【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道车辆,更具体地说,涉及一种轨道车辆制动闸片间隙检测系统。
技术介绍
1、针对制动闸片与闸托之间的间隙进行精确检测是轨道车辆检修和关键的检测项目。目前,缝隙测量大多采用塞尺手动完成,或者采用传感器扫描结合软件来完成测量,然而,两种测量手段均具有局限性:手动测量人为因素较多,精度偏差大,测量精准无法得到保证,并且测量效率低下;采用传感器扫描缝隙的方案,只能检测缝隙槽口处尺寸,无法针对有一定深度的缝隙进行精准测量。
技术实现思路
1、本申请提供一种轨道车辆制动闸片间隙检测系统,能够实现对轨道车辆制动闸片间隙的精准、高效检测。
2、本申请提供一种轨道车辆制动闸片间隙检测系统,包括测缝装置和通讯连接所述测缝装置的控制系统,其中,所述测缝装置包括:
3、测缝底座,包括安装平台和用于支撑所述安装平台的支撑件;
4、负压悬架,所述负压悬架设置有弹性组件和负压吸盘,所述负压悬架通过所述弹性组件浮动连接于所述安装平台,所述负压吸盘用于吸附闸片;
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...【技术保护点】
1.一种轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,包括测缝装置(1)和通讯连接所述测缝装置(1)的控制系统,其中,所述测缝装置(1)包括:
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,所述测缝悬臂(13)包括弧状的悬臂(131),所述悬臂(131)的第一端连接所述固定连接件(132),所述悬臂(131)的第二端连接所述弹性连接件。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,所述负压悬架(12)包括浮动板(121)和至少两个所述负压吸盘(122),所述浮动板(121)的中心设置有安装孔,所述安装孔内设
...【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,包括测缝装置(1)和通讯连接所述测缝装置(1)的控制系统,其中,所述测缝装置(1)包括:
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,所述测缝悬臂(13)包括弧状的悬臂(131),所述悬臂(131)的第一端连接所述固定连接件(132),所述悬臂(131)的第二端连接所述弹性连接件。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,所述负压悬架(12)包括浮动板(121)和至少两个所述负压吸盘(122),所述浮动板(121)的中心设置有安装孔,所述安装孔内设有轴套(124)且所述轴套(124)内设置有定位轴(125),所述定位轴(125)固连于所述安装平台(111)和所述浮动板(121),所述定位轴(125)上套装第一弹性连接件(126),各所述负压吸盘(122)相对于所述定位轴(125)对称分布。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆制动闸片间隙检测系统,其特征在于,所述弹性组件(123)还包括多个第二螺杆(1231)和多个第二弹性连接件(1232),所述第二螺杆(1231)的两端分别固连于所述安装平台(111)和所述负压悬架(12),各所述第二弹性连接件(1232...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴小兵,卢浩川,李涛,李奇炳,宋丹丹,赵先才,刘思松,
申请(专利权)人:中车成都机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:
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