一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，包括矩形基座，所述矩形基座上壁面铰链连接矩形扣盖，所述矩形基座上壁面且位于矩形扣盖内开有一号条形凹槽，所述一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨，所述一号条形滑轨上装配移动轮，所述移动轮上壁面焊接支撑座，所述支撑座上壁面固定立柱，其中一个所述立柱一端面焊接固定架，所述固定架上安装液压缸，所述液压缸驱动端安装力传感器，所述力传感器一端面固定支撑杆。本实用新型专利技术，结构新颖，操作方便，有效帮助人们进行板簧检测，让板簧使用的时候更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置
本技术涉及板簧检测试验领域，特别是一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置。
技术介绍
钢板弹簧(20Leafspring)：由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。板簧多数用在汽车方面，汽车行驶在路面上的时候由于路面凹凸不平就会由于惯性原因车本身会剧烈晃动影响司机开车，所以为了减少这样的事情发生就会在车轮安装的时候放置板簧，但是板簧在长时间使用会产生损耗，同时由于在车辆的行驶的时候也会产生大量的高温，影响板簧使用寿命，板簧的损耗导致人们行驶车辆的时候具有一定的危险性，所以在使用板簧的时候需要定期检测，便于板簧使用时保证其质量合格，鉴于此，针对上述问题进行研究，所有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，包括矩形基座，所述矩形基座上壁面铰链连接矩形扣盖，所述矩形基座上壁面且位于矩形扣盖内开有一号条形凹槽，所述一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨，所述一号条形滑轨上装配移动轮，所述移动轮上壁面焊接支撑座，所述支撑座上壁面固定立柱，其中一个所述立柱一端面焊接固定架，所述固定架上安装液压缸，所述液压缸驱动端安装力传感器，所述力传感器一端面固定支撑杆，所述支撑杆上焊接一号夹手，另一个所述立柱侧壁面安装固定二号夹手，所述一号夹手和二号夹手之间放置板簧，所述矩形扣盖内侧壁面安装加热片，所述矩形扣盖内安装温度传感器。优选的，所述移动轮两侧壁面焊接卡扣，所述一号条形凹槽内侧壁面开有与卡扣相匹配的卡槽。优选的，所述矩形扣盖侧壁面开有矩形凹槽，所述矩形凹槽内铺设隔热层，所述矩形凹槽内安装电容显示屏。优选的，所述矩形基座下壁面四角处均安装万向轮。优选的，所述矩形扣盖上壁面焊接折形杆，所述矩形基座上壁面开有一号凹槽，所述一号凹槽内安装弹簧，所述弹簧上固定与折形杆相搭接的挂钩。优选的，所述矩形扣盖上壁面开有条形通孔，所述条形通孔内嵌装透明玻璃。利用本技术的技术方案制作的一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，结构新颖，操作方便，有效帮助人们进行板簧检测，让板簧使用的时候更加安全。附图说明图1是本技术所述一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置的结构示意图；图2是本技术所述一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置的侧视图；图3是本技术所述一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置的主视图；图中，1-矩形基座；2-矩形扣盖；3-一号条形滑轨；4-移动轮；5-支撑座；6-立柱；7-固定架；8-液压缸；9-力传感器；10-支撑杆；11-一号夹手；12-二号夹手；13-板簧；14-加热片；15-温度传感器；16-卡扣；17-电容显示屏；18-万向轮；19-折形杆；20-弹簧；21-挂钩。具体实施方式在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，包括矩形基座1，所述矩形基座1上壁面铰链连接矩形扣盖2，所述矩形基座1上壁面且位于矩形扣盖2内开有一号条形凹槽，所述一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨3，所述一号条形滑轨3上装配移动轮4，所述移动轮4上壁面焊接支撑座5，所述支撑座5上壁面固定立柱6，其中一个所述立柱6一端面焊接固定架7，所述固定架7上安装液压缸8，所述液压缸8驱动端安装力传感器9，所述力传感器9一端面固定支撑杆10，所述支撑杆10上焊接一号夹手11，另一个所述立柱6侧壁面安装固定二号夹手12，所述一号夹手11和二号夹手12之间放置板簧13，所述矩形扣盖2内侧壁面安装加热片14，所述矩形扣盖2内安装温度传感器15；所述移动轮4两侧壁面焊接卡扣16，所述一号条形凹槽内侧壁面开有与卡扣16相匹配的卡槽；所述矩形扣盖2侧壁面开有矩形凹槽，所述矩形凹槽内铺设隔热层，所述矩形凹槽内安装电容显示屏17；所述矩形基座1下壁面四角处均安装万向轮18；所述矩形扣盖2上壁面焊接折形杆19，所述矩形基座1上壁面开有一号凹槽，所述一号凹槽内安装弹簧20，所述弹簧20上固定与折形杆19相搭接的挂钩21；所述矩形扣盖2上壁面开有条形通孔，所述条形通孔内嵌装透明玻璃。具体使用时：首先在本装置空闲处安装可编程系列PLC控制器和1台继电器，PLC控制器采用的型号优选的SIMATICS7-300，将该型号PLC控制器的输出端通过导线分别与液压缸8、力传感器9、加热片14、电容显示屏17、温度传感器15的输入端连接，同时将1台继电器通过导线分别与液压缸8自带的电磁阀连接。本领域人员通过PLC控制器编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：通过在矩形基座1上壁面铰链连接的矩形扣盖2内部安装加热片14，便于在检测板簧13的时候给予板簧13周围空气温度加热，之后在温度传感器15便于检测矩形扣盖2内部的温度，温度传感器15优选HEL-700-U-1-APT1000，加热片14型号YFTYGYGU，之后在一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨3上装配的移动轮4，能够在一号条形滑轨3上移动，同时移动轮4与一号条形滑轨3相卡和，防止移动轮4在一号条形滑轨3上移动的时候掉落，之后在移动轮4上安装的支撑座5起到支撑作用，用于支撑立柱6，其中一个立柱6上固定架7支撑的液压缸8驱动端能够伸缩，带动力传感器9一端面固定支撑杆10调节使用位置，力传感器9型号DH808，移动轮4之间可以相互移动，调节距离长度，便于一号夹手11和二号夹手12夹住板簧13，便于人们可以根据不同大小的板簧13进行检测，通过液压缸8给予的板簧13的推拉力通过力传感器9感知，便于人们了解板簧13受力效果，之后电容显示屏17通过PLC控制器的控制，并且与温度传感器15和力传感器9通过导线相互连接，所以电容显示屏17能够将力传感器9和温度传感器15的数据显示出来，便于人们解读，之后在移动轮4两侧壁面焊接卡扣16与一号条形凹槽内侧壁面开有卡槽相搭接，便于移动轮4使用的时候根据板簧13的长短进行固定位置，之后不会自己移动，在矩形扣盖2上壁面焊接折形杆19与弹簧20上的挂钩21相搭接，便于在使用本装置的时候固定矩形扣盖2，万向轮18便于本装置能够灵活的移动，矩形扣盖2上壁面开有条形通孔嵌装透明玻璃，便于人们可以观察板簧13的检测。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，包括矩形基座(1)，其特征在于，所述矩形基座(1)上壁面铰链连接矩形扣盖(2)，所述矩形基座(1)上壁面且位于矩形扣盖(2)内开有一号条形凹槽，所述一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨(3)，所述一号条形滑轨(3)上装配移动轮(4)，所述移动轮(4)上壁面焊接支撑座(5)，所述支撑座(5)上壁面固定立柱(6)，其中一个所述立柱(6)一端面焊接固定架(7)，所述固定架(7)上安装液压缸(8)，所述液压缸(8)驱动端安装力传感器(9)，所述力传感器(9)一端面固定支撑杆(10)，所述支撑杆(10)上焊接一号夹手(11)，另一个所述立柱(6)侧壁面安装固定二号夹手(12)，所述一号夹手(11)和二号夹手(12)之间放置板簧(13)，所述矩形扣盖(2)内侧壁面安装加热片(14)，所述矩形扣盖(2)内安装温度传感器(15)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置，包括矩形基座(1)，其特征在于，所述矩形基座(1)上壁面铰链连接矩形扣盖(2)，所述矩形基座(1)上壁面且位于矩形扣盖(2)内开有一号条形凹槽，所述一号条形凹槽内嵌装一号条形滑轨(3)，所述一号条形滑轨(3)上装配移动轮(4)，所述移动轮(4)上壁面焊接支撑座(5)，所述支撑座(5)上壁面固定立柱(6)，其中一个所述立柱(6)一端面焊接固定架(7)，所述固定架(7)上安装液压缸(8)，所述液压缸(8)驱动端安装力传感器(9)，所述力传感器(9)一端面固定支撑杆(10)，所述支撑杆(10)上焊接一号夹手(11)，另一个所述立柱(6)侧壁面安装固定二号夹手(12)，所述一号夹手(11)和二号夹手(12)之间放置板簧(13)，所述矩形扣盖(2)内侧壁面安装加热片(14)，所述矩形扣盖(2)内安装温度传感器(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34