一种汽车尾气管用焊接工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气管用焊接工装夹具，包括夹具平台、支腿、活动夹板、固定夹板、伺服电机和支座，所述支座与夹具基准点之间通过定位销可拆式连接，所述支座上方一侧的中间位置上设置有安装座B，且安装座B与支座另一侧的伺服电机之间通过转轴转动连接，所述安装座B上安装有固定夹板，且固定夹板的一端安装有液压机，所述活动夹板一端安装在安装座A上，且安装座A与液压机之间通过液压杆连接，所述活动夹板设置在固定夹板的正上方位置上，所述活动夹板下方的中间位置上设置有夹槽，所述夹具平台的下方位置上设置有支腿。本实用新型专利技术结构新颖，控制方便，装夹稳定，可进行多工位调节。

A welding fixture for automobile exhaust pipe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气管用焊接工装夹具
本技术涉及汽车维修设备
，具体为一种汽车尾气管用焊接工装夹具。
技术介绍
目前，汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢，在对其焊接时，一个良好的工装夹具尤为重要，现有工装夹具对工位的调节十分不方便，加工精准度较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气管用焊接工装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：该装置结构新颖，控制方便，装夹稳定，可进行多工位调节。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气管用焊接工装夹具，包括夹具平台、支腿、活动夹板、固定夹板、伺服电机和支座，所述夹具平台的表面均匀设置若干个坐标线，且坐标线的交点处设置有夹具基准点，且夹具基准点上设置有支座，所述支座与夹具基准点之间通过定位销可拆式连接，所述支座上方一侧的中间位置上设置有安装座B，且安装座B与支座另一侧的伺服电机之间通过转轴转动连接，所述安装座B上安装有固定夹板，且固定夹板的一端安装有液压机，所述活动夹板一端安装在安装座A上，且安装座A与液压机之间通过液压杆连接，所述活动夹板设置在固定夹板的正上方位置上，所述活动夹板下方的中间位置上设置有第一夹槽，且第一夹槽的内侧设置有防滑橡胶，所述防滑橡胶与第一夹槽之间设定有压力传感器，所述夹具平台的下方位置上设置有支腿。优选的，所述安装座A的上方安装有位置传感器。优选的，所述固定夹板上方的中间位置上设置有第二夹槽，且固定夹板上第二夹槽的设置位置与活动夹板上第一夹槽的设置位置相对应。优选的，所述固定夹板上的第二夹槽内设置有防滑橡胶，且防滑橡胶与固定夹板之间设置有压力传感器。优选的，所述支腿一侧安装有水平调节脚。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备结构新颖，控制方便，装夹稳定，可进行多工位调节，其具体优点如下所述：(1)夹具平台与坐标线之间的配合使用，使该装置的定位和对于焊接位置的把握更加的准确；(2)支座与夹具平台之间通过定位销可拆式连接，便于对夹具的安装和对夹具工作位置的调整；(3)该装置采用液压机提供装夹动力，使装夹更加的方便，不仅如此，压力传感器、位置传感器和液压机的配合使用，便于控制装夹力度，避免尾气管道遭到损坏；(4)夹槽内防滑橡胶的存在，增加了装夹的稳定性和可靠性；(5)伺服电机的存在，使该装置可进行多工位的焊接。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术夹具结构示意图；图3为本技术防滑橡胶的装配图。图中：1-夹具平台；2-坐标线；3-夹具基准点；4-支腿；5-水平调节脚；6-活动夹板；7-夹槽；8-安装座A；9-位置传感器；10-固定夹板；11-伺服电机；12-液压机；13-支座；14-定位销；15-安装座B；16-防滑橡胶；17-压力传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种汽车尾气管用焊接工装夹具，包括夹具平台1、支腿4、活动夹板6、固定夹板10、伺服电机11和支座13，夹具平台1的表面均匀设置若干个坐标线2，且坐标线2的交点处设置有夹具基准点3，且夹具基准点3上设置有支座13，支座13与夹具基准点3之间通过定位销14可拆式连接，支座13上方一侧的中间位置上设置有安装座B15，且安装座B15与支座13另一侧的伺服电机之间通过转轴转动连接，安装座B15上安装有固定夹板10，且固定夹板10的一端安装有液压机12，活动夹板6一端安装在安装座A8上，且安装座A8与液压机12之间通过液压杆连接，活动夹板6设置在固定夹板10的正上方位置上，活动夹板6下方的中间位置上设置有第一夹槽7，且第一夹槽7的内侧设置有防滑橡胶16，防滑橡胶16与第一夹槽7之间设定有压力传感器17，夹具平台1的下方位置上设置有支腿4，安装座A8的上方安装有位置传感器9，固定夹板10上方的中间位置上设置有第二夹槽，且固定夹板10上第二夹槽的设置位置与活动夹板6上第一夹槽的设置位置相对应，固定夹板10上的第二夹槽7内设置有防滑橡胶16，且防滑橡胶16与固定夹板10之间设置有压力传感器17，支腿4一侧安装有水平调节脚5。工作原理:使用时，根据尾气管的形状以及待加工工艺调节，将支座13固定在相应的坐标线2上，将尾气管放置在夹槽内，液压机12工作，液压杆带动活动夹板6下移实现对尾气管的装夹，在此过程中，位置传感器9和压力传感器17相互配合，便于对装夹力度的控制，避免对管件造成损坏，当需要调节工位时，伺服电机11转动，实现对工位的调节。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气管用焊接工装夹具，包括夹具平台(1)、支腿(4)、活动夹板(6)、固定夹板(10)、伺服电机(11)和支座(13)，其特征在于：所述夹具平台(1)的表面均匀设置若干个坐标线(2)，且坐标线(2)的交点处设置有夹具基准点(3)，且夹具基准点(3)上设置有支座(13)，所述支座(13)与夹具基准点(3)之间通过定位销(14)可拆式连接，所述支座(13)上方一侧的中间位置上设置有安装座B(15)，且安装座B(15)与支座(13)另一侧的伺服电机之间通过转轴转动连接，所述安装座B(15)上安装有固定夹板(10)，且固定夹板(10)的一端安装有液压机(12)，所述活动夹板(6)一端安装在安装座A(8)上，且安装座A(8)与液压机(12)之间通过液压杆连接，所述活动夹板(6)设置在固定夹板(10)的正上方位置上，所述活动夹板(6)下方的中间位置上设置有第一夹槽(7)，且第一夹槽(7)的内侧设置有防滑橡胶(16)，所述防滑橡胶(16)与第一夹槽(7)之间设定有压力传感器(17)，所述夹具平台(1)的下方位置上设置有支腿(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气管用焊接工装夹具，包括夹具平台(1)、支腿(4)、活动夹板(6)、固定夹板(10)、伺服电机(11)和支座(13)，其特征在于：所述夹具平台(1)的表面均匀设置若干个坐标线(2)，且坐标线(2)的交点处设置有夹具基准点(3)，且夹具基准点(3)上设置有支座(13)，所述支座(13)与夹具基准点(3)之间通过定位销(14)可拆式连接，所述支座(13)上方一侧的中间位置上设置有安装座B(15)，且安装座B(15)与支座(13)另一侧的伺服电机之间通过转轴转动连接，所述安装座B(15)上安装有固定夹板(10)，且固定夹板(10)的一端安装有液压机(12)，所述活动夹板(6)一端安装在安装座A(8)上，且安装座A(8)与液压机(12)之间通过液压杆连接，所述活动夹板(6)设置在固定夹板(10)的正上方位置上，所述活动夹板(6)下方的中间位置上设置有第一夹槽(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊清，
申请(专利权)人：宁波百易东和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33