一种电梯制造技术

本实用新型专利技术公开一种电梯，包括轿厢、滑动架线、电动机、减速器、上下端推力轴承、螺杆、固定螺丝与紧固螺母、开口螺母支架座、或开口螺母支架座管，所述电动机驱动所述减速器，其特征在于：所述减速器锥形输出齿轮轴伸进所述开口螺母的开口处，与所述立置螺杆下轴端的锥形输入齿轮垂直啮合，所述螺杆的上、下轴端分别通过一组推力方向相反的上、下端推力轴承轴向和径向连接到螺杆上、下支架上，再分别固定在所述轿厢的上下面，旋转的带阴阳纹的螺杆与固定在墙体上的带阳阴纹的开口螺母螺旋啮合，推动轿厢的升降。本实用新型专利技术采用了固定在轿厢上的螺杆旋转，啮合攀爬轴心成一垂直线的固定在墙体上的开口螺母，而达到任意高层，安全不坠梯，且成本低。

An elevator

【技术实现步骤摘要】
一种电梯
本技术涉及一种电梯，尤其涉及一种螺母垂直电梯。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。现普遍使用的曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的，这种电梯在原理上存在不可避免的坠梯的缺陷。近来出现的螺杆电梯，采用电动机作为动力源，电动机通过皮带与螺母相连，而螺母齿纹与螺杆齿纹之间阴阳啮合，当电动机工作时，驱动螺母在固定的螺杆上下运动，从而带动轿厢或平台作上下运动。这种电梯因螺杆是上、下两端分别固定的，运行高度受到螺杆高度的制约，所以运行高度在三～四层楼，不适合高层楼房使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种安全不坠梯，能达到无限高层、且成本低的一种垂直电梯。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电梯，包括轿厢、滑动架线、电动机、减速器、上、下端推力轴承、螺杆、螺母，电动机、减速器设在轿厢的底板或顶板上，电动机由滑动架线供电，带动减速器减速旋转，其特征在于：所述减速器的锥形输出齿轮与所述立置的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮啮合，且垂直传动，所述螺杆的上、下轴端分别通过所述一组推力方向相反的上、下端推力轴承，轴向和径向连接到所述螺杆上、下支架上，所述螺杆上、下支架一端分别固定在所述轿厢上，且使所述螺杆垂直，另一端的螺杆上、下支架，从所述开口螺母支架座的开口处水平伸入到所述开口螺母的螺腔中，分别支撑上、下圆锥推力轴承的箱座圈，由所述圆锥滚子推力轴承的圆锥滚子，轴向和径向滚动连接所述螺杆上、下圆锥轴承的轴座圈；所述螺杆上设有阴阳螺纹，分别与所述开口螺母支架座上的阳阴螺纹相螺旋啮合；所述开口螺母支架座的开口螺母的轴心都在同一条垂直线上，且开口方向一致，开口螺母的阳阴螺纹相同，由下向上均匀地通过所述固定螺丝与紧固螺母固定在各层楼房的墙体上，且保证所述螺杆上、下螺旋移动时，螺杆连接的上、下支架端都能通过每一个所述开口螺母支架座的开口处；所述开口螺母支架座，或将上下分布的每一个开口螺母支架座上下连接起来，合并为一个开口螺母支架管座；电梯工作时，所述减速器锥形输出齿轮正转，推动与之垂直的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮旋转，带动与螺杆上或下轴端、螺杆、螺杆下或上轴端为一体正向旋转，所述螺杆上的阴阳螺纹正向旋转，由于所述螺杆与所述开口螺母支架座上的开口螺母的阴阳螺纹螺旋啮合，又由于开口螺母支架座是螺纹轴心垂直于水平面固定在所述墙体上的，所以所述螺杆向上螺旋攀爬升起，所述螺杆通过上下两端的圆锥推力轴承，推动所述螺杆连接的上支架升高，从而使与螺杆连接上支架固定在一体的所述轿厢上升；反之，控制所述电动机电源，反转时，在电动机动力及电梯自重的作用下，轿厢下降。进一步地，所述轿厢左、右两侧各向后伸出左、右定位滚轮支架；左、右定位滚轮支架上分别设有左、右定位滚轮；所述左、右定位滚轮分别在所述开口螺母支架座的左、右两侧的墙面跑道上、下滚动，以稳定所述轿厢的水平方向的左右摇摆；或增加轴向与左、右定位滚轮相垂直的所述中间定位滚轮，其上下滚动跑道设在侧面开口的开口螺母支架管座的另一侧，以稳定所述轿厢的垂直方向的左右摇摆。进一步地，所述开口螺母支架座上的开口为上下的间隙，所述开口在开口螺母支架座的前面；或所述开口在开口螺母支架座的一侧。进一步地，所述电动机与所述减速器之间的连接轮上设有刹皮，用于刹梯，所述刹皮设在所述扛杆一端的上方，扛杆的一端与所述刹皮转轴支架用所述转轴轴连接，所述刹皮转轴支架另一端固定在所述轿厢底板或顶板上，所述扛杆的另一端设有所述重锤，所述重锤的下方设有所述弹簧，所述杠杆的另一端头连接所述钢丝绳，所述钢丝绳的另一端缠绕在所述手刹转盘挡绳盘上，所述挡绳盘通过所述手刹转盘轴承外圈固定在所述轿厢侧壁上，所述手刹转盘挡绳盘通过手刹转盘轴承内圈固定所述手刹转盘，单方向转动所述手刹转盘，拉紧缠绕所述钢丝绳，将所述杠杆该端拉高，所述杠杆以所述转轴为中心，逆时针转动，所述刹皮紧抱所述电动机与所述减速器之间的连接轮的下部轮面，刹死所述电动机，从而刹死所述减速器，刹死所述螺杆，进而手动刹死轿厢的下落。进一步地，所述轿厢因自重使所述螺杆自动旋转，而自动下落时，轿厢失重，所述杠杆另一端的重锤也同时失重，所述弹簧恢复弹力，而伸张，顶起失重的所述重锤，所述杠杆的该端上抬起来，所述杠杆绕所述转轴逆时针方向转动，所述刹皮抱刹住所述电动机与减速器之间的连接轮，所述电动机渐近刹死，而自动控制轿厢下落的速度。由于本技术采用了电动机带动轿厢上的上、下通过圆锥推力轴承固定的螺杆，使螺杆在固定于墙上的开口螺母中螺旋上升，从而使轿厢在电梯的垂直通道中升降，这样由于螺纹的作用，电梯不至于自由坠落，且能达到任意层楼的高度，由于采用了间断的开口螺母支架座，使成本更低。进一步地采用了手动刹梯和自动刹梯装置，使本技术具有更安全的有益效果。附图说明图1为本技术一种电梯装配结构示意图之一；图2为图1中A-A剖面图；图3为图1中B-B剖面图；图4为图1中C-C剖面图；图5为图1中D的放大图；图6为图1中E-E剖面图；图7为本技术一种电梯装配结构示意图之二，也为图8中F′-F′剖面图；图8为图7中A′-A′剖面图；图9为图7中B′-B′剖面图；图10为图7中C′-C′剖面图；图11为图7中D′的放大图；图12为图7中E′-E′的剖面图；图中：1、轿厢2、电动机3、减速器4、螺杆5、开口螺母6、开口螺母支架螺孔7、开口螺母的开口处8、开口螺母支架座的固定螺丝9、开口螺母支架座10、螺杆下圆锥推力轴承11、螺杆上圆锥推力轴承111、螺杆上圆锥轴承的箱座圈112、圆锥滚子113、螺杆上圆锥轴承的轴座圈12、螺杆下支架13、螺杆上支架14、中间定位滚轮15、左定位滚轮16、右定位滚轮17、电梯的垂直通道18、轿厢门19、紧固螺母20、滑动架线21、控制电源的接触器22、电动机电源线23、转轴24、弹簧25、重锤、G26、钢丝绳27、手刹转盘28、刹皮29、开口螺母支架管30、墙体31、杠杆32、手刹转盘轴承33、手刹转盘挡绳盘34、电动机与减速器之间的连接轮35、电动机吊环36、减速器锥形输出齿轮37、锥形输入齿轮38、左定位滚轮支架39、右定位滚轮支架40、左定位滚轮轴41、右定位滚轮轴42、螺杆上轴端43、螺杆下轴端44、刹皮转轴支架45、螺杆上的阳纹46、螺杆上的阴纹47、开口螺母支架座上的阴纹48、开口螺母支架座上的阳纹49、电动机安装底板50、中间定位滚轮轴具体实施方式本技术提供的一种电梯的基本构思是，用电动机带动减速器，由减速器的锥形输出齿轮在开口螺母支架座的开口处伸进去，垂直啮合螺杆上或下轴端的齿轮，带动上下端径向固定在轿厢上的螺杆在开口螺母中上下螺旋，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯，包括轿厢、滑动架线、电动机、减速器、螺杆、螺母，电动机、减速器设在轿厢的底板或顶板上，电动机由滑动架线供电，带动减速器减速旋转，其特征在于：所述减速器的锥形输出齿轮与立置的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮啮合，且垂直传动，所述螺杆的上、下轴端分别通过一组推力方向相反的上、下端推力轴承，轴向和径向连接到所述螺杆上、下支架上，所述螺杆上、下支架一端分别固定在所述轿厢上，且使所述螺杆垂直，另一端的螺杆上、下支架，从开口螺母支架座的开口处水平伸入到开口螺母的螺腔中，分别支撑上、下圆锥推力轴承的箱座圈，由圆锥滚子推力轴承的圆锥滚子，轴向和径向滚动连接螺杆上、下圆锥轴承的轴座圈；所述螺杆上设有阴阳螺纹，分别与所述开口螺母支架座上的阳阴螺纹相螺旋啮合；所述开口螺母支架座的开口螺母的轴心都在同一条垂直线上，且开口方向一致，开口螺母的阳阴螺纹相同，由下向上均匀地通过固定螺丝与紧固螺母固定在各层楼房的墙体上，且保证所述螺杆上、下螺旋移动时，螺杆连接的上、下支架端都能通过每一个所述开口螺母支架座的开口处；所述开口螺母支架座，或将上下分布的每一个开口螺母支架座上下连接起来，合并为一个开口螺母支架管座；电梯工作时，所述减速器锥形输出齿轮正转，推动与之垂直的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮旋转，带动与螺杆上或下轴端、螺杆、螺杆下或上轴端为一体正向旋转，所述螺杆上的阴阳螺纹正向旋转，由于所述螺杆与所述开口螺母支架座上的开口螺母的阴阳螺纹螺旋啮合，又由于开口螺母支架座是螺纹轴心垂直于水平面固定在墙体上的，所以所述螺杆向上螺旋攀爬升起，所述螺杆通过上下两端的圆锥推力轴承，推动所述螺杆连接的上支架升高，从而使与螺杆连接上支架固定在一体的所述轿厢上升；反之，控制所述电动机电源，反转时，在电动机动力及电梯自重的作用下，轿厢下降。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯，包括轿厢、滑动架线、电动机、减速器、螺杆、螺母，电动机、减速器设在轿厢的底板或顶板上，电动机由滑动架线供电，带动减速器减速旋转，其特征在于：所述减速器的锥形输出齿轮与立置的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮啮合，且垂直传动，所述螺杆的上、下轴端分别通过一组推力方向相反的上、下端推力轴承，轴向和径向连接到所述螺杆上、下支架上，所述螺杆上、下支架一端分别固定在所述轿厢上，且使所述螺杆垂直，另一端的螺杆上、下支架，从开口螺母支架座的开口处水平伸入到开口螺母的螺腔中，分别支撑上、下圆锥推力轴承的箱座圈，由圆锥滚子推力轴承的圆锥滚子，轴向和径向滚动连接螺杆上、下圆锥轴承的轴座圈；所述螺杆上设有阴阳螺纹，分别与所述开口螺母支架座上的阳阴螺纹相螺旋啮合；所述开口螺母支架座的开口螺母的轴心都在同一条垂直线上，且开口方向一致，开口螺母的阳阴螺纹相同，由下向上均匀地通过固定螺丝与紧固螺母固定在各层楼房的墙体上，且保证所述螺杆上、下螺旋移动时，螺杆连接的上、下支架端都能通过每一个所述开口螺母支架座的开口处；所述开口螺母支架座，或将上下分布的每一个开口螺母支架座上下连接起来，合并为一个开口螺母支架管座；电梯工作时，所述减速器锥形输出齿轮正转，推动与之垂直的螺杆上或下轴端的锥形输入齿轮旋转，带动与螺杆上或下轴端、螺杆、螺杆下或上轴端为一体正向旋转，所述螺杆上的阴阳螺纹正向旋转，由于所述螺杆与所述开口螺母支架座上的开口螺母的阴阳螺纹螺旋啮合，又由于开口螺母支架座是螺纹轴心垂直于水平面固定在墙体上的，所以所述螺杆向上螺旋攀爬升起，所述螺杆通过上下两端的圆锥推力轴承，推动所述螺杆连接的上支架升高，从而使与螺杆连接上支架固定在一体的所述轿厢上升；反之，控制所述电动机电源，反转时，在电动机动力及电梯自重的作用下，轿厢下降。2.根据权利要求1所述一种电梯，其特征在于：所述螺杆下轴端套进所述螺杆下圆锥推力轴承的轴座圈内，通过所述螺杆下圆锥推力轴承的圆锥滚子的轴向和径向滚动连接所述螺杆下圆锥轴承的箱座圈，所述螺杆下圆锥轴承的箱座圈安装进所述螺杆下支架的靠所述螺杆的一端内，且所述螺杆下轴端向下伸出所述螺杆下支架，与所述螺杆下轴端的锥形输入齿轮固定轴连接，所述螺杆下轴端的锥形输入齿轮与所述减速器锥形输出齿轮实现锥形齿轮传动。3.根据权利要求1所述一种电梯，其特征在于：所述螺杆上轴端套进所述螺杆上圆锥推力轴承的轴座圈内，通过所述螺杆上圆锥推力轴承的圆锥滚子的轴向和径向滚动连接所述螺杆上圆锥轴承的箱座圈，所述螺杆上圆锥轴承的箱座圈安装进所述螺杆上支架的靠所述螺杆的一端内，且所述螺杆上轴端向上伸出所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富云，杨志刚，
申请(专利权)人：杨富云，杨志刚，
类型：新型
国别省市：江苏,32