向电动车传送无线电力的方法和设备技术

本申请涉及向电动车传送无线电力的方法和设备。在一个方面中，提供一种向电动车传送无线电力的方法，所述方法包含起始充电循环，所述充电循环包括：至少一个初始化状态，在初始化状态期间，在所述无线电力传送系统与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路；和至少一个充电状态，在充电状态期间，执行从所述无线电力传送系统向所述电动车的无线电力传送。所述方法进一步包含响应于进入所述至少一个充电状态产生指示所述无线电力传送的开始时间的第一时戳；和产生指示所述无线电力传送的结束时间的第二时戳。

Methods and equipment for transmitting electric power to electric vehicles

The present application relates to a method and equipment for transmitting wireless electric power to an electric vehicle. In one aspect, a method of transmitting wireless power to the electric vehicle, the method includes the initial charging cycle, the charging cycle includes at least one initial state, in the initial state during the period between the wireless power transmission system and the establishment of electric vehicles is sufficient for wireless power charging and link; at least one charge state, in a state of charge during the implementation of wireless power transmission of electric vehicles from the wireless power transmission system to the. The method further comprises a first timestamp that responds to entering at least one charging state indicating the start time of the wireless power transmission, and generates a second time stamp indicating the end time of the wireless power transmission.

【技术实现步骤摘要】
向电动车传送无线电力的方法和设备分案申请的相关信息本案是分案申请。该分案的母案是申请日为2013年06月25日、申请号为201380033423.7、专利技术名称为“向电动车传送无线电力的方法和设备”的专利技术专利申请案。
本专利技术总体上涉及无线电力传送，并且更具体来说涉及与对例如包含电池的车辆等远程系统的无线电力传送及其间的通信有关的装置、系统和方法。
技术介绍
已经引入了例如车辆等远程系统，其包含使用从例如电池等能量储存装置接收到的电导出的运动力。举例来说，混合电动车包含机载充电器，所述机载充电器使用来自车辆制动和传统马达的电力给车辆充电。纯电动车一般从其它来源接收用于给电池充电的电。经常提议通过例如家用或商用AC供应源等某种类型的有线交流电(AC)给电池电动车(电动车)充电。有线充电连接必需物理上连接到电力供应器的电缆或其它类似的连接器。电缆和类似的连接器有时候可能不方便或者笨重，而且具有其它缺点。能够在自由空间中(例如，经由无线场)传送有待用于给电动车充电的电力的无线充电系统可以克服有线充电解决方案的一些缺陷。如此，需要高效地并且安全地传送用于给电动车充电的电力的无线充电系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种向电动车传送无线电力的方法，所述方法包括：起始无线电力传送系统的充电循环，所述无线电力传送系统包括具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫，并且所述电动车包括具有至少一个电动车感应线圈的车辆垫，所述充电循环包括多个操作状态，包括：至少一个初始化状态，在初始化状态期间，在所述无线电力传送系统与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路，所述至少一个初始化状态包括至少一个对准状态，在对准状态期间，执行所述电动车与所述无线电力传送系统的对准，并且所述电动车与所述无线电力传送系统的对准包括所述车辆垫与所述底座垫对准以配置所述底座垫和所述车辆垫以进行所述无线电力传送，其中，在所述至少一个对准状态期间，...

【技术特征摘要】
2012.06.27 US 61/665,205;2013.06.24 US 13/925,6551.一种向电动车传送无线电力的方法，所述方法包括：起始无线电力传送系统的充电循环，所述无线电力传送系统包括具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫，并且所述电动车包括具有至少一个电动车感应线圈的车辆垫，所述充电循环包括多个操作状态，包括：至少一个初始化状态，在初始化状态期间，在所述无线电力传送系统与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路，所述至少一个初始化状态包括至少一个对准状态，在对准状态期间，执行所述电动车与所述无线电力传送系统的对准，并且所述电动车与所述无线电力传送系统的对准包括所述车辆垫与所述底座垫对准以配置所述底座垫和所述车辆垫以进行所述无线电力传送，其中，在所述至少一个对准状态期间，所述底座垫在足以使所述底座垫与所述车辆垫对准的功率电平下向所述车辆垫发射电力；和至少一个充电状态，在充电状态期间，执行从所述无线电力传送系统向所述电动车的无线电力传送；在所述初始化状态期间，用第一电流激励所述底座垫；以及在所述至少一个充电状态期间，用大于所述第一电流的第二电流激励所述底座垫。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一电流小于所述第二电流的10％。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一电流小于所述第二电流的50％。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一电流在所述第二电流的5％与15％之间或所述第二电流的40％与60％之间。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二电流足以给所述电动车充电或供电。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述无线电力传送系统具有最大轨道电流，并且所述第二电流是所述最大轨道电流的至少50％、至少60％、至少70％、至少80％或至少90％。7.根据权利要求1所述的方法，其中用于充电的成本包含在所述至少一个充电状态期间使用的电力的费用，并且不包含在所述至少一个初始化状态期间使用的电力的费用。8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括接收请求开始进行电力传送的消息并响应于所述消息而用所述第一电流激励所述底座垫及用所述第二电流激励所述底座垫。9.一种用于给电动车充电的无线电力设备，所述电动车包括具有至少一个电动车感应线圈的车辆垫，所述设备包括：具有至少一个底座系统感应线圈的底座垫；和处理器，其经配置以：控制所述设备的充电循环，所述充电循环包括：至少一个初始化状态，在初始化状态期间，在所述无线电力设备与所述电动车之间建立足以用于充电的无线电力链路；和至少一个充电状态，在充电状态期间，执行从所述无线电力设备向所述电动车的无线电力传送，所述至少一个初始化状态包括至少一个对准状态，在对准状态期间，执行所述车辆垫与所述底座垫的对准，其中，在所述至少一个对准状态期间，所述底座垫在足以使所述底座垫与所述车辆垫对准的功率电平下向所述车辆垫发射电力，其中，在所述初始化状态期间，用第一电流激励所述底座垫，并且在所述至少一个充电状态期间，用大于所述第一电流的第二电流激励所述底座垫。10.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中所述第一电流小于所述第二电流的10％。11.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中所述第一电流小于所述第二电流的50％。12.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中所述第一电流在所述第二电流的5％与15％之间或所述第二电流的40％与60％之间。13.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中所述第二电流足以给所述电动车充电或供电。14.根据权利要求13所述的无线电力设备，其中所述无线电力设备具有最大轨道电流，并且所述第二电流是所述最大轨道电流的至少50％、至少60％、至少70％、至少80％或至少90％。15.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中用于充电的成本包含在所述至少一个充电状态期间使用的电力的费用，并且不包含在所述至少一个初始化状态期间使用的电力的费用。16.根据权利要求9所述的无线电力设备，其中所述处理器进一步经配置以接收请求开始进行电力传送的消息并响应于所述消息而...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·特里帕蒂，R·S·叶纳曼德拉，
申请(专利权)人：高通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US