轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，包括：移动轮组件、轨道、支撑架以及起吊装置。利用既有的轨道交通车辆行走轨道，将移动轮组件架设于两组轨道上，支撑架跨接于两组轨道并与轨道上的移动轮组件固定连接，支撑架上连接有起吊装置进行检修平台构件的吊运。本实用新型专利技术通过上述技术方案，实现了检修平台构件在狭小作业空间运输、安装困难的技术问题，且本实用新型专利技术装置现场制作简单，操作方便。

Installation auxiliary device for maintenance platform of rail traffic section

The utility model provides an auxiliary device for rail transit depot maintenance platform, including mobile wheel assembly, track, supporting frame and lifting device. Using the existing rail transit vehicle running track, the mobile wheel assembly is erected on two groups of tracks, the supporting frame is spanned to two groups of tracks and is fixedly connected with the mobile wheel assembly on the track, and a lifting device is connected to the supporting frame to carry out the lifting of the maintenance platform components. Through the above technical scheme, the utility model realizes the technical problems of the maintenance and platform components in transportation and installation in narrow operation space, and the device is simple in field production and easy to operate.

【技术实现步骤摘要】
轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置
本技术涉及检修平台安装施工领域，具体来说涉及一种用于城市轨道交通、铁路车辆段及停车场的钢结构检修平台构件运输及吊装的辅助装置。
技术介绍
随着社会发展，原城市轨道交通车辆段及停车场采用混凝土结构作为检修平台，车辆停放后，工作人员利用检修平台进行检修作业，其透光性和通风条件较差，且混凝土结构存在施工不方便，施工质量存在缺陷需进行修复等质量缺陷，采用钢结构作为地铁检修平台，存在安装精度高、安装方便、能多次周转使用的优点。然而，在狭小的作业空间中，大型钢构件的运输和安装是一个难题，有待进一步改进。
技术实现思路
为克服技术背景中的缺陷，本技术提供一种安装精度高、安装方便，能多次周转使用的轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，解决大型钢结构构件在狭小作业空间中运输安装困难的技术问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，辅助装置包括:移动轮组件；轨道，具有两组，两组轨道上均滑设有移动轮组件；支撑架，跨接于两组轨道上，支撑架包括对称设置的二矩形框架及连接于二矩形框架顶端的横梁，矩形框架的底端与移动轮组件固定连接；起吊装置，起吊装置悬挂设于横梁。较优地，移动轮组件包括四个移动轮和矩形结构，移动轮可转动地枢设于所述矩形结构相对两侧。较优地，移动轮与矩形结构之间夹设有移动轮挡板，移动轮挡板为圆形挡板。较优地，移动轮挡板的直径大于所述移动轮的直径。较优地，每组轨道具有两导轨，其中两个移动轮滑设于同一组轨道的其中一导轨上，另两个移动轮滑设于同一组轨道的另一导轨上。较优地，矩形框架的其中两条框边与移动轮组件的矩形结构之间设有固定杆，固定杆斜向固定连接框边与所述移动轮组件的矩形结构。较优地，本技术横梁具有两根。较优地，本技术起吊装置为手拉葫芦，悬挂设于两横梁。通过采用上述技术手段，本技术的有益效果在于：(1)本技术轨道利用既有的轨道交通车辆行驶的轨道，就地取材，效率较高，在既有轨道上安装检修平台辅助装置节约作业空间，实现了在狭小空间内完成大型钢构件的运输和吊装。本技术的轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置制作简单，操作方便。(2)本技术的移动轮组件采用四个移动可转动地枢设于矩形结构相对两侧，结构稳定。(3)本技术矩形框架的框边与移动轮组件的矩形结构之间设有固定杆斜向连接框边与移动轮组件的矩形结构，进一步保证了本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的结构稳定性。附图说明图1是本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的透视图。图2是本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的主视图。图3是本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的侧视图。图4是本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的俯视图。图5是本技术移动轮组件的局部放大图。图6是本技术检修平台构件的结构示意图。附图说明：移动轮组件1；轨道2；导轨21；支撑架3；起吊装置4；移动轮5；移动轮挡板51；矩形结构6；横杆61；横杆62；矩形框架7；固定杆8；横梁9；检修平台构件10；槽钢11。具体实施方式为利于对本技术的了解，以下结合附图进行说明。请参阅图1、2、3、4本技术车辆段检修平台安装辅助装置的透视图、主视图、侧视图和俯视图，本技术提供一种轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，其包括移动轮组件1、轨道2、支撑架3以及起吊装置4。其中：移动轮组件1具有两组，每组移动轮组件1具有四个移动轮5和矩形结构6，四个移动轮5可转动地枢设于所述矩形结构6相对两侧，较优地，本实施例中矩形结构6为四根横杆组成的矩形框。如图5所示为移动轮组件部位的局部放大图，平行于轨道2的两根横杆为61，较优地为槽钢，垂直于轨道2的两根横杆为62，横杆62与移动轮5的中心连接于矩形结构6两侧的角端，横杆61固设于横杆62上形成矩形结构6。较优地，移动轮5与矩形结构6之间夹设有移动轮挡板51，移动轮挡板51为直径大于移动轮5的圆形挡板，移动轮挡板51的设置可防止本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置在移动时移动轮5偏移轨道2。如图1所示，两组移动轮组件1分别架设于相互平行的两组轨道2上方，本实施例中的轨道为轨道交通车辆行驶的轨道2，每组轨道2具有两条导轨21，移动轮组件1的其中两个移动轮5滑设于同一组轨道2的其中一导轨21上，另两个移动轮5滑设于所述同一组轨道2的另一导轨21上。支撑架3跨接于两组轨道2上，支撑架3包括二对称设置的垂直于移动轮组件1的矩形框架7及连接于二矩形框架顶端的横梁9，矩形框架7的底端与轨道2上的移动轮组件1的矩形结构6固定连接。较优地，矩形框架7为方钢构件，矩形框架7垂直于移动轮组件1的两条框边与矩形结构6之间设有固定杆8，固定杆8具有两根，分别斜向连接矩形框架7的垂直于移动轮组件1的两条框边与矩形结构6，起到支撑整体结构稳定性的作用，固定杆8较优地为圆钢构件。横梁9垂直于矩形框架7，较优地采用工型钢，其长度尺寸大于两条轨道2之间的距离。在本实施例中，横梁9下方悬挂设有手拉葫芦作为本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的起吊装置4，较优地选择规格为2t的手拉葫芦，手拉葫芦沿着横梁9移动至所需位置进行起吊。以上说明了本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置具体结构，以下请配合参阅附图1，说明本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置的使用方法及效果。利用轨道交通车辆行驶的轨道作为本技术移动轮组件1的行走轨，就地取材方便。进行轨道交通车辆段检修平台构件运输、安装时将本技术的辅助装置移动至目标位置，通过手拉葫芦起吊所需检修平台构件10再移动至检修平台安装位置。为了方便平稳快速地吊装运输检修平台构件10，可在检修平台构件10加工制作的过程中，在两侧对称焊接四个槽钢11，形成U型吊环，作为检修平台构件的临时起吊点，如图6所示。在吊装完成后，临时起吊点可切除并打磨平以不影响其使用。以上结合附图对本技术轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括:移动轮组件；轨道，具有两组，所述两组轨道上均滑设有所述移动轮组件；支撑架，所述支撑架跨接于所述两组轨道上，所述支撑架包括对称设置的二矩形框架及连接于所述二矩形框架顶端的横梁，所述矩形框架的底端与所述移动轮组件固定连接；起吊装置，所述起吊装置悬挂设于所述横梁。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括:移动轮组件；轨道，具有两组，所述两组轨道上均滑设有所述移动轮组件；支撑架，所述支撑架跨接于所述两组轨道上，所述支撑架包括对称设置的二矩形框架及连接于所述二矩形框架顶端的横梁，所述矩形框架的底端与所述移动轮组件固定连接；起吊装置，所述起吊装置悬挂设于所述横梁。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，其特征在于：所述移动轮组件包括四个移动轮和矩形结构，所述移动轮可转动地枢设于所述矩形结构相对两侧。3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆段检修平台安装辅助装置，其特征在于：所述移动轮与所述矩形结构之间夹设有移动轮挡板，所述移动轮挡板为圆形挡板。4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆段检...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗方正，戈祥林，范波，丁振兴，杨新茂，岑方夫，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31