功率模块制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种一方面满足高绝缘性、另一方面散热性优异的功率模块。本发明专利技术的功率模块具备：导体板(320)，其连接着开关元件；散热板(307)，其与导体板(320)相对配置；绝缘构件(900)，其配置在导体板(320)与散热板(307)之间；以及导电性的中间导体(910)，其以与导体板(320)及散热板(307)电性绝缘的状态配置在绝缘构件(900)中；中间导体(910)具有连通区域(1101)，所述连通区域(1101)在相对于中间导体(910)而言配置在导体板(320)侧的绝缘构件(900)与相对于中间导体(910)而言配置在散热板(307)侧的绝缘构件(900)之间进行连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】功率模块
本专利技术涉及一种将功率半导体元件模块化而成的功率模块，尤其涉及一种车辆搭载用的功率模块。
技术介绍
基于功率半导体元件的开关的电力转换装置因转换效率高，所以在民生用、车载用、铁道用、变电设备等当中得到广泛利用。该功率半导体元件会因通电而发热，因此需要高散热性。通常，散热是使用具有散热片的金属制散热结构，为了电位的稳定化和防止触电而接地至地线(GND)。因此，配置在功率半导体元件与散热结构之间的绝缘材料需要优异的导热性。然而，在进行转换的电压较高的情况下，需要较厚地构成绝缘材料以提高绝缘性，从而导致散热性劣化。作为提高散热性的方法，例如已知有专利文献1中展示那样的、在绝缘层与绝缘层之间夹入作为高导热性材料的导体的方法。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2012-244750号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题专利文献1记载的功率模块在第1绝缘材料与第2绝缘材料之间设置金属制板，由此能够提高散热性，但并不能降低第1绝缘材料与第2绝缘材料加在一起的绝缘材料的总厚度。本专利技术的课题在于提供一种一方面满足高绝缘性、另一方面散热性优异的功率模块。解决问题的技术手段本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种功率模块，其特征在于，具备：导体板，其连接着开关元件；散热板，其与所述导体板相对配置；绝缘构件，其配置在所述导体板与所述散热板之间；以及导电性的中间导体，其以与所述导体板及所述散热板电性绝缘的状态配置在所述绝缘构件中，所述中间导体具有连通区域，所述连通区域在相对于所述中间导体而言配置在所述导体板侧的所述绝缘构件与相对于所述中间导体而言配置在所述散热板侧的所述绝缘构件之间进行连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.31 JP 2015-1514551.一种功率模块，其特征在于，具备：导体板，其连接着开关元件；散热板，其与所述导体板相对配置；绝缘构件，其配置在所述导体板与所述散热板之间；以及导电性的中间导体，其以与所述导体板及所述散热板电性绝缘的状态配置在所述绝缘构件中，所述中间导体具有连通区域，所述连通区域在相对于所述中间导体而言配置在所述导体板侧的所述绝缘构件与相对于所述中间导体而言配置在所述散热板侧的所述绝缘构件之间进行连通。2.根据权利要求1所述的功率模块，其特征在于，所述绝缘构件由具有规则...

【专利技术属性】
技术研发人员：北条房郎，露野円丈，石井利昭，楠川顺平，松下晃，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP