齿轮泵用恒流溢流阀制造技术

本实用新型专利技术属于液压元件，特别涉及一种齿轮泵用恒流溢流阀。包括阀体（1）、调整垫片一、二（4‑2、8）、密封垫一（3）、密封垫二（6）、控制弹簧（5），其特征在于在阀体（1）上分别设有出油口（1‑5）、节流孔（1‑4）、阀孔（1‑2）、出油腔通孔（1‑1）、泄油口（1‑3），阀孔的左端螺纹连接弹簧堵（7），控制弹簧的另一端压装在阻尼阀座（4‑4）右侧的台肩上，恒流阀芯（4）穿装在阀孔（1‑2）中。恒流阀芯的内孔中装有锥阀（4‑3），限压弹簧（4‑1）的一端装在调整垫片一的右端面上，高压油堵（2）与阀体之间用密封垫一密封。齿轮泵用恒流溢流阀结构简单，恒流溢流阀能够为液压系统提供恒定的流量，保证液压动力转向系统安全可靠稳定工作。

【技术实现步骤摘要】
齿轮泵用恒流溢流阀
本技术属于液压元件，特别涉及一种齿轮泵用恒流溢流阀。
技术介绍
行走机械转向系统是由动力转向泵、转向器、拉杆、管路、油壶组成，该系统同时要求转向泵输出的流量是一个恒定值，即在发动机的全转速范围内，齿轮泵的输出流量不随发动机转速的升高而升高，能有效地保证汽车转向系统的稳定。而现有的齿轮泵本身不带溢流阀，而是在液压系统中设安全阀，对整个液压系统进行过载保护，可是当安全阀出现问题，系统压力过高，导致齿轮泵损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，能够保护液压系统正常运行，安全可靠的齿轮泵用恒流溢流阀。本技术解决技术问题采用的技术方案是：齿轮泵用恒流溢流阀包括阀体、调整垫片一、二、密封垫一、密封垫二、控制弹簧，其特点是在阀体上分别设有出油口、过油孔、节流孔、阀孔、出油腔通孔、泄油口，过油孔的一端和节流孔的一端分别连通出油口，过油孔的另一端和节流孔的另一端分别连通阀孔，泄油口和出油腔通孔分别连通阀孔，阀孔的左端螺纹连接弹簧堵，弹簧堵与阀体之间用密封垫二密封，弹簧堵的内控中装有调整垫片二，调整垫片二的右侧面压装控制弹簧的一端，控制弹簧的另一端压装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮泵用恒流溢流阀，包括阀体（1）、调整垫片一、二（4‑2、8）、密封垫一（3）、密封垫二（6）、控制弹簧（5），其特征在于在阀体（1）上分别设有出油口（1‑5）、过油孔（1‑6）、节流孔（1‑4）、阀孔（1‑2）、出油腔通孔（1‑1）、泄油口（1‑3），过油孔（1‑6）的一端和节流孔（1‑4）的一端分别连通出油口（1‑5），过油孔（1‑6）的另一端和节流孔（1‑4）的另一端分别连通阀孔（1‑2），泄油口（1‑3）和出油腔通孔（1‑1）分别连通阀孔（1‑2），阀孔（1‑2）的左端螺纹连接弹簧堵（7），弹簧堵（7）与阀体（1）之间用密封垫二（6）密封，弹簧堵（7）的内孔中装有调整垫片二（8）...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵用恒流溢流阀，包括阀体（1）、调整垫片一、二（4-2、8）、密封垫一（3）、密封垫二（6）、控制弹簧（5），其特征在于在阀体（1）上分别设有出油口（1-5）、过油孔（1-6）、节流孔（1-4）、阀孔（1-2）、出油腔通孔（1-1）、泄油口（1-3），过油孔（1-6）的一端和节流孔（1-4）的一端分别连通出油口（1-5），过油孔（1-6）的另一端和节流孔（1-4）的另一端分别连通阀孔（1-2），泄油口（1-3）和出油腔通孔（1-1）分别连通阀孔（1-2），阀孔（1-2）的左端螺纹连接弹簧堵（7），弹簧堵（7）与阀体（1）之间用密封垫二（6）密封，弹簧堵（7）的内孔中装有调整垫片二（8），调整垫片二（8）的右侧面压装控制弹簧（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：康忠民，周慧，郝旭东，
申请(专利权)人：阜新北星液压有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21