混合动力车辆的控制装置制造方法及图纸

提供一种能够抑制内燃机的启动性的恶化的混合动力车辆的控制装置。本发明专利技术的控制装置应用于具备能够使用醇浓度不同的燃料来进行运转的内燃机(3)的混合动力车辆(1)。在对车辆(1)进行了伴随着燃料的醇浓度的变化的供油的情况下，禁止内燃机(3)的间歇停止直到供油后的燃料供给至内燃机(3)为止。

A control device for a hybrid vehicle

A control device for a hybrid vehicle capable of inhibiting the starting property of an internal combustion engine is provided. The control device of the present invention is applied to a hybrid electric vehicle (1) with an internal combustion engine (3) capable of operating a fuel with different alcohol concentration. In case of vehicle (1) fuel supply accompanied by the change of alcohol concentration, the internal combustion engine (3) is stopped until the fuel supply is supplied to the internal combustion engine (3).

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆的控制装置
本专利技术涉及应用于具备内燃机和电动机作为行驶用动力源的混合动力车辆的控制装置。
技术介绍
已知一种能够使用含有乙醇、甲醇等醇的燃料来进行运转的内燃机。作为具备这样的内燃机的混合动力车辆的控制装置，已知实施如下燃料置换控制的控制装置：在基于供油前后的醇浓度的差而判定从低挥发性燃料向高挥发性燃料切换的情况下，为了尽早将残存于燃料供给通路内的低挥发燃料置换成高挥发燃料，使回到燃料箱的燃料的流量增大来促进燃料的移动(专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-231674号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在能够使用含有醇的燃料来进行运转的内燃机中，根据醇浓度，燃料的挥发性发生变化，从而影响启动性，所以，一般来说，根据醇浓度使启动时的燃料喷射量增大等等改变启动条件。因此，在对专利文献1那样的混合动力车辆进行了伴随着燃料的醇浓度的变化的供油的情况下，当在向供油后的燃料的置换即将结束前的时刻内燃机间歇停止时，有在下一次的再启动时无法切换成基于燃料置换后的醇浓度的启动条件，内燃机的启动性恶化的可能性。因此，本专利技术的目的在于提供一种能够抑制内燃机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆的控制装置，应用于混合动力车辆，所述混合动力车辆具备内燃机和电动机作为行驶用动力源，所述内燃机能够使用醇浓度不同的燃料来进行运转，并且根据醇浓度而启动条件改变，所述控制装置能够使所述内燃机的运转间歇停止而通过所述电动机进行行驶，其特征在于，在对所述车辆进行了伴随着燃料的醇浓度的变化的供油的情况下，禁止所述内燃机的间歇停止直到供油后的燃料供给至所述内燃机为止。

【技术特征摘要】
2016.09.20 JP 2016-1831361.一种混合动力车辆的控制装置，应用于混合动力车辆，所述混合动力车辆具备内燃机和电动机作为行驶用动力源，所述内燃机能够使用醇浓度不同的燃料来进行运转，并且根据醇浓度而启动条件改变，所述控制装置能够使所述内燃机的运转间歇停止而通过所述电动机进行行驶，其特征在于，在对所述车辆进行了伴随着燃料的醇浓度的变化的供油的情况下，禁止所述内燃机的间歇停止直到供油后的燃料供给至所述内燃机为止。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，在燃料的供油前后的醇浓度的变化量超过了判定...

【专利技术属性】
技术研发人员：绳田英和，山崎诚，本田友明，井上敏夫，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP