通常用于自行车和其他车辆的座位杆制造技术

通常用于自行车和其他车辆的座位杆(1)包括：与自行车车架相关联的至少一个支撑元件(2)，其可以沿着大体上垂直的安装方向放置并且能够支撑具有至少一个紧固元件的自行车鞍座；至少一个定位组件(3)，其放置在所述支撑元件(2)的顶部末端并且具有能够保持所述紧固元件的至少一个锁定装置(5)；所述锁定装置(5)包括能够抑制从地面和其他不平坦传递的振动的至少一个阻尼层(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通常用于自行车和其他车辆的座位杆
本专利技术涉及通常用于自行车和其他车辆的座位杆。
技术介绍
座位杆是被设计用于保持鞍座的自行车部分。座位杆通常由可插入自行车车架中并可调整到不同高度的管状元件构成。在管状元件的顶部通常有定位组件，所述定位组件适于将鞍座固定到座位杆并且具有用于调整鞍座相对于地面的倾斜的合适机构。已知的座位杆由钢等刚性材料制成，或者在最现代的车辆中由碳纤维制成。已知的座位杆具有与其制造材料的刚性紧密关联的缺点。这些材料非常坚硬，因此冲击和振动会从与地面的接触点传递到用户，从而对用户的背部和肌肉骨骼系统造成不适和反冲。对于由碳纤维制成的座位杆而言，这种现象甚至更严重，所述碳纤维是比钢更轻的材料。因此，需要抑制由地面的任何不平坦引起的并且因此不利地影响车辆用户舒适性的冲击和振动。已知鞍座的座位杆具有适于吸收由地面不平坦引起的冲击的弹簧。这类座位杆的缺点与以下事实有关：弹簧仅沿其轴线方向起作用，因此其阻尼作用限于来自这一方向上的应力。来自其他方向上的应力未得到抑制，从而导致用户的不适。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种通常用于自行车和其他车辆的座位杆，所述座位杆能够抑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通常用于自行车和其他车辆的座位杆(1)，所述座位杆包括：‑与自行车车架相关联的至少一个支撑元件(2)，其可以沿着大体上垂直的安装方向放置并且能够支撑具有至少一个紧固元件的自行车鞍座；‑至少一个定位组件(3)，其放置在所述支撑元件(2)的顶部末端并且具有能够保持所述紧固元件的至少一个锁定装置(5)；其特征在于，所述锁定装置(5)包括能够抑制从地面和其他不平坦传递的振动的至少一个阻尼层(10)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.06 IT UB2015A0019341.一种通常用于自行车和其他车辆的座位杆(1)，所述座位杆包括：-与自行车车架相关联的至少一个支撑元件(2)，其可以沿着大体上垂直的安装方向放置并且能够支撑具有至少一个紧固元件的自行车鞍座；-至少一个定位组件(3)，其放置在所述支撑元件(2)的顶部末端并且具有能够保持所述紧固元件的至少一个锁定装置(5)；其特征在于，所述锁定装置(5)包括能够抑制从地面和其他不平坦传递的振动的至少一个阻尼层(10)。2.根据权利要求1所述的座位杆(1)，其特征在于，所述锁定装置(5)包括与所述支撑元件(2)相关联的第一部分(7)以及与所述第一部分(7)相关联的第二部分(8)以便限定用于容纳所述紧固元件的座(9)，所述第一部分和所述第二部分(7、8)可在自由配置与保持配置之间移动，在所述自由配置中所述紧固元件可从所述座(9)释放，在所述保持配置中所述紧固元件保持在所述座(9)中。3.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，在所述保持配置中，所述阻尼层(10)至少部分地放置在所述座(9)与所述紧固元件之间。4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，在所述保持配置中，所述座(9)具有大体上圆柱形的配置。5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，所述阻尼层(10)完全覆盖所述座(9)。6.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，所述定位组件(3)包括所述鞍座的定位装置(4)，所述定位装置(4)能够调整所述鞍座相对于所述安装方向的位置。7.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，所述定位装置(4)包括能够使所述锁定装置相对于所述安装方向旋转的旋转装置(6)。8.根据前述权利要求中的一项或多项所述的座位杆(1)，其特征在于，所述旋转装置(6)包括-在所述第一部分(7)上形成的至少一个第一孔(11)以及在所述支撑元件(2)上形成的至少一个第二孔(12)，所述第一孔和所述第二孔(11、12)彼此...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东内洛·布里奥斯，
申请(专利权)人：安东内洛·布里奥斯，
类型：发明
国别省市：意大利,IT