车辆用目视确认装置制造方法及图纸

在车辆用门后视镜装置中，支承壁内的覆盖壁内向遮阳体的车辆前侧敞开，在遮阳体的车辆前侧固定有强化件，强化件的底壁部将覆盖壁内的镜面调整机构的车辆前侧覆盖。因此，在遮阳体的车辆前侧未固定有强化件的状态下，能够从遮阳体的车辆前侧将镜面调整机构组装于覆盖壁内，能够提高组装性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用目视确认装置
本专利技术涉及一种目视确认单元辅助车辆的乘员的目视确认的车辆用目视确认装置。
技术介绍
在日本特开2013-67194号公报记载的电动门后视镜中，在外壳主体的分隔壁固定有镜面角度调整单元的马达支架，并且在镜面角度调整单元的枢轴板组装有后视镜，外壳主体收纳镜面角度调整单元以及后视镜。并且，在镜面角度调整单元中，马达支架覆盖该马达的与后视镜相反的一侧，并且马达的后视镜侧被内部件覆盖，马达支架在马达的后视镜外周侧将枢轴板以及后视镜支承为能够滑动。这里，对于这样的电动门后视镜而言，优选能够提高组装性。
技术实现思路
本专利技术考虑了上述事实，其目的在于获得一种能够提高组装性的车辆用目视确认装置。本专利技术的第一形态的车辆用目视确认装置具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使上述目视确认单元倾转；以及支承体，设置有支承部以及覆盖部，所述支承部在上述动作机构的上述目视确认单元外周侧将上述目视确认单元支承为能够滑动，所述覆盖部覆盖上述动作机构的上述目视确认单元侧。本专利技术的第二形态的车辆用目视确认装置具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使上述目视确认单元倾转；以及支承体，在上述动作机构的上述目视确认单元外周侧将上述目视确认单元支承为能够滑动，并能够使上述动作机构从与上述目视确认单元相反的一侧组装。本专利技术的第三形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第一形态或第二形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备容纳机构，该容纳机构从与上述目视确认单元相反的一侧组装于上述支承体，通过动作来容纳上述目视确认单元。本专利技术的第四形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第一形态～第三形态任一形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备强化体，该强化体从与上述目视确认单元相反的一侧组装于上述支承体，强化上述支承体。本专利技术的第五形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第一形态～第四形态任一形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备中央支承部，该中央支承部设置于上述支承体，在上述目视确认单元的中央侧将上述目视确认单元支承为能够滑动。本专利技术的第六形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第一形态～第五形态任一形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备中央支承部，该中央支承部与收纳上述目视确认单元的收纳部设置为一体，在上述目视确认单元的中央侧将上述目视确认单元支承为能够滑动。本专利技术的第七形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第五形态或第六形态的车辆用目视确认装置的基础上，上述支承部与上述目视确认单元的滑动面和上述中央支承部与上述目视确认单元的滑动面形成为同一中心的球面。本专利技术的第八形态的车辆用目视确认装置具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使上述目视确认单元倾转；以及收纳体，设置有收纳部以及覆盖部，所述收纳部收纳上述目视确认单元，所述覆盖部覆盖上述动作机构的上述目视确认单元侧。本专利技术的第九形态的车辆用目视确认装置具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使上述目视确认单元倾转；以及收纳体，收纳上述目视确认单元，能够使上述动作机构从与上述目视确认单元相反的一侧进行组装。本专利技术的第十形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第八形态或第九形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备容纳机构，该容纳机构从与上述目视确认单元相反的一侧组装于上述收纳体，通过动作来容纳上述目视确认单元。本专利技术的第十一形态的车辆用目视确认装置在本专利技术的第八形态～第十形态任一形态的车辆用目视确认装置的基础上，具备强化体，该强化体从与上述目视确认单元相反的一侧组装于上述收纳体，强化上述收纳体。在本专利技术的第一形态的车辆用目视确认装置中，目视确认单元辅助车辆的乘员的目视确认。并且，动作机构通过动作来使目视确认单元倾转。这里，在支承体设置有支承部以及覆盖部，支承部在动作机构的目视确认单元外周侧将目视确认单元支承为能够滑动，并且覆盖部覆盖动作机构的目视确认单元侧。因此，能够减少部件个数，能够提高组装性。在本专利技术的第二形态的车辆用目视确认装置中，目视确认单元辅助车辆的乘员的目视确认。并且，动作机构通过动作来使目视确认单元倾转。另外，支承体在动作机构的目视确认单元外周侧将目视确认单元支承为能够滑动。这里，支承体使动作机构能够从与目视确认单元相反的一侧进行组装。因此，能够提高组装性。在本专利技术的第三形态的车辆用目视确认装置中，容纳机构通过动作来容纳目视确认单元。这里，容纳机构从与目视确认单元相反的一侧组装于支承体。因此，能够进一步提高组装性。在本专利技术的第四形态的车辆用目视确认装置中，强化体强化支承体。这里，强化体从与目视确认单元相反的一侧组装于支承体。因此，能够进一步提高组装性。在本专利技术的第五形态的车辆用目视确认装置中，中央支承部在目视确认单元的中央侧将目视确认单元支承为能够滑动。这里，在支承体设置有中央支承部。因此，能够减少部件个数，能够进一步提高组装性。在本专利技术的第六形态的车辆用目视确认装置中，收纳部收纳目视确认单元，并且中央支承部在目视确认单元的中央侧将目视确认单元支承为能够滑动。这里，中央支承部与收纳部设置为一体。因此，能够减少部件个数，能够进一步提高组装性。在本专利技术的第七形态的车辆用目视确认装置中，支承部与目视确认单元的滑动面和中央支承部与目视确认单元的滑动面形成为同一中心的球面。因此，能够使目视确认单元的倾转稳定化。在本专利技术的第八形态的车辆用目视确认装置中，目视确认单元辅助车辆的乘员的目视确认。并且，动作机构通过动作来使目视确认单元倾转。这里，在收纳体设置有收纳部以及覆盖部，收纳部收纳目视确认单元，并且覆盖部覆盖动作机构的目视确认单元侧。因此，能够减少部件个数，能够提高组装性。在本专利技术的第九形态的车辆用目视确认装置中，收纳体收纳目视确认单元，目视确认单元辅助车辆的乘员的目视确认。并且，动作机构通过动作来使目视确认单元倾转。这里，收纳体使动作机构能够从与目视确认单元相反的一侧进行组装。因此，能够提高组装性。在本专利技术的第十形态的车辆用目视确认装置中，容纳机构通过动作来容纳目视确认单元。这里，容纳机构从与目视确认单元相反的一侧组装于收纳体。因此，能够进一步提高组装性。在本专利技术的第十一形态的车辆用目视确认装置中，强化体强化收纳体。这里，强化体从与目视确认单元相反的一侧组装于收纳体。因此，能够进一步提高组装性。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式所涉及的车辆用门后视镜装置的从车辆前侧且车宽方向内侧观察的分解立体图。图2是表示本专利技术的实施方式所涉及的车辆用门后视镜装置的主要部位的从车宽方向外侧观察的剖视图。图3是表示本专利技术的实施方式所涉及的车辆用门后视镜装置的遮阳体的从车辆后侧且车宽方向内侧观察的立体图。具体实施方式图1中利用从车辆前侧且车宽方向内侧(车辆左侧)观察的分解立体图示出作为本专利技术的实施方式所涉及的车辆用目视确认装置的车辆用门后视镜装置10，图2中利用从车宽方向外侧(车辆右侧)观察的剖视图示出车辆用门后视镜装置10的主要部位。此外，附图中，车辆前方用箭头FR表示，车宽方向外侧用箭头OUT表示，上方用箭头UP表示。本实施方式所涉及的车辆用门后视镜装置10支承于车辆的门(前侧门、车身侧)的外侧。如图1所示，车辆用门后视镜装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用目视确认装置，具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使所述目视确认单元倾转；以及支承体，设置有支承部以及覆盖部，所述支承部在所述动作机构的所述目视确认单元外周侧将所述目视确认单元支承为能够滑动，所述覆盖部覆盖所述动作机构的所述目视确认单元侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.14 JP 2015-140643;2015.07.14 JP 2015-140641.一种车辆用目视确认装置，具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使所述目视确认单元倾转；以及支承体，设置有支承部以及覆盖部，所述支承部在所述动作机构的所述目视确认单元外周侧将所述目视确认单元支承为能够滑动，所述覆盖部覆盖所述动作机构的所述目视确认单元侧。2.一种车辆用目视确认装置，具备：目视确认单元，辅助车辆的乘员的目视确认；动作机构，通过动作来使所述目视确认单元倾转；以及支承体，其设置有支承部，该支承部在所述动作机构的所述目视确认单元外周侧将所述目视确认单元支承为能够滑动，该支承体能够使所述动作机构从与所述目视确认单元相反的一侧进行组装。3.根据权利要求1或2所述的车辆用目视确认装置，其中，具备容纳机构，该容纳机构从与所述目视确认单元相反的一侧组装于所述支承体，通过动作来容纳所述目视确认单元。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用目视确认装置，其中，具备强化体，该强化体从与所述目视确认单元相反的一侧组装于所述支承体，强化所述支承体。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用目视确认装置，其中，具备中央支承部，该中央支承部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤崎优，吉田茂树，坂元正人，武藤裕行，大桥正继，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP