包括加氢裂化步骤、沉淀步骤和沉积物分离步骤以生产燃料油的原料转化方法技术

技术编号:17570441 阅读:42 留言:0更新日期:2018-03-28 18:36
本发明专利技术涉及转化烃进料的方法,所述方法包括以下步骤:a)在氢气存在下使进料加氢裂化的步骤;b)分离获自步骤a)的流出物的步骤;c)使沉积物沉淀的步骤,其中在25℃至350℃的温度和小于20MPa的压力下,使获自分离步骤b)的重馏分与馏出物馏分接触少于500分钟的时间,所述馏出物馏分的至少20重量%具有100℃或更高的沸点;d)将沉积物从获自步骤c)的重馏分中物理分离的步骤;e)回收重馏分的步骤,所述重馏分具有使用ISO 10307‑2方法测量的0.1重量%或更少的沉积物含量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括加氢裂化步骤、沉淀步骤和沉积物分离步骤以生产燃料油的原料转化方法本专利技术涉及精炼和转化尤其包含含硫杂质的重烃馏分。更具体地,其涉及常压渣油和/或减压渣油类型的重油进料的转化方法以用于生产重馏分,所述重馏分用作燃料油基料,特别是船用燃料基料(fuelbases),其具有低沉积物含量。本专利技术的方法也可用于生产常压馏出物(石脑油、煤油和柴油)、减压馏出物以及轻瓦斯(C1至C4)。ISO标准8217中描述了船用燃料的品质要求。关于硫的规格从今往后将涉及SOx的排放量(国际海事组织MARPOL公约的附录VI),并且转换为2020-2025年在排放控制区(ECA)以外0.5重量%或更少的推荐硫含量和在ECA以内0.1重量%或更少的推荐硫含量。根据MARPOL公约的附录VI,上文提到的硫含量是导致SOx排放量的等价含量。因此,只要船舶装备有烟气处理系统,使得能够减少硫的氧化物排放量,船舶就可以使用含硫燃料油。另一个非常有限制性的推荐量是根据ISO10307-2(也称为IP390)的老化后沉积物含量,其必须是0.1%或更少。老化后沉积物含量是采用ISO标准10307-2(对于本领域技术人员也称为IP390)中描述的方法进行的测量。因此,在本文其余部分,术语“老化后沉积物含量”应当理解为是指采用ISO10307-2方法测量的沉积物含量。提及IP390也将表示老化后沉积物含量的测量根据ISO10307-2方法进行。根据ISO10307-1(也称为IP375)的沉积物含量不同于根据ISO10307-2(也称为IP390)的老化后沉积物含量。根据ISO10307-2的老化后沉积物含量是远远更具限制性的规格并且对应适用于船用燃料的规格。此外,在岸市场燃料油,特别是用于产生热和/或电的燃料油,也可能受到关于稳定性(特别是最大沉积物含量)方面的规格的限制;其阈值根据生产位置而变化,这是因为没有国际协调,事实上如同海运的情况那样。然而,存在对减少在岸市场燃料油的沉积物含量的兴趣。渣油的加氢裂化方法可用于将低价值渣油转化为具有更高附加值的馏出物。由此形成的重馏分——其对应于未转化的渣油馏分——通常是不稳定的。它含有主要是沉淀的沥青质的沉积物。一旦加氢裂化在严苛条件下操作,导致高程度的转化,这种不稳定的渣油馏分由此不能在未经特定处理的情况下提级为燃料油,特别是船用燃料。专利US6447671描述了重油馏分的转化方法,其包括第一沸腾床加氢裂化步骤、去除加氢裂化流出物中所含的催化剂颗粒的步骤、然后是固定床加氢处理的步骤。申请US2014/0034549描述了渣油的转化方法,其采用沸腾床加氢裂化步骤和使用称为上流式反应器的反应器结合称为汽提器的反应器的步骤。最终流出物的沉积物含量与沸腾床步骤的流出物相比减少。然而,老化后沉积物含量不小于0.1重量%,如商业化为渣油类型船用燃料所要求的那样。专利FR2981659描述了重油馏分的转化方法,其包括第一沸腾床加氢裂化步骤和包括可切换反应器(permutablereactor)的固定床加氢处理步骤。加氢裂化方法可用于部分转化重质进料以生产常压馏出物和/或减压馏出物。虽然已知沸腾床技术适合于带有杂质的重质进料,但是沸腾床的性质意味着它产生催化剂细粉和沉积物,所述催化剂细粉和沉积物必须除去以提供产品品质,例如船用燃料。细粉主要源自催化剂在沸腾床中的磨损。沉积物可以是沉淀的沥青质。初始在进料中,加氢裂化条件(特别是温度)使得它们进行反应(脱烷基化、缩聚等),导致其沉淀。取决于进料的性质,当在导致产生高水平的转化率(对于在高于540℃:540℃+下沸腾的化合物),例如大于30%、40%或50%的转化率的严苛条件下操作时,通常发生这些现象。在其研究过程中,申请人开发了一种新颖的方法,其整合了沉淀步骤和在加氢裂化步骤下游的沉积物的物理分离。出乎意料地,已经发现,这种方法可用于获得具有低老化后沉积物含量的重馏分,所述重馏分有利地能够完全或部分用作符合规格(即老化后沉积物含量(根据方法ISO10307-2测量)为0.1重量%或更少)的燃料油或燃料油基料,特别是船用燃料或船用燃料基料。根据本专利技术的方法的一个特别的优势在于它能够避免污染船舶发动机的风险。本专利技术的方法的另一个优势在于在加氢裂化步骤下游进行任何处理步骤以避免所用的一个或多个催化床堵塞的情况下,它避免了污染的风险。更具体而言,本专利技术涉及烃进料的转化方法,所述烃进料含有至少一种烃馏分,所述烃馏分的硫含量为至少0.1重量%、初始沸点为至少340℃且最终沸点为至少440℃,所述方法包括以下步骤:a)在至少一个含有负载型沸腾床催化剂的反应器中在氢气存在下使进料加氢裂化的步骤;b)将获自步骤a)的流出物分离为至少一种含有燃料基料的轻烃馏分和含有在至少350℃下沸腾的化合物的重馏分的步骤,c)使沉积物沉淀的步骤,其中在25℃至350℃的温度和小于20MPa的压力下,使获自分离步骤b)的重馏分与馏出物馏分接触少于500分钟的时间,所述馏出物馏分的至少20重量%具有100℃或更高的沸点,d)将沉积物从获自沉淀步骤c)的重馏分中物理分离以获得与沉积物分离的重馏分的步骤,e)回收重馏分的步骤,所述重馏分具有根据ISO10307-2方法测量的0.1重量%或更少的沉积物含量,该步骤由将获自步骤d)的重馏分与步骤c)期间引入的馏出物馏分分离所组成。为了构成符合关于粘度和老化后沉积物含量的推荐的燃料油,通过本专利技术方法获得的重馏分可以与沥青稀释油(cutterstocks)以使得能够获得所需的燃料油级目标粘度和关于老化后沉积物含量的规格的方式混合。本方法所考虑的另一点是部分转化进料以产生(特别是通过加氢裂化)常压馏出物或减压馏出物(石脑油、煤油、柴油、减压馏出物),其可以直接地或者在经过另一精炼过程例如加氢处理、重整、异构化、加氢裂化或催化裂化之后提级为燃料池中的基料。附图简述(图1)图1图解了本专利技术方法的示意图,其显示以下的特征:加氢裂化区、分离区、沉淀区、沉积物物理分离区和目标馏分回收区。详细描述进料本专利技术的方法中处理的进料有利地选自单独或作为混合物使用的常压渣油、直馏减压渣油、原油、拔顶原油、脱沥青油、脱沥青树脂、沥青或脱沥青柏油(deasphaltedpitches)、获自转化过程的渣油、获自润滑油基料生产线的芳族提取物、沥青砂或其衍生物、和页岩油或其衍生物。这些进料可以有利地按其本身使用,或者用烃馏分或烃馏分的混合物稀释,所述烃馏分可以选自例如从流化催化裂化工艺(FCC,流化催化裂化)获得的产物、轻油馏分(LCO)、重油馏分(HCO)、澄清油(DO)、FCC渣油、或来自蒸馏、柴油馏分,特别是通过常压蒸馏或减压蒸馏获得的那些,例如减压柴油。重质进料也可以有利地包含获自煤或生物质液化过程的馏分、芳族提取物或任何其它烃馏分,或者甚至是非油田进料,例如来自木质纤维素生物质的热解油。本专利技术的进料通常具有至少0.1重量%的硫含量、至少340℃的初始沸点和至少440℃的最终沸点,优选至少540℃的最终沸点。有利地,进料可以含有至少1%的C7沥青质和至少5ppm的金属,优选至少2%的C7沥青质和至少25ppm的金属。本专利技术的进料优选为常压渣油或减压渣油,或这些渣油的混合物。步骤本文档来自技高网...
包括加氢裂化步骤、沉淀步骤和沉积物分离步骤以生产燃料油的原料转化方法

【技术保护点】
一种转化烃进料的方法,所述烃进料含有至少一种烃馏分,所述烃馏分的硫含量为至少0.1重量%、初始沸点为至少340℃且最终沸点为至少440℃,所述方法包括以下步骤:a) 在至少一个含有负载型沸腾床催化剂的反应器中在氢气存在下使进料加氢裂化的步骤,b) 将获自步骤a)的流出物分离为至少一种含有燃料基料的轻烃馏分和含有在至少350℃下沸腾的化合物的重馏分的步骤,c) 使沉积物沉淀的步骤,其中在25℃至350℃的温度和小于20 MPa的压力下,使获自分离步骤b)的重馏分与馏出物馏分接触少于500分钟的时间,所述馏出物馏分的至少20重量%具有100℃或更高的沸点,d) 将所述沉积物从获自沉淀步骤c)的重馏分中物理分离以获得与所述沉积物分离的重馏分的步骤,e) 回收重馏分的步骤,所述重馏分具有根据ISO 10307‑2方法测量的0.1重量%或更少的沉积物含量,该步骤由将获自步骤d)的重馏分与步骤c)期间引入的馏出物馏分分离所组成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.01 FR 15549621.一种转化烃进料的方法,所述烃进料含有至少一种烃馏分,所述烃馏分的硫含量为至少0.1重量%、初始沸点为至少340℃且最终沸点为至少440℃,所述方法包括以下步骤:a)在至少一个含有负载型沸腾床催化剂的反应器中在氢气存在下使进料加氢裂化的步骤,b)将获自步骤a)的流出物分离为至少一种含有燃料基料的轻烃馏分和含有在至少350℃下沸腾的化合物的重馏分的步骤,c)使沉积物沉淀的步骤,其中在25℃至350℃的温度和小于20MPa的压力下,使获自分离步骤b)的重馏分与馏出物馏分接触少于500分钟的时间,所述馏出物馏分的至少20重量%具有100℃或更高的沸点,d)将所述沉积物从获自沉淀步骤c)的重馏分中物理分离以获得与所述沉积物分离的重馏分的步骤,e)回收重馏分的步骤,所述重馏分具有根据ISO10307-2方法测量的0.1重量%或更少的沉积物含量,该步骤由将获自步骤d)的重馏分与步骤c)期间引入的馏出物馏分分离所组成。2.根据权利要求1所述的方法,其包括对至少一部分获自步骤d)或e)的重馏分进行的固定床加氢处理步骤f)。3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法,其中所述馏出物馏分的至少25重量%具有100℃或更高的沸点。4.根据前述权利要求任一项所述的方法,其中所述馏出物馏分的至少5重量%具有至少252℃的沸点。5.根据前述权利要求任一项所述的方法,其中所述馏出物馏分包含含有多于12个碳原子的烃。6.根据前述权利要求任一项所述的方法,其中部分或所有的馏出物馏分源自分离步骤b)或源自另一精炼过程或甚至源自另一化学过程。7.根据前述权利要求任一项所述的方法,其中将在步骤e)中分离的馏出物馏分的一部分再循环至沉...

【专利技术属性】
技术研发人员:W魏斯I默德里尼亚J巴比尔A克劳佩特
申请(专利权)人:IFP新能源公司
类型:发明
国别省市:法国,FR

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