below the chassis is provided with a plurality of charging mechanism, the charging mechanism comprises a lifting mechanism, plate, coil, plate, detecting mechanism, a guide plate and a plurality of first spring lifting mechanism comprises a drive assembly and two driven components, the charging efficiency is high and has the protection of intelligent new energy vehicles function through the elevating mechanism drives the lifting plate, adjust the height of the bottom of the height, distance and the ground detection and detection mechanism, the charging mechanism for adjusting the position of the bottom board to close to the ground, thereby reducing the coil distance from the ground, the coil can charge in a stronger magnetic field, improve the charging efficiency, not only that, through the guide plate so that the ground fine glass, stone etc. The hard material enters the bottom of the floor to prevent the scratch coil, and provides the protection function, thus realizing the safe and fast charging.

【技术实现步骤摘要】
一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车
本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车。
技术介绍
随着新能源汽车技术和无线充电技术的迅猛发展，人们将两者结合起来，实现了新能源汽车路面充电的功能，电动汽车摆脱了充电桩的束缚，在道路上行驶时就能实现边开车变充电的功能。无线充电和新能源汽车的结合，不仅减小了蓄电池的体积，有利于减轻车辆负载，同时还大幅度提高了汽车的续航能力。新能源汽车路面无线充电技术的主要原理为，在路面内埋设线圈，通过给这些线圈通上交流电，随着电流的大小和方向改变，线圈周围的磁场强度和方向也不断改变，形成一个交互磁场。这时，车辆底盘内的线圈就处于一个不断变化的磁场中，线圈内部产生一个交互电流，通过一系列电路整流后，实现给新能源汽车充电。但是，现有的新能源汽车中，由于底盘的位置固定不变，距离地面有一定的高度，导致底盘内的线圈无法贴近地面，导致该线圈的所处的磁场的磁通量和磁感应强度十分弱小，因此降低了充电效率，难以实现新能源汽车的快速充电功能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：如图1所示，一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车，包括车体、底盘和四个车轮，所述车体设在底盘的上方，四个车轮分别两两设置在底盘的两侧，所述底盘的下方设有若干充电机构；该新能源汽车中，通过底盘下方的充电机构贴近路面，由路面内的通电的线圈提供磁场，使充电机构中产生电流，提供车体行驶的能量，实现边行驶边充电的功能。如图2所示，所述充电机构包括升降机构、平板、线圈、底板、探测机构、导向板和若干第一弹簧，所述升降机构、平板、第一弹簧和底板从上而下依次设置，所述升降机构与平板传动连接，所述第一弹簧均匀分布在平板和底板之间，所述探测机构设置在底板的远离车体的车头的一侧，所述导向板固定在底板的另一侧，所述导向板的竖向截面的形状为圆弧形，所述圆弧形截面的圆心位于底板的上方；在充电机构中，利用升降机构带动平板升降，从而调节线圈的高度位置，并利用探测机构检测底板与地面之间的高度距离，使底板贴近地面，从而缩小线圈与道路的距离，便于快速充电，同时当前方遇到由细碎玻璃、石屑等坚硬障碍物时，通过导向板使这些坚硬的障碍物进入底板下方，防止障碍物划伤线圈，影响充电机构充电，保证设备正常运行。如图3所示，所述升降机构包括驱动组件和两个从动组件，两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧，所述驱动组件包括第一吊杆、电机、驱动轴和驱动齿轮，所述电机通过第一吊杆固定在底盘的下方，所述驱动轴位于电机的靠近车体的车头的一侧，所述电机通过驱动轴与驱动齿轮传动连接；所述从动组件包括从动齿轮、螺杆、轴承、第二吊杆、两个滑块和两个连杆，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合，所述螺杆的一端固定在从动齿轮的远离电机的一侧，所述轴承套设在螺杆的另一端，所述轴承通过第二吊杆固定在底盘的下方，所述滑块套设在螺杆上，所述滑块与连杆一一对应，所述滑块通过连杆与平板铰接，所述螺杆的靠近驱动齿轮的一侧设有第一外螺纹，所述螺杆的靠近轴承的一侧设有第二外螺纹，所述第一外螺纹的方向和第二外螺纹的方向相反，两个滑块中，其中一个滑块内设有第一内螺纹，另一个滑块内设有第二内螺纹，所述第一内螺纹与第一外螺纹相匹配，所述第二内螺纹与第二外螺纹相匹配；驱动组件内，由电机通过驱动轴带动驱动齿轮转动，使两侧的从动齿轮旋转，进而带动螺杆旋转，螺杆旋转时，螺杆一侧外周上的第一外螺纹与其中一个滑块内的第一内螺纹作用，螺杆另一侧外周上的第二外螺纹与另一个滑块内的第二内螺纹作用，使两个滑块移动，由于第一外螺纹的方向和第二外螺纹的方向相反，从而使两个滑块相互靠近或者远离，通过连杆带动平板升降，在遇到路面上的碎石、细碎玻璃等坚硬障碍物时，这些障碍物进入底板的下方，使底板上升，并压缩第一弹簧，从而保护了底板上的线圈。如图4所示，所述探测机构包括套管和滑杆，所述套管固定在底板上，所述滑杆的顶端设置在套管内，所述套管内设有压力传感器、第二弹簧和压板，所述压力传感器固定在套管内的顶部，所述压力传感器通过第二弹簧与压板连接，所述压板固定在滑杆的顶部。随着底板的下降，套管和滑杆也逐渐下降，滑杆的底端接触地面后，通过压板压缩第二弹簧，压力传感器接收到压力数据后，确定第二弹簧的形变量，第二弹簧越受压缩，压力传感器接收到的数据越大，此时表示底板越贴近地面，充电效率也越高。如图4所示，所述套管内还设有固定环，所述固定环固定在套管的内壁上，所述固定环套设在滑杆上。通过固定环固定了滑杆的移动方向，使滑杆在竖直方向上移动，从而提高了压力传感器接收到的压力数据的准确度。作为优选，为了防止滑杆从固定环中脱离，所述压板的直径大于固定环的内径。如图4所示，所述滑杆的底端设有凹口和滚珠，所述凹口的形状与滚珠相匹配，所述滚珠的球心位于凹口内。通过滚珠在地面滚动，不仅防止滑杆底端与地面摩擦损伤，同时减小了摩擦力。作为4优选，利用无刷直流电机驱动精度高的特点，为了保证电机的驱动精度，所述电机为无刷直流电机。所述底板的两侧设有若干滚动单元，所述滚动单元包括侧杆和滚轮，所述侧杆的一端固定在底板上，所述侧杆的另一端与滚轮连接。通过滚轮在地面滚动实现移动，使底板处于地面悬空状态，可防止底板的底部与地面接触产生磨损，同时减小汽车行驶时的摩擦力。作为优选，为了保证底板与导向板连接的稳固性，所述底板和导向板为一体成型结构。如图1所示，所述车体的上方设有太阳能板。通过太阳能板吸收光能转换为电能，可提供额外的充电方式，进一步加快了充电效率。作为优选，为了便于遥控通讯操作，所述车体内设有蓝牙。作为优选，为了增加车轮表面的粗糙度，防止车轮在路面上打滑，提高了新能源汽车的实用性，所述车轮上设有防滑纹。该新能源汽车在路面行驶并充电时，由驱动组件带动两侧的组件运行，通过从动组件使平板的位置降低，从而降低了底板和线圈的高度，并利用探测机构检测底板距离地面的高度，使底板贴近地面，从而减小线圈与地面的距离，使线圈能够处于更强的磁场内，产生更强的充电电流，提高了充电效率，同时在充电过程中，利用导向板使地面上的细碎玻璃、碎石等坚硬物进入底板下方，使这些坚硬物与线圈隔离，防止行驶过程线圈被划伤，从而实现了安全驾驶。本专利技术的有益效果是，该充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车通过升降机构带动平板升降，调节底板的高度，并利用检测机构检测与地面的高度距离，使充电机构调节底板的位置至贴近地面，从而减小了线圈与地面的距离，使线圈能够在更强的磁场内充电，提高了充电效率，与传统的升降机构相比，该升降机构通过带动两侧的螺杆旋转，实现同步升降，使升降更为温度，不仅如此，通过导向板使地面上的细碎玻璃、碎石等坚硬物进入底板下方，防止划伤线圈，提供了保护功能，从而实现了安全快速的充电。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车的结构示意图；图2是本专利技术的充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车的充电机构的结构示意图；图3是本专利技术的充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车的升降机构的结构示意图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车，包括车体(1)、底盘(2)和四个车轮(3)，所述车体(1)设在底盘(2)的上方，四个车轮(3)分别两两设置在底盘(2)的两侧，其特征在于，所述底盘(2)的下方设有若干充电机构；所述充电机构包括升降机构、平板(4)、线圈(5)、底板(24)、探测机构、导向板(6)和若干第一弹簧(7)，所述升降机构、平板(4)、第一弹簧(7)和底板(24)从上而下依次设置，所述升降机构与平板(4)传动连接，所述第一弹簧(7)均匀分布在平板(4)和底板(24)之间，所述探测机构设置在底板(24)的远离车体(1)的车头的一侧，所述导向板(6)固定在底板(24)的另一侧，所述导向板(6)的竖向截面的形状为圆弧形，所述圆弧形截面的圆心位于底板(24)的上方；所述升降机构包括驱动组件和两个从动组件，两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧，所述驱动组件包括第一吊杆(8)、电机(9)、驱动轴(10)和驱动齿轮(11)，所述电机(9)通过第一吊杆(8)固定在底盘(2)的下方，所述驱动轴(10)位于电机(9)的靠近车体(1)的车头的一侧，所述电机(9)通过驱动轴(10)与驱动齿轮(11)传动连接；所述从动组件包括从动齿轮(12)、螺杆(13)、轴承(14)、第二吊杆(15)、两个滑块(16)和两个连杆(17)，所述从动齿轮(12)与驱动齿轮(11)啮合，所述螺杆(13)的一端固定在从动齿轮(12)的远离电机(9)的一侧，所述轴承(14)套设在螺杆(13)的另一端，所述轴承(14)通过第二吊杆(15)固定在底盘(2)的下方，所述滑块(16)套设在螺杆(13)上，所述滑块(16)与连杆(17)一一对应，所述滑块(16)通过连杆(17)与平板(4)铰接，所述螺杆(13)的靠近驱动齿轮(11)的一侧设有第一外螺纹，所述螺杆(13)的靠近轴承(14)的一侧设有第二外螺纹，所述第一外螺纹的方向和第二外螺纹的方向相反，两个滑块(16)中，其中一个滑块(16)内设有第一内螺纹，另一个滑块(16)内设有第二内螺纹，所述第一内螺纹与第一外螺纹相匹配，所述第二内螺纹与第二外螺纹相匹配；所述探测机构包括套管(18)和滑杆(19)，所述套管(18)固定在底板(24)上，所述滑杆(19)的顶端设置在套管(18)内，所述套管(18)内设有压力传感器(20)、第二弹簧(21)和压板(22)，所述压力传感器(20)固定在套管(18)内的顶部，所述压力传感器(20)通过第二弹簧(21)与压板(22)连接，所述压板(22)固定在滑杆(19)的顶部。...

【技术特征摘要】
1.一种充电效率高且具有保护功能的智能型新能源汽车，包括车体(1)、底盘(2)和四个车轮(3)，所述车体(1)设在底盘(2)的上方，四个车轮(3)分别两两设置在底盘(2)的两侧，其特征在于，所述底盘(2)的下方设有若干充电机构；所述充电机构包括升降机构、平板(4)、线圈(5)、底板(24)、探测机构、导向板(6)和若干第一弹簧(7)，所述升降机构、平板(4)、第一弹簧(7)和底板(24)从上而下依次设置，所述升降机构与平板(4)传动连接，所述第一弹簧(7)均匀分布在平板(4)和底板(24)之间，所述探测机构设置在底板(24)的远离车体(1)的车头的一侧，所述导向板(6)固定在底板(24)的另一侧，所述导向板(6)的竖向截面的形状为圆弧形，所述圆弧形截面的圆心位于底板(24)的上方；所述升降机构包括驱动组件和两个从动组件，两个从动组件分别设置在驱动组件的两侧，所述驱动组件包括第一吊杆(8)、电机(9)、驱动轴(10)和驱动齿轮(11)，所述电机(9)通过第一吊杆(8)固定在底盘(2)的下方，所述驱动轴(10)位于电机(9)的靠近车体(1)的车头的一侧，所述电机(9)通过驱动轴(10)与驱动齿轮(11)传动连接；所述从动组件包括从动齿轮(12)、螺杆(13)、轴承(14)、第二吊杆(15)、两个滑块(16)和两个连杆(17)，所述从动齿轮(12)与驱动齿轮(11)啮合，所述螺杆(13)的一端固定在从动齿轮(12)的远离电机(9)的一侧，所述轴承(14)套设在螺杆(13)的另一端，所述轴承(14)通过第二吊杆(15)固定在底盘(2)的下方，所述滑块(16)套设在螺杆(13)上，所述滑块(16)与连杆(17)一一对应，所述滑块(16)通过连杆(17)与平板(4)铰接，所述螺杆(13)的靠近驱动齿轮(11)的一侧设有第一外螺纹，所述螺杆(13)的靠近轴承(14)的一侧设有第二外螺纹，所述第一外螺纹的方向和第二外螺纹的方向相反，两个滑块(16)中，其中一个滑块(16)内设有第一内螺纹，另一个滑块(16)内设有第二内螺纹，所述第一内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兰，
申请(专利权)人：南京纬力创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32