一种汽车部件加工用折叠式放置平台制造技术

本发明专利技术涉及汽车部件加工技术领域，尤其是一种汽车部件加工用折叠式放置平台，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均设有多个支撑块，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均设有第三固定块，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均安装有第二固定块，两个所述第二固定块和第三固定块之间均安装有转动结构，所述转动机构包括第二长条块，所述第二长条块的一端通过销轴与第二固定块铰接，所述第二长条块的侧面开设有长条孔，所述第二长条块的一侧设有第一长条块。本发明专利技术结构简单，不仅方便放置平台的折叠，而且还能提高放置平台在展开后的稳定性。

A folding platform for automobile parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工用折叠式放置平台
本专利技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车部件加工用折叠式放置平台。
技术介绍
汽车部件在加工的过程中，在将零部件加工完成后，通常会放置在平台上，用于对零部件进行存储，然而现有技术中，放置平台的体积较大，因此在不使用时会占据较大空间，从而影响工作人员的行动。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的放置平台的体积较大影响工作人员行动的缺点，而提出的一种汽车部件加工用折叠式放置平台。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种汽车部件加工用折叠式放置平台，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均设有多个支撑块，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均设有第三固定块，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均安装有第二固定块，两个所述第二固定块和第三固定块之间均安装有转动结构，所述转动机构包括第二长条块，所述第二长条块的一端通过销轴与第二固定块铰接，所述第二长条块的侧面开设有长条孔，所述第二长条块的一侧设有第一长条块，所述第一长条块上安装有与长条孔匹配安装的第二安装块，使得第二安装块沿着长条孔的内部侧面滑动，所述第一长条块远离第二长条块的一端通过销轴铰接在第三固定块上，所述第一支撑板和第二支撑板的侧面之间设有固定装置，所述固定装置包括管件和第一固定块，所述管件与第二支撑板连接，所述管件的顶部安装有两个第三支撑板，两个第三支撑板的顶端之间设有连接板，所述连接板的底面安装有伸缩杆，所述的底端设有第一安装块，且第一安装块贯穿管件的顶部并延伸至管件的内部，所述伸缩杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与连接板和第一安装块连接，所述第一固定块安装在第一支撑板的侧面，且第一固定块与管件的位置对应，所述第一固定块的侧面贯穿设有滑杆，所述滑杆的一端延伸至管件内部，所述滑杆的一端开设有与第一安装块匹配安装的安装槽，所述滑杆的另一端安装有安装板，所述滑杆的另一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与安装板和第一固定块连接。优选的，所述伸缩杆包括套管，所述套管的一端安装在连接板的底面，所述套管的底端插接有固定杆，所述固定杆的一端与第一安装块连接。优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的底面均开设有与第三固定块位置对应的凹槽，所述第三固定块的上表面安装有与凹槽匹配安装的凸块。优选的，所述支撑块至少设有两个并分别位于第一支撑板和第二支撑板的底面。本专利技术提出的一种汽车部件加工用折叠式放置平台，有益效果在于：通过加入第一长条块、第二长条块、长条孔和第二安装块，用于对第一支撑板和第二支撑板进行折叠，从而减小放置平台的体积，便于工作人员进行工作，而且放置平台体积减小还方便进行搬运；通过固定装置，用于对第一支撑板和第二支撑板进行固定，从而提高第一支撑板和第二支撑板在展开后安装的稳固性。本专利技术结构简单，不仅方便放置平台的折叠，而且还能提高放置平台在展开后的稳定性。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车部件加工用折叠式放置平台的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车部件加工用折叠式放置平台的第一长条块和第二长条块连接结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车部件加工用折叠式放置平台的伸缩杆结构示意图。图中：第一支撑板1、凹槽2、安装板3、第一弹簧4、第一固定块5、滑杆6、安装槽7、第一安装块8、第二弹簧9、连接板10、伸缩杆11、第三支撑板12、管件13、凸块14、第二安装块15、支撑块16、第二固定块17、长条孔18、第一长条块19、第三固定块20、第二长条块21、第二支撑板22、套管23、固定杆24。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车部件加工用折叠式放置平台，包括第一支撑板1和第二支撑板22，第一支撑板1和第二支撑板22的底面均设有多个支撑块16，支撑块16至少设有两个并分别位于第一支撑板1和第二支撑板22的底面，提高第一支撑板1和第二支撑板22在放置时的稳定性。第一支撑板1和第二支撑板22的底面均设有第三固定块20，第一支撑板1和第二支撑板22的底面均开设有与第三固定块20位置对应的凹槽2，第三固定块20的上表面安装有与凹槽2匹配安装的凸块14，进一步提高第一支撑板1和第二支撑板22之间连接的稳定性。第一支撑板1和第二支撑板22的底面均安装有第二固定块17，两个第二固定块17和第三固定块20之间均安装有转动结构，转动机构包括第二长条块21，第二长条块21的一端通过销轴与第二固定块17铰接，第二长条块21的侧面开设有长条孔18，第二长条块21的一侧设有第一长条块19，第一长条块19上安装有与长条孔18匹配安装的第二安装块15，使得第二安装块15沿着长条孔18的内部侧面滑动，第一长条块19远离第二长条块21的一端通过销轴铰接在第三固定块20上，第一支撑板1和第二支撑板22的侧面之间设有固定装置，固定装置包括管件13和第一固定块5，管件13与第二支撑板22连接，管件13的顶部安装有两个第三支撑板12，两个第三支撑板12的顶端之间设有连接板10，连接板10的底面安装有伸缩杆11，伸缩杆11包括套管23，套管23的一端安装在连接板10的底面，套管23的底端插接有固定杆24，固定杆24的一端与第一安装块8连接，通过调节固定杆24在套管23内滑动，用于改变伸缩杆11的长度，从而方便调节。的底端设有第一安装块8，且第一安装块8贯穿管件13的顶部并延伸至管件13的内部，伸缩杆11上套接有第二弹簧9，第二弹簧9用于对伸缩杆11起到预紧的作用，从而提高第一安装块8和安装槽7之间的稳定性，第二弹簧9的两端分别与连接板10和第一安装块8连接，第一固定块5安装在第一支撑板1的侧面，且第一固定块5与管件13的位置对应，第一固定块5的侧面贯穿设有滑杆6，滑杆6的一端延伸至管件13内部，滑杆6的一端开设有与第一安装块8匹配安装的安装槽7，滑杆6的另一端安装有安装板3，滑杆6的另一端套接有第一弹簧4，第一弹簧4的两端分别与安装板3和第一固定块5连接，第一弹簧4用于提高滑杆6处位置的稳定性，用于对滑杆6起到预紧的作用。工作原理：在对放置平台进行折叠时，先向上拉动伸缩杆11，伸缩杆11的长度缩小，从而使得第一安装块8远离管件13，这样即可拉动安装板3，使得滑杆6远离管件13，接着转动第一支撑板1和第二支撑板22，减小了放置平台的体积。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车部件加工用折叠式放置平台，包括第一支撑板（1）和第二支撑板（22），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均设有多个支撑块（16），其特征在于，所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均设有第三固定块（20），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均安装有第二固定块（17），两个所述第二固定块（17）和第三固定块（20）之间均安装有转动结构，所述转动机构包括第二长条块（21），所述第二长条块（21）的一端通过销轴与第二固定块（17）铰接，所述第二长条块（21）的侧面开设有长条孔（18），所述第二长条块（21）的一侧设有第一长条块（19），所述第一长条块（19）上安装有与长条孔（18）匹配安装的第二安装块（15），使得第二安装块（15）沿着长条孔（18）的内部侧面滑动，所述第一长条块（19）远离第二长条块（21）的一端通过销轴铰接在第三固定块（20）上，所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的侧面之间设有固定装置，所述固定装置包括管件（13）和第一固定块（5），所述管件（13）与第二支撑板（22）连接，所述管件（13）的顶部安装有两个第三支撑板（12），两个第三支撑板（12）的顶端之间设有连接板（10），所述连接板（10）的底面安装有伸缩杆（11），所述的底端设有第一安装块（8），且第一安装块（8）贯穿管件（13）的顶部并延伸至管件（13）的内部，所述伸缩杆（11）上套接有第二弹簧（9），所述第二弹簧（9）的两端分别与连接板（10）和第一安装块（8）连接，所述第一固定块（5）安装在第一支撑板（1）的侧面，且第一固定块（5）与管件（13）的位置对应，所述第一固定块（5）的侧面贯穿设有滑杆（6），所述滑杆（6）的一端延伸至管件（13）内部，所述滑杆（6）的一端开设有与第一安装块（8）匹配安装的安装槽（7），所述滑杆（6）的另一端安装有安装板（3），所述滑杆（6）的另一端套接有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的两端分别与安装板（3）和第一固定块（5）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工用折叠式放置平台，包括第一支撑板（1）和第二支撑板（22），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均设有多个支撑块（16），其特征在于，所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均设有第三固定块（20），所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的底面均安装有第二固定块（17），两个所述第二固定块（17）和第三固定块（20）之间均安装有转动结构，所述转动机构包括第二长条块（21），所述第二长条块（21）的一端通过销轴与第二固定块（17）铰接，所述第二长条块（21）的侧面开设有长条孔（18），所述第二长条块（21）的一侧设有第一长条块（19），所述第一长条块（19）上安装有与长条孔（18）匹配安装的第二安装块（15），使得第二安装块（15）沿着长条孔（18）的内部侧面滑动，所述第一长条块（19）远离第二长条块（21）的一端通过销轴铰接在第三固定块（20）上，所述第一支撑板（1）和第二支撑板（22）的侧面之间设有固定装置，所述固定装置包括管件（13）和第一固定块（5），所述管件（13）与第二支撑板（22）连接，所述管件（13）的顶部安装有两个第三支撑板（12），两个第三支撑板（12）的顶端之间设有连接板（10），所述连接板（10）的底面安装有伸缩杆（11），所述的底端设有第一安装块（8），且第一安装块（8）贯穿管件（13）的顶部并延...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱亚东，
申请(专利权)人：仪征常众汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32