一种叉车用连接法兰盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用连接法兰盘，包括法兰主体，所述法兰主体一端设置有轴套，所述法兰主体内部靠近所述轴套的一端设置有内油封安装槽，所述内油封安装槽外侧设置有轴承安装槽，所述法兰主体另一端设置有外油封安装槽，所述外油封安装槽内侧设置有过渡轴肩，所述过渡轴肩与所述轴承安装槽之间设置有减重内腔，所述法兰主体外圆上靠近所述外油封安装槽的一端设置有定位台面，所述定位台面外侧设置有限位台阶面，所述定位台面上加工有安装孔，所述定位台面外侧对应所述安装孔的位置设置有加固凸台。本实用新型专利技术安装方便，不易发生错位和径向倾斜，双油封密封，密封效果好，强度大，重量轻，减少原料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用连接法兰盘
本技术涉及叉车连接件
，特别是涉及一种叉车用连接法兰盘。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在各种工业生产加工中，起着非常重要的作用。叉车连接法兰盘是叉车转向系统装置中的一个重要的部件，现有的叉车连接法兰盘只有一个油封安装位，密封程度不好，容易漏油，而且强度低，容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种叉车用连接法兰盘。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种叉车用连接法兰盘，包括法兰主体，所述法兰主体一端设置有轴套，所述法兰主体内部靠近所述轴套的一端设置有内油封安装槽，所述内油封安装槽外侧设置有轴承安装槽，所述法兰主体另一端设置有外油封安装槽，所述外油封安装槽内侧设置有过渡轴肩，所述过渡轴肩与所述轴承安装槽之间设置有减重内腔，所述法兰主体外圆上靠近所述外油封安装槽的一端设置有定位台面，所述定位台面外侧设置有限位台阶面，所述定位台面上加工有安装孔，所述定位台面外侧对应所述安装孔的位置设置有加固凸台，所述定位台面外侧与所述法兰主体之间设置有加强筋。进一步的，所述法兰主体采用球铁一次铸造成型，所述法兰主体车削加工后的外壁厚度不小于8mm。进一步的，所述轴套与所述法兰主体成型为一体，所述轴套的壁厚不小于5mm，所述轴套的长度为20mm-30mm，所述轴套的内径与叉车车轮转轴直径公差为0.1mm-0.3mm。进一步的，所述轴承安装槽车削加工在所述法兰主体内部，所述轴承安装槽入口处加工有倒角。进一步的，所述过渡轴肩加工成型在所述法兰主体上，所述过渡轴肩的内部孔径大于所述轴承安装槽的直径。进一步的，所述过渡轴肩与所述外油封安装槽之间设置有2mm-5mm的安装间隙。进一步的，所述加强筋与所述法兰主体成型为一体，所述加强筋共有六条，所述加强筋的厚度不小于10mm。进一步的，所述安装孔共有六个，六个所述安装孔与六个所述加强筋交错设置，所述安装孔的孔径不小于8mm。进一步的，所述加固凸台与所述法兰主体成型为一体，所述加固凸台的高度为1mm-3mm。上述结构中，使用的过程中先将轴承和内油封、外油封安装到法兰盘上的所述轴承安装槽、所述内油封安装槽、所述外油封安装槽内，然后将叉车车轮转轴插入所述轴套内，将所述限位台阶面插入叉车车架侧壁的安装槽内后使得所述定位台面与叉车侧板外表面接触，利用螺栓插入所述安装孔为完成所述法兰主体的固定。本技术的有益效果在于：安装方便，不易发生错位和径向倾斜，双油封密封，密封效果好，强度大，重量轻，减少原料成本。附图说明图1是本技术一种叉车用连接法兰盘的剖视结构简图；图2是本技术一种叉车用连接法兰盘的主视结构简图；图3是本技术一种叉车用连接法兰盘的俯视结构简图。附图标记说明如下：1、法兰主体；2、加固凸台；3、加强筋；4、减重内腔；5、倒角；6、轴套；7、内油封安装槽；8、轴承安装槽；9、过渡轴肩；10、安装孔；11、定位台面；12、限位台阶面；13、外油封安装槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种叉车用连接法兰盘，包括法兰主体1，法兰主体1一端设置有轴套6，轴套6用来防止发生径向倾斜，法兰主体1内部靠近轴套6的一端设置有内油封安装槽7，内油封安装槽7用来安装内油封，内油封安装槽7外侧设置有轴承安装槽8，轴承安装槽8用来安装支撑轴承，法兰主体1另一端设置有外油封安装槽13，外油封安装槽13用来安装外油封，外油封安装槽13内侧设置有过渡轴肩9，过渡轴肩9与轴承安装槽8之间设置有减重内腔4，减重内腔4用来减轻法兰盘的重量，法兰主体1外圆上靠近外油封安装槽13的一端设置有定位台面11，定位台面11外侧设置有限位台阶面12，限位台阶面12用来方便定位，定位台面11上加工有安装孔10，定位台面11外侧对应安装孔10的位置设置有加固凸台2，加固凸台2用来增加螺栓孔处的强度，定位台面11外侧与法兰主体1之间设置有加强筋3，加强筋3用来增加法兰盘的强度。进一步的，法兰主体1采用球铁一次铸造成型，法兰主体1车削加工后的外壁厚度不小于8mm，轴套6与法兰主体1成型为一体，轴套6的壁厚不小于5mm，轴套6的长度为20mm-30mm，轴套6的内径与叉车车轮转轴直径公差为0.1mm-0.3mm，轴承安装槽8车削加工在法兰主体1内部，轴承安装槽8入口处加工有倒角5，过渡轴肩9加工成型在法兰主体1上，过渡轴肩9的内部孔径大于轴承安装槽8的直径，过渡轴肩9与外油封安装槽13之间设置有2mm-5mm的安装间隙，加强筋3与法兰主体1成型为一体，加强筋3共有六条，加强筋3的厚度不小于10mm，安装孔10共有六个，六个安装孔10与六个加强筋3交错设置，安装孔10的孔径不小于8mm，加固凸台2与法兰主体1成型为一体，加固凸台2的高度为1mm-3mm。上述结构中，使用的过程中先将轴承和内油封、外油封安装到法兰盘上的轴承安装槽8、内油封安装槽7、外油封安装槽13内，然后将叉车车轮转轴插入轴套6内，将限位台阶面12插入叉车车架侧壁的安装槽内后使得定位台面11与叉车侧板外表面接触，利用螺栓插入安装孔10为完成法兰主体1的固定。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用连接法兰盘，其特征在于：包括法兰主体，所述法兰主体一端设置有轴套，所述法兰主体内部靠近所述轴套的一端设置有内油封安装槽，所述内油封安装槽外侧设置有轴承安装槽，所述法兰主体另一端设置有外油封安装槽，所述外油封安装槽内侧设置有过渡轴肩，所述过渡轴肩与所述轴承安装槽之间设置有减重内腔，所述法兰主体外圆上靠近所述外油封安装槽的一端设置有定位台面，所述定位台面外侧设置有限位台阶面，所述定位台面上加工有安装孔，所述定位台面外侧对应所述安装孔的位置设置有加固凸台，所述定位台面外侧与所述法兰主体之间设置有加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用连接法兰盘，其特征在于：包括法兰主体，所述法兰主体一端设置有轴套，所述法兰主体内部靠近所述轴套的一端设置有内油封安装槽，所述内油封安装槽外侧设置有轴承安装槽，所述法兰主体另一端设置有外油封安装槽，所述外油封安装槽内侧设置有过渡轴肩，所述过渡轴肩与所述轴承安装槽之间设置有减重内腔，所述法兰主体外圆上靠近所述外油封安装槽的一端设置有定位台面，所述定位台面外侧设置有限位台阶面，所述定位台面上加工有安装孔，所述定位台面外侧对应所述安装孔的位置设置有加固凸台，所述定位台面外侧与所述法兰主体之间设置有加强筋。2.根据权利要求1所述的一种叉车用连接法兰盘，其特征在于：所述法兰主体采用球铁一次铸造成型，所述法兰主体车削加工后的外壁厚度不小于8mm。3.根据权利要求1所述的一种叉车用连接法兰盘，其特征在于：所述轴套与所述法兰主体成型为一体，所述轴套的壁厚不小于5mm，所述轴套的长度为20mm-30mm，所述轴套的内径与叉车车轮转轴直径公差为...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云峰，
申请(专利权)人：芜湖信友机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34