一种零件批量化打磨夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种零件批量化打磨夹具，包括中空结构的主体框架，在主体框架的相对两侧分别设置相互一一对应的上盖板(3)、下盖板(4)，且上盖板(3)和/或下盖板(4)分别相对于主体框架打开或者关闭，位于主体框架同一侧的上盖板(3)设置两块且相对而立，在两块上盖板(3)之间形成零件打磨区，位于主体框架同一侧的下盖板(4)设置两块且相对而立，在两块下盖板(4)之间形成零件打磨区。采用本实用新型专利技术可以相应地增加打磨作业的工作面，方便打磨作业工人对若干待打磨零件进行集中化、批量化的打磨作业，从而极大地提高了打磨作业效率和打磨质量，并有效地降低了打磨作业工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种零件批量化打磨夹具
本技术涉及零件打磨
，尤其是涉及应用于铝合金地铁车辆和铝合金动车车辆底架上的铜铝接地块打磨作业的一种零件批量化打磨夹具。
技术介绍
目前，在常用的铝合金地铁车辆和铝合金动车车辆的底架上装配有50至60个铜铝接地块，所述铜铝接地块的规格通常为60mm*30mm*8mm，且需要进行打磨加工。在对铜铝接地块进行打磨加工时，通常是利用F型卡兰或者其他工具固定铜铝接地块，再利用打磨工具对其进行打磨，这种作业方式的加工效率不高，而且作业员工的劳动强度较大。如果先由作业员工直接用脚踩或者手持固定铜铝接地块，再利用笔形刷对铜铝接地块进行打磨作业，相比于采用工具固定的作业方式，虽然打磨作业比较快速和方便，但是，由于铜铝接地块的体积小、数量多，如果采用这种单个逐一打磨方式进行加工，不仅加工费时、费力，打磨作业效率仍然不高，而且这种纯人工作业方式的劳动量剧增，导致打磨作业的劳动强度很大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种零件批量化打磨夹具，提高打磨作业效率，降低打磨作业的劳动强度。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种零件批量化打磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件批量化打磨夹具，其特征在于：包括中空结构的主体框架，在所述主体框架的相对两侧分别设置相互一一对应的上盖板(3)、下盖板(4)，且所述的上盖板(3)和/或下盖板(4)分别相对于主体框架打开或者关闭，位于主体框架同一侧的上盖板(3)设置两块且相对而立，在两块上盖板(3)之间形成零件打磨区，位于主体框架同一侧的下盖板(4)设置两块且相对而立，在两块下盖板(4)之间形成零件打磨区。

【技术特征摘要】
1.一种零件批量化打磨夹具，其特征在于：包括中空结构的主体框架，在所述主体框架的相对两侧分别设置相互一一对应的上盖板(3)、下盖板(4)，且所述的上盖板(3)和/或下盖板(4)分别相对于主体框架打开或者关闭，位于主体框架同一侧的上盖板(3)设置两块且相对而立，在两块上盖板(3)之间形成零件打磨区，位于主体框架同一侧的下盖板(4)设置两块且相对而立，在两块下盖板(4)之间形成零件打磨区。2.根据权利要求1所述的一种零件批量化打磨夹具，其特征在于：所述的主体框架包括第一围板(1)和第二围板(2)，所述的第一围板(1)、第二围板(2)之间是按首尾依次连接方式而形成方形中空结构。3.根据权利要求1所述的一种零件批量化打磨夹具，其特征在于：所述上盖板(3)所形成的零件打...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，尉志强，
申请(专利权)人：中车成都机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51