用于车辆侧窗的密封条、用于车辆侧窗的密封系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆侧窗的密封条、用于车辆侧窗的密封系统和车辆，其中，用于车辆侧窗的密封条，包括：固定部，用于与侧围钣金固定，固定部包括粘接部，粘接部用于与侧围钣金通过粘接密封固定；弹性密封结构，用于与玻璃组件抵接配合以实现密封，弹性密封结构与粘接部相连接并位于粘接部的一侧。本实用新型专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中的由于钣金止口和玻璃组件之间的密封结构不合理而导致的驾驶室漏雨的问题。

Sealing strips used for side windows of vehicles, sealing systems and vehicles used for vehicle side windows

【技术实现步骤摘要】
用于车辆侧窗的密封条、用于车辆侧窗的密封系统和车辆
本技术涉及汽车密封的
，具体而言，涉及一种用于车辆侧窗的密封条、用于车辆侧窗的密封系统和车辆。
技术介绍
目前，可开启式的侧围窗密封条一般采用类似于门框密封条结构，通过卡接结构安装在侧围钣及B柱护板上。其结构由金属骨架、EPDM密实胶和EPDM海绵胶组成，金属骨架包裹在EPDM密实胶内部，金属骨架呈U型状以卡接侧围钣金及B柱护板。EPDM海绵胶呈泡管状，玻璃型面挤压EPDM海绵胶以达到密封效果。但是，上述结构雨水能够从钣金止口及泡管端进入驾驶室导致驾驶室内漏雨。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于车辆侧窗的密封条、用于车辆侧窗的密封系统和车辆，以解决现有技术中的由于钣金止口和玻璃组件之间的密封结构不合理而导致的驾驶室漏雨的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆侧窗的密封条，包括：固定部，用于与侧围钣金固定，固定部包括粘接部，粘接部用于与侧围钣金通过粘接密封固定；弹性密封结构，用于与玻璃组件抵接配合以实现密封，弹性密封结构与粘接部相连接并位于粘接部的一侧。进一步地，弹性密封结构为内部中空的泡管结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，包括：固定部(10)，用于与侧围钣金(40)固定，所述固定部(10)包括粘接部(11)，所述粘接部(11)用于与所述侧围钣金(40)通过粘接密封固定；弹性密封结构(20)，用于与玻璃组件(50)抵接配合以实现密封，所述弹性密封结构(20)与所述粘接部(11)相连接并位于所述粘接部(11)的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，包括：固定部(10)，用于与侧围钣金(40)固定，所述固定部(10)包括粘接部(11)，所述粘接部(11)用于与所述侧围钣金(40)通过粘接密封固定；弹性密封结构(20)，用于与玻璃组件(50)抵接配合以实现密封，所述弹性密封结构(20)与所述粘接部(11)相连接并位于所述粘接部(11)的一侧。2.根据权利要求1所述的用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，所述弹性密封结构(20)为内部中空的泡管结构，其上设置有排水结构(21)。3.根据权利要求2所述的用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，所述弹性密封结构(20)的外侧边和所述弹性密封结构(20)的内侧边均连接在所述粘接部(11)的侧面，所述弹性密封结构(20)的横截面为开口朝向所述粘接部(11)的凹形结构。4.根据权利要求3所述的用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，所述粘接部(11)为长条形的平板状结构，所述弹性密封结构(20)和所述粘接部(11)围成截面为封闭的环形，所述外侧边和所述内侧边围成平滑的弧形，所述排水结构(21)为设置在所述弹性密封结构(20)的外侧的多个通孔。5.根据权利要求1所述的用于车辆侧窗的密封条，其特征在于，所述固定部(10)还包括双面胶(13)，所述粘接部(11)为长条形的平板状结构，所述双面胶(13)粘附在所述粘接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵少航，王敏英，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11