一种别墅型商旅多用途车制造技术

本发明专利技术公开了一种别墅型商旅多用途车，其包括车头和车厢，所述车厢由所述车头牵引，所述车厢包括基础车厢、旅行车厢和商用车厢，所述商用车厢设置于所述基础车厢的侧面并设置成用于商业、舞台演出或娱乐使用，所述旅行车厢设置于所述基础车厢的侧面和/或顶部并设置成用于生活起居。该别墅型商旅多用途车既能利用商用车厢进行娱乐和演出，又能利用旅行车厢实现演出人员的生活起居，从而满足流动演出的所有需求。

A villa type commercial travel multi purpose vehicle

The invention discloses a villa type multipurpose travel car, which comprises a front and a carriage, the carriage by the front traction, the car including cars, travel car based and commercial car, side of the commercial carriage is arranged on the basis of the carriage and is arranged for business or entertainment, stage performance use the traveling carriage is arranged on the base side of the carriage and / or top and is arranged for living. The villa type business and utility vehicle can not only make use of commercial cars for entertainment and performance, but also realize the daily life of the performers by using the traveling carriage, so as to satisfy all the needs of the mobile performance.

【技术实现步骤摘要】
一种别墅型商旅多用途车
本专利技术涉及旅居车
，具体涉及一种别墅型商旅多用途车。
技术介绍
旅居车又称“车轮上的家”，兼具“车厢”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车。旅居车可以随意停靠在沙滩、湖岸、草地、山坡和森林等地，使人们远离城市的喧嚣，享受大自然的宁静，同时又拥有城市的生活方式，驾驶旅居车旅行已经成为一种时尚。国内市场对旅居车的需求越来越大，空间大、利用率高的旅居车越来越受用户青睐。一款优秀的旅居车，既要在行车状态下具备宽敞的空间，又要在驻车状态下具有最大的使用空间满足生活需求。在旅居车的布局设计上是非常重要的，一方面尽量高效利用空间，另外一方面需要采用各种手段拓展空间。随着物质生活的改善，人们对精神生活的最求越来越强烈，商业演出需求呈现井喷，而且商业演出逐渐呈现多样化和分散化的特点，流动演出常态化，演出单位和个人需要同时解决演出人员的生活起居和舞台搭建问题。然而，目前的旅居车从业人员只注重旅居车的生活起居功能，未曾注重商用功能，因此，目前的旅居车只能解决演出人员的生活起居，无法进行商业演出。另外，目前的旅居车空间拓展能力有限，而且拓展的空间相对较小，无法满足商业演出的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种别墅型商旅多用途车，用以解决现有旅居车行车无法同时满足生活起居和商业演出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种别墅型商旅多用途车，包括车头和车厢，所述车厢由所述车头牵引，所述车厢包括基础车厢、旅行车厢和商用车厢，所述商用车厢设置于所述基础车厢的侧面并设置成用于商业、舞台演出或娱乐使用，所述旅行车厢设置于所述基础车厢的侧面和/或顶部并设置成用于生活起居。优选地，所述旅行车厢包括顶升车厢，所述顶升车厢设置于所述基础车厢的顶部，所述商用车厢包括第一厢板、第二厢板、第三厢板、第四厢板、第五厢板以及商用车厢支撑机构；当所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一厢板、第二厢板、第三厢板、第四厢板、第五厢板由外向内依次叠置于所述基础车厢的侧壁，并且所述第一厢板的顶端与所述顶升车厢的伸缩机构铰接，所述第一厢板的底端与所述第二厢板的底端铰接，所述第二车厢的顶端与所述基础车厢的车顶铰接，所述第三厢板的底端与所述第二厢板的底端铰接，所述第四厢板的顶端与设置在所述基础车厢上的立柱滑动连接，所述第四厢板的底端与所述商用车厢支撑机构滑动连接；所述第五厢板包括第五前厢板和第五后厢板，所述第五前厢板和所述第五后厢板设置在同一平面，所述第五前厢板和第五后厢板分别与所述第二厢板的前端和后端铰接；所述商用车厢支撑机构设置于所述基础车厢的底部；当所述商用车厢处于展开状态时，所述第一厢板随所述伸缩机构升起，且其底端向外侧倾斜形成所述商用车厢的车顶，所述第二厢板与所述基础车厢的车顶平行，并形成所述商用车厢的上层的地板，所述第三厢板展开形成所述商用车厢的外侧壁，所述第四厢板由所述商用车厢支撑机构支撑，并形成所述商用车厢的下层的地板，所述第五前厢板和第五后厢板展开分别形成所述商用车厢的前侧壁和后侧壁，所述基础车厢的侧壁为所述商用车厢的内侧壁。优选地，所述商用车厢支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板和支腿，所述第一支撑板和所述第二支撑板在所述车厢的长度方向并排设置并与所述基础车厢转轴连接；所述第一支撑板和所述第二支撑板的顶端设置有滑槽或滑轨，所述第四厢板底端的两侧各设置滑轮，所述滑轮与所述滑槽或滑轨相匹配；所述支腿设置于所述第一支撑板和所述第二支撑板的相对端；在所述第一支撑板和所述第二支撑板顶端的外侧设置有向上突出的凸部，在所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一支撑板和所述第二支撑板处于所述第一厢板的正下方，且所述凸部挤压所述第一厢板的外侧面。优选地，所述第一厢板、所述第二厢板和所述第三厢板的中间区域的厚度小于边缘区域的厚度。优选地，所述商用车厢还包括两块第一延展厢板、两块第二延展厢板、两块第四延展厢板、一块第五前延展厢板和一块第五后延展厢板，两块所述第一延展厢板分别铰接于所述第一厢板的前端和后端，两块所述第二延展厢板分别铰接于所述第二厢板的前端和后端，两块所述第四延展厢板分别铰接于所述第四厢板的前端和后端，所述第五前延展厢板铰接于所述第五前厢板的外端，所述第五后延展厢板铰接于所述第五后厢板的外端；当所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一延展厢板与所述第一厢板叠置，所述第二延展厢板与所述第二厢板叠置，第四延展厢板与所述第四厢板叠置，所述第五前延展厢板与所述第五前厢板叠置，所述第五后延展厢板与所述第五后厢板叠置；当所述商用车厢处于展开状态时，所述第一延展厢板设置于所述第一厢板的前侧和后侧并与所述第一厢板位于同一平面，所述第二延展厢板设置于所述第二厢板的前侧和后侧并与所述第二厢板位于同一平面，所述第四延展厢板设置于所述第四厢板的前侧和后侧并与所述第四厢板位于同一平面，所述第五前延展厢板设置于所述第五前厢板的外侧并与所述第五前厢板位于同一平面，所述第五后延展厢板设置于所述第五后厢板的外侧并与所述第五后厢板位于同一平面。优选地，所述旅行车厢还包括二层阳台，所述二层阳台设置于所述基础车厢的上方，且位于所述顶升车厢的前侧，所述二层阳台与所述顶升车厢之间设置有通道门。优选地，所述旅行车厢还包括侧拓展车厢，所述侧拓展车厢设置于所述基础车厢的侧面，并与所述商用车厢的位置相对；所述侧拓展车厢包括侧拓展车厢伸缩机构、侧拓展车厢顶板、侧拓展车厢侧壁，所述侧拓展车厢侧壁设置于所述侧拓展车厢伸缩机构，所述侧拓展车厢顶板设置于所述侧拓展车厢侧壁的顶端。优选地，所述侧拓展车厢还包括第一侧拓展车厢板和第二侧拓展车厢板，所述第一侧拓展车厢板的顶端与所述顶升车厢的伸缩机构铰接，所述第一侧拓展车厢板的底端与所述第二侧拓展车厢板的底端铰接，所述第二侧拓展车厢板的顶端与所述基础车厢的车顶铰接；在所述侧拓展车厢处于折叠状态时，第一侧拓展车厢板和第二侧拓展车厢板由外向内依次叠置于所述基础车厢侧壁的外侧；在所述侧拓展车厢处于展开状态时，所述第一侧拓展车厢板随所述伸缩机构升起，且其底端向外侧倾斜形成所述侧拓展车厢上层的车顶，所述第二侧拓展车厢板与所述基础车厢的车顶平行，并形成所述侧拓展车厢上层的地板。优选地，所述侧拓展车厢还包括第一侧拓展车厢板、第二侧拓展车厢板、第四侧拓展车厢板和旅行车厢支撑机构，所述第一侧拓展车厢板的顶端与所述顶升车厢的伸缩机构铰接，所述第一侧拓展车厢板的底端与所述第二侧拓展车厢板的底端铰接，所述第二侧拓展车厢板的顶端与所述基础车厢的车顶铰接，所述第四侧拓展车厢板的顶端与设置在所述基础车厢上的立柱滑动连接，所述第四侧拓展车厢板的底端与所述旅行车厢支撑机构滑动连接，所述旅行车厢支撑机构设置于所述基础车厢的底部；在所述侧拓展车厢处于折叠状态时，所述第一侧拓展车厢板、第二侧拓展车厢板、第四侧拓展车厢板由外向内依次叠置于所述基础车厢侧壁的外侧，旅行车厢支撑机构设置于所述基础车厢的下方；在所述侧拓展车厢处于展开状态时，所述第一侧拓展车厢板随所述伸缩机构升起，且其底端向外侧倾斜形成所述侧拓展车厢上层的车顶，所述第二侧拓展车厢板与所述基础车厢的车顶平行，并形成所述侧拓展车厢上层的地板，所述第四侧拓展车厢板形成所述侧拓展车厢下层的地板。优选地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种别墅型商旅多用途车，包括车头和车厢，所述车厢由所述车头牵引，其特征在于，所述车厢包括基础车厢、旅行车厢和商用车厢，所述商用车厢设置于所述基础车厢的侧面并设置成用于商业、舞台演出或娱乐使用，所述旅行车厢设置于所述基础车厢的侧面和/或顶部并设置成用于生活起居。

【技术特征摘要】
1.一种别墅型商旅多用途车，包括车头和车厢，所述车厢由所述车头牵引，其特征在于，所述车厢包括基础车厢、旅行车厢和商用车厢，所述商用车厢设置于所述基础车厢的侧面并设置成用于商业、舞台演出或娱乐使用，所述旅行车厢设置于所述基础车厢的侧面和/或顶部并设置成用于生活起居。2.根据权利要求1所述的别墅型商旅多用途车，其特征在于，所述旅行车厢包括顶升车厢，所述顶升车厢设置于所述基础车厢的顶部，所述商用车厢包括第一厢板、第二厢板、第三厢板、第四厢板、第五厢板以及商用车厢支撑机构；当所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一厢板、第二厢板、第三厢板、第四厢板、第五厢板由外向内依次叠置于所述基础车厢的侧壁，并且所述第一厢板的顶端与所述顶升车厢的伸缩机构铰接，所述第一厢板的底端与所述第二厢板的底端铰接，所述第二车厢的顶端与所述基础车厢的车顶铰接，所述第三厢板的底端与所述第二厢板的底端铰接，所述第四厢板的顶端与设置在所述基础车厢上的立柱滑动连接，所述第四厢板的底端与所述商用车厢支撑机构滑动连接；所述第五厢板包括第五前厢板和第五后厢板，所述第五前厢板和所述第五后厢板设置在同一平面，所述第五前厢板和第五后厢板分别与所述第二厢板的前端和后端铰接；所述商用车厢支撑机构设置于所述基础车厢的下方；当所述商用车厢处于展开状态时，所述第一厢板随所述伸缩机构升起，且其底端向外侧倾斜形成所述商用车厢的车顶，所述第二厢板与所述基础车厢的车顶平行，并形成所述商用车厢上层的地板，所述第三厢板展开形成所述商用车厢的外侧壁，所述第四厢板由所述商用车厢支撑机构支撑，并形成所述商用车厢的下层的地板，所述第五前厢板和第五后厢板展开分别形成所述商用车厢的前侧壁和后侧壁，所述基础车厢的侧壁为所述商用车厢的内侧壁。3.根据权利要求2所述的别墅型商旅多用途车，其特征在于，所述商用车厢支撑机构包括第一支撑板、第二支撑板和支腿，所述第一支撑板和所述第二支撑板在所述车厢的长度方向并排设置并与所述基础车厢转轴连接；所述第一支撑板和所述第二支撑板的顶端设置有滑槽或滑轨，所述第四厢板底端的两侧各设置一滑轮，所述滑轮与所述滑槽或滑轨相匹配；所述支腿设置于所述第一支撑板和所述第二支撑板的相对端；在所述第一支撑板和所述第二支撑板顶端的外侧设置有向上突出的凸部，在所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一支撑板和所述第二支撑板处于所述第一厢板的正下方，且所述凸部挤压所述第一厢板的外侧面。4.根据权利要求2所述的别墅型商旅多用途车，其特征在于，所述第一厢板、所述第二厢板和所述第三厢板的中间区域的厚度小于边缘区域的厚度。5.根据权利要求2所述的别墅型商旅多用途车，其特征在于，所述商用车厢还包括两块第一延展厢板、两块第二延展厢板、两块第四延展厢板、一块第五前延展厢板和一块第五后延展厢板，两块所述第一延展厢板分别铰接于所述第一厢板的前端和后端，两块所述第二延展厢板分别铰接于所述第二厢板的前端和后端，两块所述第四延展厢板分别铰接于所述第四厢板的前端和后端，所述第五前延展厢板铰接于所述第五前厢板的外端，所述第五后延展厢板铰接于所述第五后厢板的外端；当所述商用车厢处于折叠状态时，所述第一延展厢板与所述第一厢板叠置，所述第二延展厢板与所述第二厢板叠置，第四延展厢板与所述第四厢板叠置，所述第五前延展厢板与所述第五前厢板叠置，所述第五后延展厢板与所述第五后厢板叠置；当所述商用车厢处于展开状态时，所述第一延展厢板设置于所述第一厢板的前侧和后侧并与所述第一厢板位于同一平面，所述第二延展厢板设置于所述第二厢板的前侧和后侧并与所述第二厢板位于同一平面，所述第四延展厢板设置于所述第四厢板的前侧和后侧并与所述第四厢板位于同一平面，所述第五前延展厢板设置于所述第五前厢板的外侧并与所述第五前厢板位于同一平面，所述第五后延展厢板设置于所述第五后厢板的外侧并与所述第五后厢板位于同一平面。6.根据权利要求2所述的别墅型商旅多用途车，其特征在于，所述旅行车厢还包括二层阳台，所述二层阳台设置于所述基础车厢的上方，且位于所述顶升车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹿，
申请(专利权)人：镇江鹿华冷暖设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32