一种悬浮式车顶结构及装配制造方法技术

本发明专利技术公开了一种悬浮式车顶结构，配合无框车门使用，包括顶盖，顶盖侧向边缘处设有与无框车门的车窗玻璃配合的侧围；侧围包括外侧的侧围外板；侧围外板的外边缘向下向内弯折，形成导轨固定边；车门上窗导轨固定在导轨固定边上；车门上窗导轨与车窗玻璃适配。在此基础上，本发明专利技术还公开了该结构的装配制造方法。本发明专利技术的有益效果是：可以使汽车的车顶盖更薄，具有更好的密封防尘防水隔音效果，结构更简单，装配更高效。

A suspension type roof structure and assembly manufacturing method

The invention discloses a suspension type roof structure with frameless doors, including the roof, roof is arranged at the lateral edge and frameless door window glass with the side wall; side wall including the outer side plate; the outer edge side panel of the downward bending inwards, forming a guide rail fixed edge the door window; the guide rail is fixed on the guide rail is fixed on the edge of the door and window; window glass guide rail adapter. On this basis, the invention also discloses the assembly and manufacturing method of the structure. The beneficial effect of the invention is that the roof cover of the automobile can be thinner, and has better sealing, dust-proof and waterproof and sound insulation effect, and the structure is simpler and the assembly is more efficient.

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式车顶结构及装配制造方法
本专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种悬浮式车顶结构及装配制造方法。
技术介绍
家用汽车，例如轿车、SUV、MPV等车型，都可以设计成悬浮式车顶。传统的悬浮式车顶，都是将车侧的A柱、B柱、C柱D柱等设计成黑色，以使其在视觉上被忽略或压缩，形成车顶悬浮在车身上方的错觉。但在结构上，这种所谓的悬浮式车顶并未做出变化，依然保持和传统车型一致的结构，如图4所示，车门设有车窗外框，车窗玻璃在车窗外框中可上下滑动的固定，车窗外框在车门关闭时与门洞上的密封条接触，后者为橡胶材质，受压变形后形成密封。有框车门不仅有车门门框，还有车门门框内侧的车窗玻璃密封条、车门门框外侧的门框密封条，车门门框上端与顶盖接触的位置结构复杂，厚重臃肿，破坏视觉效果，使悬浮感受大打折扣，安装时由于部件较多，有些部件位置互相干涉，导致安装效率不高，费时费力。如果能使用无框车门，则车门上方与顶盖的相应位置的厚度就可以大幅压缩，再配合侧方立柱的改色，就能获得更为显著的车顶悬浮效果。中国专利文献CN203305813U于2013年11月27日公开了“无框车门的防水结构”，主要由车门玻璃、内三角装饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬浮式车顶结构，配合无框车门使用，包括顶盖（1），其特征是，顶盖侧向边缘处设有与无框车门的车窗玻璃（2）配合的侧围；侧围包括外侧的侧围外板（3）；侧围外板的外边缘向下向内弯折，形成导轨固定边（4）；车门上窗导轨（5）固定在导轨固定边上；车门上窗导轨与车窗玻璃适配。

【技术特征摘要】
1.一种悬浮式车顶结构，配合无框车门使用，包括顶盖（1），其特征是，顶盖侧向边缘处设有与无框车门的车窗玻璃（2）配合的侧围；侧围包括外侧的侧围外板（3）；侧围外板的外边缘向下向内弯折，形成导轨固定边（4）；车门上窗导轨（5）固定在导轨固定边上；车门上窗导轨与车窗玻璃适配。2.根据权利要求1所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：所述导轨固定边的延伸方向与车窗玻璃的延伸方向垂直。3.根据权利要求1或2所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：导轨固定边的截面形状为S形，外侧端所在平面与内侧端所在平面平行；外侧端所在平面与车门上窗导轨顶面之间设有间隙X；车门上窗导轨的顶面上设有导轨上密封条（6），导轨上密封条与伸入间隙X中，并通过变形密封间隙X。4.根据权利要求3所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：所述导轨上密封条的截面形状为F形，主干固定在车门上窗导轨的外侧，两条横枝向上向外的伸入间隙X中，在受压变形时横支向内侧弯曲变形。5.根据权利要求3所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：还设有位于侧围外板内侧的侧围内板（7）和侧围下板（8）；侧围下板为L形，L形的长边与导轨固定边固定，L形的短边与侧围内板的下端固定。6.根据权利要求3所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：导轨固定边、侧围下板、车门上窗导轨之间以铆接固定；在侧围下板的长边外侧端还以结构胶（10）固封。7.根据权利要求5所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：侧围外板和侧围内板之间还设有侧围加强板（11）；侧围加强板的下端固定在侧围下板的L形的短边与侧围内板的下端之间。8.根据权利要求7所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：侧围加强板位于侧围外板与侧围内板之间的部分的水平投影外侧端，与导轨固定边的水平投影的内侧端之间设有间隙。9.根据权利要求1或2所述的一种悬浮式车顶结构，其特征是：车门上窗导轨的截面形状为U形，U形两侧壁的端部向内回钩；开口方向朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑜，刘建胜，翟慧颖，王宁，郭大洲，陈智家，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33