一种汽车仪表电源稳压电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车仪表电源稳压电路，包括整流二极管和电压转换模块，所述整流二极管的正极连接车身蓄电池输出端，所述整流二极管的负极连接所述电压转换模块的输入端，所述整流二极管的负极还分别连接有稳压二极管负极、第一电容的一端和第二电容的一端，所述稳压二极管正极、第一电容的另一端和第二电容的另一端接地，所述电压转换模块输出端连接钽电容的正极，所述钽电容的负极接地，所述电压转换模块输出端连接至单片机供电端。该汽车仪表电源稳压电路减小了电源的输出纹波，使电源输出更加稳定，可靠性得到了提升。

A stable voltage circuit for automobile instrument power supply

The utility model relates to an automobile instrument power supply voltage regulator circuit, including rectifier diodes and voltage conversion module, the anode rectifier diode is connected with the output end of the battery body, the cathode rectifier diode is connected with the input end of the voltage conversion module, the cathode rectifier diode are respectively connected with one end of the cathode, zener diode the first capacitor and the second capacitor, the other end is connected to the zener diode cathode, the other end of the first capacitor and second capacitor, the output voltage conversion module is connected tantalum capacitor anode, the cathode of tantalum capacitor grounding, the output voltage conversion module is connected to the power supply end of mcu. The voltage regulator circuit of the automobile instrument power supply reduces the output ripple of the power supply, makes the power output more stable and the reliability is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表电源稳压电路
本技术涉及汽车仪表领域，具体涉及一种汽车仪表电源稳压电路。
技术介绍
汽车组合仪表电源为12V的蓄电池电源，而内部MCU工作电压为5V直流电，电源电路为将蓄电池12V电转换为仪表MCU可用的5V电源，由于整车用电器较多，蓄电池给仪表供电存在波动，而MCU对于电压比较敏感，必须对电源采取措施，保证电源电路输出的5V电源的稳定可靠。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种电压输出稳定的汽车仪表电源稳压电路。为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车仪表电源稳压电路，包括整流二极管和电压转换模块，所述整流二极管的正极连接车身蓄电池输出端，所述整流二极管的负极连接所述电压转换模块的输入端，所述整流二极管的负极还分别连接有稳压二极管负极、第一电容的一端和第二电容的一端，所述稳压二极管正极、第一电容的另一端和第二电容的另一端接地，所述电压转换模块输出端连接钽电容的正极，所述钽电容的负极接地，所述电压转换模块输出端连接至单片机供电端。车身蓄电池输入电压，通过电压转换模块进行电压转换，转换输出的电压为单片机供电，其中钽电容的设置减小了电源的输出纹波，使电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表电源稳压电路，包括整流二极管(D1)和电压转换模块(IC1)，其特征在于，所述整流二极管(D1)的正极连接车身蓄电池输出端，所述整流二极管(D1)的负极连接所述电压转换模块(IC1)的输入端，所述整流二极管(D1)的负极还分别连接有稳压二极管(D2)负极、第一电容(C1)的一端和第二电容(C2)的一端，所述稳压二极管(D2)正极、第一电容(C1)的另一端和第二电容(C2)的另一端接地，所述电压转换模块(IC1)输出端连接钽电容(C8)的正极，所述钽电容(C8)的负极接地，所述电压转换模块(IC1)输出端连接至单片机供电端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表电源稳压电路，包括整流二极管(D1)和电压转换模块(IC1)，其特征在于，所述整流二极管(D1)的正极连接车身蓄电池输出端，所述整流二极管(D1)的负极连接所述电压转换模块(IC1)的输入端，所述整流二极管(D1)的负极还分别连接有稳压二极管(D2)负极、第一电容(C1)的一端和第二电容(C2)的一端，所述稳压二极管(D2)正极、第一电容(C1)的另一端和第二电容(C2)的另一端接地，所述电压转换模块(IC1)输出端连接钽电容(C8)的正极，所述钽电容(C8)的负极接地，所述电压转换模块(IC1)输出端连接至单片机供电端。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小强，付显波，骆剑斌，邹耀，
申请(专利权)人：重庆矢崎仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50