副水箱压力盖以及车辆的副水箱和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副水箱压力盖以及车辆的副水箱和车辆，副水箱压力盖包括：盖体；芯体，芯体固定在盖体内；弹性件，弹性件设置在芯体上；蒸汽阀门，蒸汽阀门位于盖体内且止抵在弹性件的一端；调节件，调节件相对芯体可轴向移动且止抵在弹性件的另一端，轴向为芯体的轴向。由此，调节件可以通过改变其相对芯体的位置，从而可以改变其与蒸汽阀门之间的距离，也就是说，调节件可以改变弹性件的压缩量，这样弹性件可以改变蒸汽阀门的开启压力，进而用户可以根据其所行驶的区域的气压进行调节，这样可以避免副水箱内的冷却液出现沸腾现象。

The pressure cover of the auxiliary tank and the auxiliary tank and vehicle of the vehicle

【技术实现步骤摘要】
副水箱压力盖以及车辆的副水箱和车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种副水箱压力盖，以及具有该压力盖的车辆的副水箱和具有该副水箱的车辆。
技术介绍
相关技术中，副水箱压力盖一般包括蒸汽阀和空气阀，而且蒸汽阀开启压力一般为固定值，其中，在设计过程中以海平面为基础进行开发，冷却系统内压力以海平面为基准固定，这样在平原地区能够正常运行。但是，在高原地区，由于海拔提高，环境压力降低，当蒸汽阀开启时，冷却系统内压力降低。液体沸点随压力变小而变低，因而在高原地区，当前冷却系统易产生冷却液沸腾现象。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种副水箱压力盖，该压力盖能够调节蒸汽阀门的开启压力，从而可以有效避免副水箱出现冷却液沸腾现象。本技术进一步地提出了一种车辆的副水箱。本技术进一步地还提出了一种车辆。根据本技术的副水箱压力盖，包括：盖体；芯体，所述芯体固定在所述盖体内；弹性件，所述弹性件设置在所述芯体上；蒸汽阀门，所述蒸汽阀门位于所述盖体内且止抵在所述弹性件的一端；调节件，所述调节件相对所述芯体可轴向移动且止抵在所述弹性件的另一端，所述轴向为所述芯体的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副水箱压力盖(10)，其特征在于，包括：盖体(1)；芯体(2)，所述芯体(2)固定在所述盖体(1)内；弹性件(3)，所述弹性件(3)设置在所述芯体(2)上；蒸汽阀门(4)，所述蒸汽阀门(4)位于所述盖体(1)内且止抵在所述弹性件(3)的一端；调节件(5)，所述调节件(5)相对所述芯体(2)可轴向移动且止抵在所述弹性件(3)的另一端，所述轴向为所述芯体(2)的轴向。

【技术特征摘要】
1.一种副水箱压力盖(10)，其特征在于，包括：盖体(1)；芯体(2)，所述芯体(2)固定在所述盖体(1)内；弹性件(3)，所述弹性件(3)设置在所述芯体(2)上；蒸汽阀门(4)，所述蒸汽阀门(4)位于所述盖体(1)内且止抵在所述弹性件(3)的一端；调节件(5)，所述调节件(5)相对所述芯体(2)可轴向移动且止抵在所述弹性件(3)的另一端，所述轴向为所述芯体(2)的轴向。2.根据权利要求1所述的副水箱压力盖(10)，其特征在于，所述调节件(5)可轴向移动地设置在所述盖体(1)上且设置在所述芯体(2)上。3.根据权利要求2所述的副水箱压力盖(10)，其特征在于，所述调节件(5)包括：下端敞开的帽体(51)，所述帽体(51)设置在所述芯体(2)上且止抵在所述弹性件(3)的另一端，所述帽体(51)还设置有与所述盖体(1)配合的配合部。4.根据权利要求3所述的副水箱压力盖(10)，其特征在于，所述配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蛟，王通通，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11