【技术实现步骤摘要】
一种电池模组
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种电力驱动的汽车电池模组。
技术介绍
随着社会经济的不断发展,人们生活水平不断提高,私人购车成为风尚,中国已进入或即将全民买车的时代。随着汽车产业景气度的进一步回升,我国汽车的产销量在未来还将有进一步增长。目前汽车使用的燃料主要是汽油和柴油,属于不可再生能源,而随着汽车保有量的逐年增加,汽车排放造成的环境污染问题以及石油资源逐渐匮乏的问题已不容忽视,因此各种代用燃料也得到了越来越广泛的应用。近年来新能源汽车发展迅速,尤其是以储存电力驱动的电动汽车具有结构简单、维护少、使用成本低、噪音低、能耗低等优点,受国家产业政策大力扶持,民众也逐步接受电动汽车的出行方式。目前电动汽车用的能量包电池多为钢壳圆柱、方形软包、方型大铝壳。钢壳结构稳定,但焊接复杂、自重大,软包结构稳定性差、散热慢等。
技术实现思路
针对现有技术存在的技术问题,本技术提供一种有效降低电池自重、改善散热和结构稳定性的电池模组,该电池模组满足易于散热、减少自重,结构稳定性能要求。为解决上述技术问题,本技术提出的技术方案为:一种电池模组,包括若干并列排布的壳体,所述壳体内插入软包电芯,所述壳体相对的两个表面成对分布有凹固定点和凸固定点,相邻所述壳体通过凹固定点和凸固定点连接,相邻所述壳体之间设有间隙形成散热通道。作为上述技术方案的进一步改进:所述软包电芯的正负极耳汇流成极耳串后分别位于壳体顶部两端,相邻所述壳体的极耳串通过螺母和垫片连接。所述壳体顶部中间设有凸起。所述壳体表面在正极耳一侧分布有凹固定点,所述壳体表面在负极耳一侧分布有凸固定点。所述壳体背面在正极耳 ...
【技术保护点】
一种电池模组,其特征在于:包括若干并列排布的壳体(1),所述壳体(1)内插入软包电芯,所述壳体(1)相对的两个表面成对分布有凹固定点(11)和凸固定点(12),相邻所述壳体(1)通过凹固定点(11)和凸固定点(12)连接,相邻所述壳体(1)之间设有间隙形成散热通道(2)。
【技术特征摘要】
1.一种电池模组,其特征在于:包括若干并列排布的壳体(1),所述壳体(1)内插入软包电芯,所述壳体(1)相对的两个表面成对分布有凹固定点(11)和凸固定点(12),相邻所述壳体(1)通过凹固定点(11)和凸固定点(12)连接,相邻所述壳体(1)之间设有间隙形成散热通道(2)。2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于:所述软包电芯的正负极耳汇流成极耳串后分别位于壳体(1)顶部两端,相邻所述壳体(1)的极耳串通过螺母(13)和垫片(14)连接。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘力玮,黄伟贤,李爱华,熊金云,
申请(专利权)人:湖南海博瑞德电智控制技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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